中国はした 別 Tianwen-1 探査機の火星への着陸に成功し、火星に着陸した 番目の国となり、野心的な宇宙計画を大きく前進させました。 搭載されているのは、現在環境を研究しており、地表から火星の環境を研究するために間もなく展開されるZhurong着陸船です。
Zhurong 着陸船は、パラシュートを使用して 7 分で火星の大気圏を降下しました。 彼は事前に選択されたエリアに着陸することに成功しました。 困難な着陸プロセスは、無線信号が火星から地球に到達するよりも速く発生するため、「分間の恐怖」と呼ばれます。つまり、通信が制限されます。
アメリカ、ロシア、ヨーロッパによる火星へのローバー着陸の試みは過去に何度か失敗しています。 最後のもの 無事到着 米国の宇宙機関が 月に行った 米航空宇宙局（NASA） ローバーを着陸させた 忍耐力、それ以来、惑星を探索しています。 Zhurong は数か月後に到着しました。
240 輪の太陽光発電ローバーの重量は約 1 kg で、現在、火星の表面から岩石のサンプルを探し、収集し、分析しています。 昨年 月にローバーを搭載した中国の火星探査機 Tianwen- の打ち上げは、中国の宇宙計画における重要なマイルストーンとなりました。
探査機は月に火星軌道に投入され、長い沈黙の後、中国国営メディアは金曜日に「着陸の決定的な段階」に達したと発表した。 Zhurong はそこで約 か月を過ごし、写真を撮り、地理データを収集する予定です。
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中国は、宇宙飛行士や宇宙飛行士が宇宙探査で長年の経験を持つ他の国々に追いつくために、競争で長い道のりを歩んできました。 先月、国 正常に起動しました 新しい宇宙ステーションの最初のモジュールであり、2022 年までに有人になり、最終的に月に人類を送ることを望んでいます。
先週、中国のロケットの一部 長征5号 制御不能な地球への着陸の結果、インド洋上で崩壊した。 これは、スペースデブリの地球への帰還を管理するエチケットに違反したとして、米国や他の国々から批判を集めました。
しかし、それだけではありません！ まったく別の世界である月面では、中国の月面探査機ユツウ 2 号が 2 週間の夜を経て目を覚まし、地球の衛星の裏側を探査し続けます。 140 輪の月面車は 19 kg の重さがあり、 月 日から光がなくなった太陽のエネルギーを動力源としています。
使命を持って打ち上げられたローバー 変化する 4号は、2019年19月に月の裏側に着陸しましたが、2月708,9日に影を待つ「アナビオシス」に陥りました。 月面車と着陸船は、日の出後、近い将来冬眠から抜け出します。 Yutu は、フォン カルマン クレーターの着陸地点から北西に移動し、これまでに合計 m 移動して、パノラマ カメラ、月面レーダー (LPR)、可視および近赤外線分光計で月を調べました。
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月面探査機は、科学者によると、火山活動と小惑星の強い衝突の結果として形成された、月面下の岩石の層をすでに発見しています。 ローバーは巨大な衝撃盆地で動作します。 科学者たちは、盆地の形成につながった出来事が月の地殻の下から岩石を放出した可能性があると信じています。これにより、その形成の秘密を解明することができます.
Yutu 2 は、ガラスを含む岩石にも遭遇しました。それらのいくつかは、科学者の間で深刻な関心を呼び起こしました。 ローバーが 14 日間の月夜を経て目を覚ますとすぐに、科学者が玄武岩を見つけたいと考えている北東への旅を続けるので、新しい発見の報告を期待する必要があります。
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