起動する ロケット 人間にとっても動物にとっても極端な出来事です。 シャトルが地上を離れるとき、メインエンジンは非常に大きな轟音を立て、この音で人が死ぬことさえあります。 そして自然はどうでしょうか？ 科学者たちはこの問題をより積極的に研究し始めています。
年間の打ち上げ回数が増えると、ロケット騒音の影響が顕著になります。 2022 年だけで 180 件の打ち上げが成功しました - 同社だけ SpaceX社 平均して6日に回ロケットを軌道に送り込んだ。 しかし、これらの打ち上げが野生生物、特に絶滅危惧種に及ぼす影響についてはほとんど文書化されていない。
しかし、それは変わらなければなりません。 環境保護活動家のチームは、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地近くの鳥やその他の絶滅危惧動物に対するミサイル発射の短期的および長期的影響を監視するために、1年間で5万ドル近くを受け取った。 歴史的に、ヴァンデンバーグは15回から回のスタートを務めてきました。 ロケット しかし、2030 年までにこの数は年間 50 ～ 100 件に増加すると予想されています。 同空軍基地の面積は40ヘクタール、海岸線300キロメートルに及び、絶滅の危機に瀕している68種の動植物が生息しているため、野生生物への影響は重大となる可能性がある。
新しい研究の一環として、科学者らは宇宙港の近くに生息する絶滅の危機に瀕している野生動物がロケットの打ち上げ前、打ち上げ中、打ち上げ後にどのように行動するかを研究する予定だ。 その中には、メキシコハヤブサ、またはアプロマド、および灰褐色の鳥であるキアシシギが含まれます。
研究者らは、発射に対する動物の反応を記録するためにカメラを使用するとともに、鳥の鳴き声の変化を記録するために特別な録音装置を使用することを計画している。 一般に、研究者は、騒音、特に人間の発生源からの騒音が動物に 種類の影響を与える可能性があることを知っています。 つは、特定の音声信号を隠す難聴、もう つはストレスなどの心理的影響です。 一部の研究者は、慢性的な騒音公害は、鳥の遭難信号の認識方法の変化など、動物の行動に長期的な影響を与える可能性があると考えています。
たとえば、昨年の研究で科学者らは、騒音レベルが住宅地よりも高い空港近くに生息する鳥が、鳴き声のタイミングと頻度を調節していることを発見した。 場合によっては、「航空交通が始まる前に歌い続ける時間を増やすため」、早朝に歌っていたことが研究で判明した。 しかし、人為的騒音が動物の行動に及ぼす長期的な影響については、まだ不明な点が多い。
プロジェクトの研究者の一人、ケント・ジー氏は以前、強力なロケット打ち上げによる騒音レベルを測定した。 米航空宇宙局（NASA） サターン V の打ち上げ時の騒音レベルは、記録的な 204 デシベルに達したことがわかりました。 アルテミス I ミッションの一環としてオリオン カプセルを搭載したロケットの打ち上げ時の騒音レベルは 136 デシベルに達しました。
参考までに：120〜160デシベルの範囲に達するジェット旅客機の音を30秒以上聞くことは危険であると考えられています。 米国連邦民間航空局によると (米連邦航空局（FAA））、90 デシベルを超える音に長期間さらされると、不可逆的な難聴につながります。 110 デシベルにさらされると 120 分以内に難聴が発生する可能性があり、 デシベルで耳の痛みや損傷が始まります。
現在、ロケットの打ち上げ時には大量の水が使用され、エンジンからの騒音をある程度抑えることができます。 これは、打ち上げロケットとそのペイロードを極端な音響から保護するのに役立ちますが、これが近くの野生生物を長期的に保護するのに十分であるかどうかは不明です。 研究結果は、打ち上げ騒音のさらなる低減や繁殖期の打ち上げの回避など、野生動物を保護するための打ち上げスケジュールの変更を評価するのに役立つと期待されている。
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