打ち上げから 18 か月後の 2021 年 2020 月 日、アメリカのロボット ローバー Perseverance が火星への着陸に成功しました。 この着陸は Mars ミッションの一部であり、世界中の何百万人もの人々がライブで視聴し、宇宙探査に対する世界的な関心の復活を確認しました。 中国の航空機がすぐに彼の後を追った 天問1号、オービター、ランダー、Zhourongという名前のローバーで構成される火星への惑星間ミッション。
Perseverance と Zhourong は、過去 年間に打ち上げられた 番目と 番目の惑星探査車になりました。 最初はアメリカの装置でした Curiosity2012 年に火星に着陸した .
2019年、嫦娥4号とその探査機Yutu-2は、月の裏側、つまり地球とは反対側に着陸した最初の物体となった。これは、人類が初めて月の裏側を見た8年のアポロ1968号ミッションの意義に劣らない、惑星探査における重要なマイルストーンとなった。
地中レーダーを使用した Yutu-2 ローバーによって取得されたデータを分析するために、科学者は、以前よりもはるかに詳細な月面下の層の決定を可能にするツールを開発しました。 また、地球がどのように発展したかを知ることもできました。
月の裏側はその興味深い地質学的形成のために重要ですが、この隠れた側は人間の活動からのすべての電磁ノイズも遮断するため、電波望遠鏡を構築するのに理想的な場所になっています。
地上レーダー
軌道レーダーは 2000 年代初頭から惑星科学に使用されてきましたが、中国とアメリカのローバーによる最近のミッションは、地中レーダーをその場で使用した最初のものです。 この革新的なレーダーは、将来の惑星ミッションの科学ペイロードの一部を形成し、着陸地点の内部をマッピングし、地下で何が起こっているかを明らかにするために使用されます。
地中レーダーは、惑星の土壌の種類とその地下層に関する重要な情報を取得できます。 この情報を使用して、地形の地質学的進化に関する洞察を得ることができ、将来の惑星基地や研究ステーションの構造的安定性を評価することさえできます。
地球上で利用可能な最初の GPR データは、嫦娥 3、嫦娥 4、および嫦娥 5 の月ミッション中に取得され、地球の裏側の表層の構造を研究するために使用されました。月と地域の地質進化に関する貴重な情報を提供しました。
GPR には利点がありますが、主な欠点の つは、レイヤー間に滑らかな境界があるレイヤーを検出できないことです。 これは、ある層から別の層への段階的な変化が見過ごされ、下層土が均質なブロックで構成されているという誤った印象を与えることを意味しますが、実際にはそれははるかに複雑な構造であり、完全に異なる地質学的歴史を表している可能性があります.
研究者チームは、隠れた岩や岩のレーダー シグネチャを使用して、これらの層を検出する新しい方法を開発しました。 この新しいツールは、月の南極にあるエイトケン盆地のカルマン クレーターに着陸した嫦娥 2 装置の Yutu-4 ローバーによって取得された地中レーダー データを処理するために使用されました。
エイトケン盆地は知られている最大かつ最古のクレーターであり、月の地殻を突き破り、上部マントル (そのすぐ下の内層) から物質を持ち上げた隕石衝突によって形成されたと考えられています。 新しい装置は、月面の最初の 10 m に、これまで見られなかった層状構造を明らかにしました。これは、 つの均質なブロックであると考えられていました。
この方法を使用すると、科学者は月面の土の上面の深さをより正確に推定できます。これは、月面基地や研究ステーションを設置するための土台の安定性と強度を決定する重要な方法です。
最近はこれ 発見した 複雑な層状構造はまた、小さなクレーターがより重要であり、隕石の衝突によって堆積した物質や月のクレーターの全体的な進化に、これまで考えられていたよりもはるかに多くの貢献をした可能性があることを示唆しています.
これは、人類が月の複雑な地質学的歴史をより完全に理解し、月の表面の下にあるものをより正確に予測できるようになることを意味します。
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