中国の消息筋によると、時速1000キロまでの磁気懸垂式列車の試験線の建設が大同市陽県で始まった。 今年、時速 600 km までの速度を持つ最初の磁気サスペンション列車が中国で発売され、新しい段階の時が来ました。 テストは、長さ 2 km、5 km、15 km の路線で 段階で行われます。 このプロジェクトの特徴は、列車が部分真空のチューブ内を移動することです。
将来的には、このプロジェクトは時速 3000 km、さらには時速 4000 km の磁気サスペンション列車の作成につながる可能性がありますが、時速 1000 km でさえも夢のようです。 列車は旅客機よりも速く、ほぼピストルの弾丸の速度で移動し、毎秒 300 メートルをカバーします。
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開発者によると、磁気サスペンションでの高速列車の効率化とコスト削減のために、電磁石の電力供給は超電導の効果を利用して実装される予定です。 中国では、冷却に比較的安価な液体窒素を使用するコンセプトをテストするための実験ラインがすでに建設されています。 たとえば、日本人は同様の作業に液体ヘリウム冷却を使用するオプションを検討していますが、これははるかに高価です。
現在、中国の商業鉄道では、平均速度 350 km/h (最大加速度 - 400 km/h) の車輪ペアで使用されています。 今年、山東省の青島では、時速 600 km の最高速度の磁気クッションを使用した列車が運行される予定です。 1000 km/h 以上の速度の列車は、現在の 年間の終わりまでに運行される可能性があります。
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