宇宙船の衝突 NASAダート 小惑星の衛星であるディモルフォスは壮観で、科学者たちはまだ近くに潜む望遠鏡や小さな衛星からのデータを分析しています。 彼らは現在、衝突によって非常に多くの岩石やがれきが宇宙空間に投げ出されたため、それを封じ込めるのに鉄道車両 ～ 台が必要になったと主張しています。
ミッション NASAダート (Double Asteroid Redirection Test) は、ブルート フォースを使用して接近する小惑星から地球を保護する方法の研究です。 このアイデアをテストするために配備された宇宙船は、 立ち上げ 昨年月、今年月に にぶつかる 時速22,5万kmで小惑星ディモルフォスに衝突。
世界中の望遠鏡がイベントを観測したおかげで、ミッションの科学者は数週間以内にプロジェクトの成功を検討するための多くの情報を得ました. 彼らは、衝突によってディモルフォスのコースが変更され、小惑星ディディモスの周りの軌道が 33 分短縮されたと推定し、さらなる観測により明らかになり始めました。 破片の尾、10km以上伸びました。
科学者たちは現在、彗星から離れて宇宙に投げ出された破片を常に監視しています。 これは Ejecta と呼ばれ、すでに有用なデータがいくつかあります。 この破片を注意深く研究した結果、チームは、DART が 900 kg 以上の塵と岩を「壊した」という結論に達しました。
これらの調査結果は、科学者が衝撃によって伝達される運動量の大きさを中心に構築しようとしている全体像に適合しています。 彼らの計算によると、伝達された運動量は、小惑星が宇宙船を完全に「吸収」し、そこから何も壊れていない場合の約 3,6 倍でした。 これは、小惑星ディモルフォスの移動において、宇宙船自体よりも衝突岩や破片が大きな役割を果たしたことを示唆しています。
転送された運動量の大きさを理解することで、科学者は、地球を救うために小惑星を突然そらす必要が生じた場合に、将来の小惑星衝突ミッションを計画するための準備を整えることができます。 この知識は、この目的のための他の宇宙船の設計にも影響を与えたり、小惑星をコースから十分に遠ざける衝突のタイミングを決定するのに役立つ可能性があります.
DART の研究チーム リーダーである Andy Cheng 氏は、次のように述べています。 「宇宙船の衝突が小惑星の動きをどのように変化させるかを理解することは、惑星防衛シナリオの緩和戦略を開発するための鍵となります。」
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