今日は検査があります Acer 電動スクーター5 AES015 ─ トップ電動スクーター Acer。 で Acer 電動スクーターのモデルはそれほど多くありませんが、 Acer ESシリーズ3 その Acer ESシリーズ5。 ES Series 5は、名前からすでに想像できていると思いますが、改良されたモデルです。 今後のことを考えると、私はそのスクーターがとても気に入ったので、検査後にまったく同じものを注文したと言えます。 何が特別なのか Acer Electrical Scooter 5 AES015 ─ レビューでお伝えします。 まずは、技術的な特徴を見ていきましょう。
仕様
- モデル: AES015
- 航続距離：60km
- 電力：350W
- ドライブ: フロント
- 最高速度: 25 km/h
- 速度モード：3モード（0～6km/h、0～10km/h、0～25km/h）
- 推奨最大荷重：100kg
- ホイールの直径: 10インチ
- クリアランス：11cm
- 風景: アスファルト
- ブレーキシステム：フロント電子ブレーキ、リアディスクブレーキ
- 照明: フロントリフレクター 3 個、ランプ 1 個、方向指示器 2 個、リアストップ 1 個
- バッテリー: リチウムイオン 15000 mAh
- 充電器：42V/2.0A
- フル充電時間: 最大 8 時間
- フレームの主な材質: アルミニウム
- 組み立て機構: はい
- 寸法：展開時118×49×125cm、折りたたみ時118×49×55cm、デッキ寸法64,0×16,5cm。
- 席数：無し
- 防水性：IPX5
- ブルートゥース: はい
- ソフトウェア: 独自のアプリケーション Acer 電動スクーター シリーズ 5
- 重量：18,5kg
- 完全なセット: スクーター、充電器、説明書、ステアリングホイール用ボルト 4 本、六角レンチ。
ポジショニングと価格
Acer Electrical Scooter 5 AES015 は、大人または青少年向けの都市型電動スクーターとして位置付けられています。 主な目的は、アスファルト、舗装路、石畳などの平坦な道路を走行することです。 もちろん、AES015はオフロードやでこぼこ道にも対応しますが、そのような乗り心地からの楽しみはほとんどなく、スクーター自体が残念です。
店頭価格 Acer Electrical Scooter 5 AES015 の平均価格は 30000 UAH です。 価格と特性を考慮すると、AES015 はプレミアムセグメントに分類されるものではなく、バジェットモデルとも言えません。 AES015 はミッドレンジに分類されます。
ちなみにお値段ですが、レビューを書いている時点では Acer Electrical Scooter 5 AES015 には非常に有利な割引があり、価格はわずか 19999 フリヴニャでした。 実は、これが私がこのスクーターを自分用に迷わず注文した理由の つです。
コンプリートセット
Acer Electrical Scooter 5 AES015 は、122×60×20 cm の大きな段ボール箱に入っていますが、箱は非常に大きくて重く、おおよその重量は約 20 kg 以上です。 ところで、箱について少し不満があるのですが、持ち運びに便利な横の穴はどこにあるのでしょうか？ それらは単に存在しないのです。 このため、ボックスを家に引きずり込むときに問題が発生する可能性があります。
箱を開けると次のことがわかります。
- 電気スクーター
- 充電器
- ドキュメンテーション
- ステアリングホイール固定用ボルト4本
- 6面キー
箱の中でスクーターは折り畳まれ、輸送用フォームにしっかりと固定されています。 何もハングせず、駆動しないので、それはプラスです。 車両の重量と寸法にもかかわらず、開梱するのに問題はありませんでした。 外部の助けを必要とせずに、一人でスクーターを取り出して組み立てることができます。 組み立てプロセス自体は非常に早くて簡単ですが、注意していただきたい機能があります。
収集の流れと特徴
まず第一に、ステアリングホイールを慎重に持ち上げる必要があります。ステアリングホイールは箱の中に折りたたまれており、ステアリングホイール自体がフレームから削除されます。 ステアリングホイールフレームを持ち上げて、フレーム上の特別なラッチで垂直位置に固定します。
すぐにワイヤーに注目していただきたいのですが、ここでメーカーに対して つ目の小さな不満があります。内部電子機器のワイヤーをもっと太く選択することはできなかったのでしょうか。 これらはとても薄っぺらに見えます。 ハンドルフレーム内には十分なスペースがあり、太いワイヤーでも問題なく詰め込むことができます。
わかりました。私たちにとっては問題ありません。一度慎重にフレームに梱包してハンドルバーを固定するだけで済みます。二度と触ることはありません。 そこで、ハンドルフレームにワイヤーを詰め込み、ハンドル自体を載せて、キット付属のボルト4本で固定します。
ステアリングホイールを固定したら、スクーターを箱から取り出すことができます。 残っているのは、ホイールから輸送用フォームを取り外すだけで、すぐに乗ることができます。
デザイン、人間工学、素材
デザインイン Acer Electrical Scooter 5 AES015 は私の意見ではクールです。 厳格なブラックマットカラーに、レーシングスタイルのホワイトグリーン範囲のオリジナルインサートが引き立てられています。
兜
ステアリングホイールには、解剖学的形状の高品質ハンドル、ベル、ブレーキハンドル、ターンスイッチ、電源ボタンと懐中電灯付きのLEDディスプレイ、スタートハンドル、ロックフックが付いています。
ハンドルは快適で、形状と素材が優れたグリップを提供します。 適度な柔らかさで、長時間のドライブや悪路でも手が疲れたり痛くなったりしません。
鐘は普通の鐘で、フックを引くと体に当たって鐘が鳴ります。 それほど大きな音ではありませんが、口を大きく開けて図々しく自転車道に登る歩行者に警告し、邪魔にならないように追い払うことができます。
ブレーキハンドルはステアリングホイールの左側にあります。 最初は少し奇妙でしたが、それは私が自転車のブレーキを前が左、後が右であることに慣れていたからです。 数時間もすれば慣れて問題なくなります。 ブレーキはうまく機能し、テスト全体を通じて問題はありませんでした。
方向転換は、渋滞中や車が行き交う道路を運転するときに便利です。 こちらも問題なく動作します。 トグルスイッチで切り替えることができます：左、右、中央 - オフ。
電源ボタンと懐中電灯を備えた LED ディスプレイ - ボタンはスクーターのオンとオフを切り替えます。起動するには 3 ～ 5 秒間押し続ける必要があります。 このボタンは速度モードを切り替えたり、ライトなどの追加機能を有効にしたりすることもできます。 ディスプレイには、スクーターの現在の状態に関する情報が表示されます。 太陽の下では、ディスプレイは眩しくなく、すべてが多かれ少なかれはっきりと見えます。 総じて「LED表示+ボタン」のコントロールが便利すぎて、専用アプリはほとんど使っていませんでした。 懐中電灯について少し不満を言うことはできますが、完全な暗闇では明るさが十分ではありません。 懐中電灯は暗闇で道を照らすことはできませんが、対向車があなたに完全に気づくようにするためです。
スタートハンドルは非常にシンプルで、押すだけでスクーターが動きます。 適度な柔らかさで快適。 常に3速で運転していて、シフトダウンしてゆっくり走行する必要があるときは、スタートボタンを少し押し続けるだけでした。 私にとって、必要なときにすぐに速度を上げ、人や他の交通の間を移動するときにゆっくり運転するには、これで十分でした。
ロックフック — いいえ、ATB から買い物袋を掛けるためのものではありませんが、理論上は可能です。 これは、スクーターを折りたたんだときに翼の溝に沈み込み、ロックされるラッチです。
一般に、ステアリングホイールの人間工学は優れており、すべてが便利かつ思慮深く配置されています。 長さは人では十分すぎるくらいです。 一緒にスクーターに乗ると、同乗者は何もつかまらないので少し不便です。
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ステアリングホイールフレーム
ハンドルのフレームが太く、高い。 高さは調整できません。 前面にはレーシングストライプの形のパターンがあります。 その下、ほぼ根元に、ステアリングホイールのフレームを保持する特別なラッチがあります。 スクーターを折りたたむには、ラッチを上から押し、ハンドルの横に少し引く必要があります。 スクーターのバックフェンダーにロックするとフレームが解除され、フレームを下げることができます。 正直に言うと、最初はこのデザインと留め具に自信が持てませんでした。 しかし、時間が経つにつれて、すべてが固定され、しっかりと保持されているため、心配する必要はないことがわかりました。 ただし、この設計により、スクーターを数秒で折りたたんだり展開したりすることができます。
スクーターデッキ
AES015デッキは64,0×16,5cmの長くて広いデッキで、その上に会社のロゴが入った高品質のラバーベースが敷かれています。 Acer。 靴とのグリップ力は抜群です。 015人で使用する場合、デッキは非常に広く、都合の良い位置に両足を置くことができ、まだスペースがあります。 デッキ AES に 人で乗るのも非常に快適ですが、それほど広くはありません。 比較のために何枚か写真を撮りました Acer Electrical Scooter 5 AES015、Bolt および Jet 共有スクーター付き。 一般的なデッキやシェアスクーターがいかに小さいかがわかります。 人々が一緒に乗れるようになったら、AES015 がどれほど便利になるか想像してみてください。
AES015 デッキの左側には、便利なフットレスト、描画および充電ソケットがあります。 右側には写真だけがあり、他には何も興味深いものはありません。
車輪
AES015には10インチのホイールが付いています。 ポリウレタンタイヤ。 どうやらタイヤはチューブが入っていないソリッドタイヤのようです。 一方で、これは大きな利点であり、原則としてパンクは私たちにとって怖いものではありません。 一方で、タイヤは若干柔らかさに欠ける。 タイヤに空気を入れると自転車に乗る感覚を覚えていますか? AES015に乗っていると時々そう感じました。 リアサスペンションの設計上の特徴がこれを軽減するのは良いことです。 当社の AES015 は前輪駆動なので、ディスクは前輪で閉じられており、モーターは内側にあります。 後輪にはオープンディスクとディスクブレーキシステムを採用。 両輪に反射板があり、前輪は点灯せず、後輪が点灯して方向指示器として機能します。 両方の車輪には非常に強力なプラスチックで作られた翼が付いています。 リアフェンダーのデザインは、折りたたんだステアリングホイールのロックも提供します。 リアウイングにも赤いリフレクターがあり、点灯して点灯します。 ホイールのもう つの特徴は純粋に美的で、リムには緑色のインサートがあり、私にはとてもクールに見えます。
スクーターフレーム
ステアリング フレーム、フロント フォーク、デッキへの接続 - これが AES015 のフレーム全体です。 主な材質はアルミニウムです。 外見的には、すべてが高品質で信頼性の高い外観を持っています。 ステアリングフレームとデッキの接合部分には縫い目がつあります。 外観上、縫い目も定性的に、ある程度きれいに作られています。
償却
残念ながら、AES015 にはそのようなダンパーはありません。 リアサスペンションの設計は若干の減衰機能を果たしますが、本格的なショックアブソーバーではありません。 フロントは普通のフォークです、それだけです。 一方で、このスクーターは最初から平坦な路面で街中を静かに走るためのシティスクーターとして位置付けられているため、ここではショックアブソーバーは特に必要ありません。 しかしその一方で、特に価格を考慮すると、AES015 には少なくとも基本的なショックアブソーバーが備わっていればよかったと思います。 ショックアブソーバーが無いとは言えない Acer Electrical Scooter 5 AES015 は理想的な電動スクーターです。
スクーターの組み立て
AES015の非常に便利で便利な機能は、折りたたむことができることです。 スクーターはわずか数秒で折りたたんだり展開したりできます。 ステアリングホイールのフレームに特別なラッチがあり、上から押してステアリングホイールから引き離すと、ステアリングホイールが解放されます。 外したステアリングホイールはリアウイングの溝に固定されます。 これで、スクーターを持ち運んだり、自宅に置いたりできるので、スペースを取りません。
要約すると、デザインは素晴らしく、厳密でありながらスタイリッシュです。 組み立ては高品質で、材料、デザインの思慮深さ、そして仕上がりは一流です。 人間工学 ─ すべてが考え抜かれ、便利に配置されており、不快感を引き起こすものは何もありません。
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機会 Acer 電動スクーター5 AES015
レビューのこの部分では、パワーリザーブ、エンジン出力、速度と速度モード、ドライブ、最低地上高、ブレーキシステム、最大負荷などのパラメータを考慮することを提案します。 Acer 電動スクーター 5 AES015。
パワーリザーブ
知らない人のために説明すると、航続距離とは、スクーターが 015 回の充電でどれだけの距離を走行できるかを指します。 AES60 の射程は 8 km です。 これは、充電せずに仕事、勉強、平らな路面で 時間連続走行するのに十分な量です。
個人的な経験からの一例。 妻と私は一緒に約015時間AES6に乗りました。 スクーターはほぼ6時間の間、時速20～25kmの最高速度または最高速度に近い速度で走行していた。 この間、滑らかなアスファルト、舗装されたタイル、でこぼこしたデコボコ道など、さまざまな種類の道を約40〜50kmの距離を移動しました。 この間、スクーターの充電は 100 パーセントから 20 パーセントに減少しました。
モーターのパワー
AES015 には 350 W の電気モーターが搭載されています。 はい、これでは十分ではないと思われるかもしれません。なぜなら、同じような価格、またはわずかに安い価格で、より多くのパワーを備えたスクーターのモデルがあるからです。 しかし、350W であっても、AES015 はすぐにスピードを上げ、ライド中ずっとその速度を維持できると言わざるを得ません。 困難は上り坂を運転する場合にのみ発生する可能性があります。 しかし、繰り返しになりますが、個人的な経験とテストから言えば、急ではない小さな丘の上では、AES015 は問題なく私たち 015 人を牽引しました。 一人乗りのAES30はさらに扱いやすくなりました。 ここには角度が 度以上の急な坂があり、スクーターでは対処できない可能性が高くなります。
速度と速度モード
AES015の最高速度は25km/hです。 3 つの速度モードが提供されます。
- 最初の0～6km/h
- 0番目の10-km/h
- 0回目は25-km/h
最初の0～6km/h - スクーターはほとんど加速せず、非常にゆっくりと進みます。 同時に後部のリフレクターが点滅し始めます。 正直、この速度が何のためにあるのかわかりませんが、幹線道路で車が行き交う中での低速走行のためかもしれません。 実際には一度も使用しませんでした。
0回目は10-km/h — これも最初のモードと同じですが、加速が少し速くなり、制限速度が高くなります。 後部のリフレクターも点滅しません。 平均的な穏やかな速度のようなもの。 私の意見では、このモードもあまり必要ありません。 しかし、制限速度が 15 ～ 18 km/h であれば、話は別です。
0回目25-km/h - 最大速度。 このモードでは、スクーターは急速に加速し、最高速度 25 km/h に達して維持します。 私はこのモードのみで乗りました。 私の意見では、これが最も便利で実用的です。 速度を落として車と人の間を移動する必要がある場合は、スタートハンドルを軽く押したままにします。 急激に速度を上げたり、前進したりする必要がある場合は、ハンドルを一番下まで押してください。
015 番目の速度モードでは、スクーターは非常に精力的に加速し、同時に 人の乗客が乗っている場合でも最高速度を維持します。 速度を少し落とす必要がある場合は、ブレーキを踏む必要はなく、スタートハンドルを少し放すだけで済みます。スクーターはすぐに速度を落とします。 全体的に、コントロール性に関しては、AES はすべてが優れています。
機会
AES015 前輪駆動スクーター。 フレーム付きの強力なステアリングホイールとモーターが搭載されているため、主な重量がフロント部分にかかるのはそのためです。 ところで、AES015 で急な坂道を登る方法というライフハックが欲しいですか? 車体を後ろに傾けると前部の負担が軽減され、スクーターは問題なく引き込まれます。
クリアランス
クリアランス（地上高）とは、道路からスクーター本体の最低点までの距離です。 クリアランスは、スクーターが障害物にしがみつくことなくその下を通過する高さを示します。 クリアランスを高くすると通行性が向上しますが、高い車輪と強力なモーターが必要になります。 AES015 のクリアランスは 11 cm ですが、スクーターは小さな穴、段差、突起を問題なく乗り越えますが、少し揺れます。 しかし、本格的な縁石は車で移動するか、スクーターを手動で止めて乗り越える必要があります。
ブレーキシステム
AES015 にはフロント電子ブレーキとリアディスクブレーキが装備されています。 スクーターの制動距離がどのくらいであるかを正確に言うつもりはありません。 しかし、私自身の観察に基づいて、ブレーキシステムは最高速度で非常によく機能することに注意してください。 ガス抜きとハンドブレーキも組み合わせれば、最も予測不可能な状況でも問題はありません。 この点において、スクーターは非常に従順であることをもう一度指摘しておきます。 ちなみに、スキッド付きの鋭いブレーキのファンの場合は、AES015で問題なくこれを行うことができます。 つまり、非常に急なブレーキを直接かける必要がある場合は、AES015 で対応できます。 私は落ち着いて慎重な運転を好むので、そのようなトリックには興味がありませんでした。
最大荷重
最大推奨体重 Acer 電動スクーター 5 AES015 ─ 100 kg。 レビューの中で、妻と私が一緒に乗ったということはすでに繰り返し述べました。 私たちの体重は許容基準を超えていないので、余裕があります。 ところで、最大重量に関してつ不明な点があります。 公式ウェブサイトでは Acer 公式仕様では最大 100 kg と記載されています。 公式サイトからリンクされている、このモデルの正規販売店である店舗 Acer, 120kgと表記されています。 では、100 または 120 は実際にはいくらなのでしょうか? 私にとって、それは役割を果たしません、とにかく私には合っていますが、誰かにとって、このパラメータは重要な役割を果たす可能性があります。 そして20kgの差は小さくありません。
コントロール性
でのコントロール性 Acer 電動スクーター 5 AES015 優れています。 私は空いている広い道路と交通量の多い狭い道路（歩行者やその他の交通）の両方で乗りました。 妻と二人で一人で乗りました。 そして、AES015 の取り扱いや従順性に問題があったことは一度もありませんでした。 優れたブレーキ システムは、必要なときに、必要な方法でブレーキをかけます。 速度をリセットする必要がある場合、AES015 は素直に速度をリセットします。 ステアリングホイールとステアリング角度により、最も困難で急な曲がり角でも問題なく通過できます。 一般的に、AES015 のコントロール性に関しては、すべてが完璧であると言えます。
応用 Acer 電動スクーター シリーズ 5
AES015に関する情報を管理および追跡するため Acer iOS 用の優れたアプリケーションを作成し、 Android ─ Acer 電動スクーター シリーズ 5. 初めてスクーターの電源を入れると、ディスプレイに Bluetooth アイコンが点滅します。 スマートフォンにアプリケーションを入れ、「デバイスを選択」をクリックして接続します。 ちなみに、スクーターを見つけて、初めて問題なくすべて接続しました。
実際、アプリケーションは つの画面で構成されており、そこにすべての主要な設定と情報が表示されます。 さらに詳しく考えてみましょう。
ここで得た情報から:
- 残量
- 現在の速度
- セッションあたりの移動距離 (接続以来)
- 総走行距離
設定とオプションから:
- 電子ロック - スクーターをロックします
- フロントライト
- 速度モード
- リアサイドライト
- クルーズコントロールは、スクーターが選択した速度で自動運転できるようにする機能です
グローバル設定を含むメニューもあります。
- 速度単位 (キロメートルまたはマイル)
- 非アクティブ時の自動シャットダウン
- アプリケーション言語
- 検索アラーム — スクーターをどこに置いたか忘れた場合は、電源をオンにするとビープ音が鳴ります
それがアプリケーション全体です。 小さいですが、快適で機能的、それが重要です。 正直に言うと、私は実際にはそれを使用しませんでした、単に必要がありませんでした。 しかし、私が使っている間は特に問題はありませんでした。
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自律性
У Acer Electrical Scooter 5 AES015 スタンディング 15000 mAh リチウムイオン バッテリー。 通常の42V/2.0A電源ユニットで充電します。 100% までフル充電するには約 8 時間かかります。
自律性については、私は完全に植えることができませんでした。 私の最大出発時間は約6時間でした。 この 6 時間で、バッテリーを約 100 ～ 20 パーセントまで回復させることができました。 AES8なら015時間かそれ以上は問題なく運転できると思います。 二人は最高速度で、実質的に一定の動きをしています。 私の意見では、優れた自主性です。
結論
まとめると、言えるのは、 Acer Electrical Scooter 5 AES015 は、中価格帯の優れた都市型電動スクーターです。 完全な理想を実現するには、少なくとも単純なショックアブソーバーがいくつか欠けています。 そして速度は、最高が時速30kmに達しないことがあり、少し物足りなかったのが残念でした。 それ以外の場合は、クールなスクーター。 妻と私はそれが気に入ったので、長い間考えずにまったく同じものを注文しました。 さらに、レビューを書いている時点では、お得な割引がありました。
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