韓国科学技術院（KAIST）の研究者らは、飛行機を操縦できる人型ロボットパイロットの開発に取り組んでいる。 ロボット ピボットには、非常に正確かつ器用に飛行制御システムと対話できる手と指があります。 また、ロボットが制御中に航空機の内部および外部の状態を監視するのに役立つカメラを備えた「目」も装備されています。
KAISTの電気工学准教授デビッド・シム氏は、「ピボットは、人間のパイロットと同じように飛行機を操縦し、人間のコックピットで個々の制御装置をすべて操作できる人型ロボットだ」と述べた。 科学者らによると、ピボットには大容量の記憶力もあり、世界中のジェペセン航空図をすべて記憶できるが、これは人間のパイロットでは達成できないことだという。
「人々は多くの飛行機に乗ることができますが、それが習慣になっています。 したがって、パイロットが他の航空機に乗り換えようとする場合、別の資格に合格する必要があります。 私たちの習慣が残っており、ある飛行機から別の飛行機に簡単に切り替えることができないため、それがそれほど簡単ではない場合もあると科学者たちは言います。 – さまざまな航空機の構成を認識している Pibot は、種類を選択するだけで航空機を制御できるようになります。」
ロボットの優れた機能の一部は、次のような大規模言語モデル (LLM) の統合です。 GPTこれにより、人間と同じように指示を読んで理解することができます。 「このロボットの前身は2016年に当社に登場しました。 当時はAI技術が整っていなかったので、単純なロボットを作りました。 彼は文学や何らかの指示から何かを学ぶことはできません。 しかし最近、ChatGPT やその他の大規模な言語モデリング システムのおかげで、テクノロジーは大幅に進歩しました」と David Shim 氏は述べています。
おかげで LLM ピボットは航空業務を実行し、緊急事態に迅速に対応できるようになり、多くの場合人間の能力を超えます。 さらに、モデルは航空機の現在の状態を分析することで、安全な飛行経路をリアルタイムで生成できます。
ロボットパイロットの開発者らはまた、その多用途性が人型の形態を超えていることにも注目した。ロボットはシームレスなコミュニケーションのために航空機に接続でき、音声合成を介して航空管制官や客室乗務員と対話できるため、パイロットとして、または最初のパイロットとして行動することができる。役員です。
身長 160 cm、体重 65 kg であれば、車の運転、管理などの他の作業を行うことができます。 戦車 または船「人間の形はあまり効率的ではないかもしれませんが、すべてのものは人間のために作られているため、私たちはピボットを人型ロボットとして特別に設計しました。 私たちは人間の形態が最適であると信じています」と開発者は言います。
Pibotはまだ開発中ですが、2026年までに完成する予定です。
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