ウクライナ軍は、伝説的なアメリカの装甲兵員輸送車を間もなく受け取ります M113. 今日はそれらについて詳しく説明します。
私たちの西側のパートナーは、私たちの領土に勇敢に侵入し、私たちの都市や村を砲撃して破壊し、民間人を殺し、ウクライナ人を奪い、嘲笑したオークの大群との戦いにおいて、あらゆる方法で常にウクライナを支援しようとしています。 しかし、敵は価値ある反応を受け取り、人員と装備に大きな損失を被ります。 そして、これはすべて、西側のパートナーのタイムリーな支援のおかげであり、私たちは皆、彼らに非常に感謝しています.
そのため、最近、米国国防総省とデンマーク政府が、ウクライナに伝説的なM113装甲兵員輸送車の近代化モデルを提供することを決定したという報告がありました。 このメッセージは、ロシアの侵略に対する防衛でウクライナを支援する米国のイニシアチブの一環として、インディアナ州兵が一定数のM113装甲兵員輸送車をウクライナ軍に移送する準備をしていると述べています。 つまり、転送される装甲兵員輸送車の数はまだ不明ですが、すぐに軍隊に配備されることは間違いありません。
これらの伝説的な装甲車両を詳しく見てみましょう。
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M113装甲兵員輸送車とは何ですか?
アメリカ製の M113 装甲兵員輸送車は、59 年代の M75 および M1950 装甲兵員輸送車をベースに FMC (Food Machinery Corp.) によって開発されました。 カイザー アルミニウム アンド ケミカル社は、M113 装甲兵員輸送車の製造に必要なアルミニウムを製造しました。 最初の M113 プロトタイプは 1957 年に製造されました。 アメリカ陸軍は 1960 年にこの装甲兵員輸送車を採用しました。
その後、1994 年に FMC は M113 の生産を新しい子会社であるユナイテッド ディフェンスに移管しました。 しかし、2005 年に United Defense 自体が BAE Systems に買収され、BAE Systems は現在、伝説的な M113 の製造に携わっています。
全期間にわたって、80 を超える M000 装甲兵員輸送車がさまざまな改良を加えて製造されました。 この技術は 113 か国以上で使用されています。 米陸軍で使用されている M44 のほとんどは、M113A113 バリアントにアップグレードされています。 3 年、BAE Systems は最初の装甲多目的車両 (AMPV) の開発を完了しました。これは、2020 年代から使用されてきた M113 装甲兵員輸送車に取って代わるものです。 1960 年、同社は米国陸軍に最大 2018 台の AMPV を供給する最初の低入札契約を獲得しました。 ただし、現在米軍で使用されている M450 は 113 年まで使用される予定です。
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M113装甲兵員輸送車のバリエーション
M113 には 40 を超えるバリエーションがあります。 ベースバリアントには、M113A1、M113A2、M113A3、および M113 ACAV が含まれます。 同じ M113A1 が 1964 年に導入されました。 215馬力のディーゼルエンジンを搭載。 (160 kW) M106 迫撃砲を装備。
M113A2 型は 1979 年に製造されました。 冷却が改善され、サスペンションが更新されました。 近代化された M113A3 は 1987 年に導入されました。 戦場での生存性が向上し、エンジンがより強力になり、外部燃料タンクが搭載され、基本モデルよりも優れた保護機能を備えています。 M113A3 には、高速デジタル ネットワークとデータ伝送システムを備えたバリエーションもあり、M113A3 などのハードウェア、ソフトウェア、およびインストール キットの統合が可能です。
M113 装甲強襲車 (ACAV) の変種は、1966 年のベトナム戦争中に導入されました。 標準のブローニング M2 機関銃に加えて、追加の 7,62 mm M60 機関銃が装備されています。 また、船体の下に地雷保護キットなどの追加の装甲があります。
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M113装甲兵員輸送車の注文と配達
アメリカの装甲兵員輸送車は、世界のさまざまな国で非常に人気があることに注意してください。 そのため、2011 年 150 月、ブラジル軍は BAE Systems と 113 台の M113B を M2A1 Mk2014 構成にアップグレードする契約を結び、100 年 月までに 台のマシンがそのようなアップグレードを受けました。
2011 年 14,2 月、米陸軍は 1026 機の改装された M113A2 装甲兵員輸送車をイラク軍に引き渡す 2010 万ドルの契約を結びました。 14 年 150 月、BAE Systems は、オーストラリアの M113 車両に TF 追跡システムを供給する 万ドルの契約を獲得しました。
2012 年に、同社は 433 台のオーストラリア陸軍 M113A1 車両の AS4 規格へのアップグレードを完了し、その耐用年数を 2020 年まで延長しました。 2010 年 32 月、米陸軍のライフサイクル管理コマンドである TACOM は、417 機の M113 装甲兵員輸送車を供給する 万ドルの契約を結びました。
2009 年 29,4 月、DEW Engineering and Development は、カナダの M113 の保守および修理サービスを提供する 113 万ドルの契約を獲得しました。 BAE Systems は、DEW をカナダ向けの M メンテナンス製品およびサービスの販売の独占代理店として任命しました。
2009 年 124,8 月、米陸軍は M113 のアップグレードと保守に 2008 億 91,4 万ドル相当の契約を結びました。 1074 年 113 月、米陸軍ライフサイクル管理コマンド TACOM は、 機の M を再装填するために 万ドルの契約を結びました。
2007 年 29,7 月、BAE システムズは、ノルウェーの M72 の近代化のために 113 セットの動力装置とその他のセットを供給する 万ドルの契約を獲得しました。
イラク軍は、米軍の余剰在庫から 1026 機の M113A2 装甲兵員輸送車を受け取りました。 海外でのアメリカの軍事装備を支援するプログラムの一環として締結されたこの協定は、イラクの装甲車両の個師団の維持を規定しています。
つまり、M113 は BAE Systems に良い収入をもたらし、真に伝説的な装甲兵員輸送車になりました。 この装備は、世界 44 か国の軍隊に忠実に使用されており、現在では私たちの軍隊にも使用されています。 ただし、これまでのところ、どの変更がウクライナに表示されるかは不明です。
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M113装甲兵員輸送車の設計
M113 の主な特徴は、航空機グレードの 5083 アルミニウム合金で作られた装甲を備えた、完全に密閉されたボディです。 アルミ製の装甲を使用した最初の量産装甲車でした。 装甲兵員輸送車のコンポーネントの最大 40% が軽合金でできています。 アルミボディはスチールより剛性が高い。 これにより、補強構造の数を減らし、より快適なインテリアを作成することが可能になりました。
装甲兵員輸送車は、軽火器だけでなく、砲弾の破片からも保護するように特別に設計されました。 M113 は、歩兵ユニットを戦闘ゾーンに輸送し、兵士を迅速に降ろしてから後方に後退できる装甲兵員輸送車として作成されました。つまり、戦闘状態での兵士の完全な保護は期待されていませんでした。
12,3 t の装甲兵員輸送車は、長さ 4,863 m、幅 2,686 m、高さ 2,5 m で、11 人の乗組員と 人の空挺部隊を収容できます。 空挺部隊の乗り降りは後部ランプから行われます。 スロープには非常口ドアが装備されています。 さらに、着陸区画の上の屋根に取り付けられた別の大きなハッチがあります。
M113 の内部設計は、最新の装甲兵員輸送車の標準となっています。 車体前部右側がエンジンルーム、左側が運転席。 船体の中央部と後部は人員が占めています。
M113 の主な武装は、車長のハッチの上に取り付けられた 12,7 mm 機関銃です。 ヘリコプターなどの地上および低空飛行の空中目標の両方を破壊するために使用されます。
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M113装甲兵員輸送車の武装と装備
M113 は通常、主武装として M2 ブローニング 50 口径機関銃を 19 丁装備しています。 装甲車両には、MK40 7,62 口径自動手榴弾発射装置、ロケット発射装置、対戦車兵器、60 mm M20 機関銃、105 ～ 113 mm 機関砲も装備できます。 M47 APC には、M ドラゴン ミサイル システムを取り付けることもできます。
最も興味深い構成の 113 つは M2A1 Mk です。これはさまざまな種類の戦闘兵器を装備でき、装甲兵員輸送車の人員の保護を強化します。
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M113エンジンと機動力
M113 の最初のバッチには、75 馬力のクライスラー 209M ガソリン エンジンが搭載されていました。 ゼネラル モーターズ TX-200 マニュアル トランスミッションと連動していました。 しかし、アメリカのM113装甲兵員輸送車の修正された最新バージョンには、アリソンTX6-53 100速オートマチックトランスミッションを備えた1Vデトロイトストローク気筒ディーゼルエンジンが装備されています。 車は砂、雪、沼地での通行性が良好です。
M113は水陸両用です。 陸上と水中の両方で水陸両用グループの着陸を確実にすることができます。 装甲兵員輸送車は、トラックの助けを借りて水中を移動します。 M113 装甲兵員輸送車の速度は、陸上で 67,6 km/h、水中で 5,8 km/h です。
軽量なため、M113 装甲車を貨物機で簡単に輸送できます。
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M113装甲兵員輸送車の技術的特徴
- 重量：12,3トン
- 長さ: 4,863m
- Ширина：2,686м
- 高さ: 2,5m
- 乗員：3名
- 上陸：11名
- 装甲: アルミニウム、12 ～ 38 mm
- エンジン：V型6気筒ディーゼル「デトロイト・ディーゼル 6V53T」
215 k.s. - 比出力: 18,8 hp/t
- トランスミッション: アリソン XTG-90-2
- サスペンション: 個々のねじれ
- 最低地上高：410mm
- 運用範囲: 320 km
- 速度: 陸上で時速 67,6 km、水中で時速 5,8 km。
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それらを使用するのに最適な場所はどこですか?
私たちの軍隊がM113をどのように使用するかを見るのは興味深いでしょう. 私は彼らを最前線の後ろに置いて、メカニックやエンジニアなどのサポート要員を運ぶことを好みます. また、弾薬、食料、水、その他の貨物を運ぶこともできます。 前線で使用する場合は、生存性を高めるために戦車の後ろに移動する必要があります。 対戦車地雷は、合金製の船体にとって問題になる可能性があります。 APC は、急速な反力の一部として使用できます。 このような装甲車両は、戦闘中のさまざまな時点で部隊を迅速に投下することができます。 しかし、直接戦場では、軽装甲は戦車や砲兵に抵抗できません。
その年齢にもかかわらず、M113 はウクライナの兵器庫に歓迎される追加です。 それらは、戦闘支援、負傷者の避難、または爆発弾薬の輸送に使用できます。 M113 APC はクラシックであり、今すぐどんな助けも大歓迎です。
そのような装甲兵員輸送車のそれぞれが、私たちの勝利を近づけます。 そして彼女は間違いなくそうなるでしょう！ 私たちは軍隊を信じています！ ウクライナに栄光あれ！ 敵に死を！ オークよ、地獄で燃えろ！
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