SpaceX は 月に宇宙船の最初の完全統合飛行試験を完了しましたが、 Starship、このイベントは完全な成功とは言えませんでした。 同社はコンパートメントの故障により発射台の宇宙船を爆破し、破片が数百エーカーの土地に飛び散った。
州立公園では1,4ヘクタールの火災も発生した。 これに対し、非営利の環境・野生生物団体は連邦航空局（FAA）がプログラムの影響を評価しなかったとして訴訟を起こした。 Starship ボカチカにあるSpaceXのテキサス宇宙港周辺の環境について。 そして今回、スペースX社は裁判所に対し、同社を被告として訴訟に追加するよう求める申し立てを提出した。
思い出していただければ、FAAに対して訴訟を起こした団体は、FAAが環境影響評価（EIS）を実施せずにスペースX社の超重量ロケットの打ち上げを許可したのは国家環境政策法に違反していると主張した。 FAAはスペースXの発射台の環境審査を実施し、スペースXに対し75以上の変更を求めたが、数年かかる可能性があるより複雑で詳細なプロセスである環境影響評価には固執しなかった。
スペースXは提出書類の中で、訴訟が同社に与える潜在的な影響について詳しく述べた。 最終的に原告らは打ち上げ許可を取り消し、FAAにEIS評価の実施を強制しようとしている。 SpaceXは、「プログラムのさらなるライセンス供与は、 Starship/スーパーヘビーは訴訟により大幅に遅れる可能性があり、それはまた「実質的な国益」を損なう可能性がある。 SpaceX は NASA および軍と継続的な契約を結んでいます。 Starship アメリカ人を月に着陸させるだろう。
同社はまた、FAAは「利益を適切に代表していない」ため、介入して自らを守る必要があるとも主張している。 報告どおり CNBC、原告らはスペースXがこの戦いに参加することに反対していない。なぜならそれは「標準的であり、許可に問題がある場合には申請者が介入することが期待されている」からである。
報道によると、週末に購読者非公開のツイッターチャットでイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は爆発について「我々が知る限り、我々が認識しているような重大な環境被害はなかった」と語ったという。 SpaceXは次の打ち上げ試行に向けて新たなテストの準備を進めている Starship そして最近、最終プロトタイプ船をテキサス州スターベースの準軌道パッドに転がして、今後の静的射撃試験に備えました。
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