月曜日、宇宙航空研究開発機構 (JAXA) は種子島宇宙基地から新しい H3 ロケットを打ち上げました。 打ち上げから 5 分 27 秒後、ロケットは第 7 段を切り離し、第 段に点火するように命令されました。 しかし、 分間の飛行後、第 段が発射されなかったため、ロケットの速度が低下し始めました。 その後、オペレーターは自爆ロケットのチームを派遣したため、最初のテスト飛行は予定より早く完了しました。
ロケットは、だいち3号としても知られる高度地球観測衛星3号（ALOS-3）を搭載し、地球上空669kmの太陽同期軌道に向かった。 日本やその他の地域の高解像度画像を、幅 70 km の帯域で最大 0,8 m の解像度で取得するように設計されています。
これは、H3 ロケットの打ち上げの 16 回目の試みでした。 9 月 3 日に行われた最初の試みでは、ロケットの第 10 段の LE-9 エンジンに電力を供給する電気システムに問題があることが明らかになりました。 H は約 年前から開発が進められており、JAXA と三菱重工業の共同発案によるものです。 主な障害は、LE- の強力な液体酸素エンジンの問題であり、最初の打ち上げが大幅に遅れました。
ロケットの高さは、57 つの可能なペイロード フェアリングの長さに応じて、63 m または 3 m になります。 H4 は、太陽同期軌道に 6,5 トン、静止遷移軌道に トン以上のペイロードを運ぶことができます。
新しいミサイルは、現在日本が使用している以前のH-IIAに取って代わるはずです。 H3 は柔軟性と信頼性が高く、H-IIA よりも優れた経済性を備えています。 しかし、SpaceX の再利用可能な Falcon 9 の登場後、国際的な打ち上げ市場で問題に直面し始めました。
ところで、日本政府は、ロシアのウクライナ侵攻後の世界的な発射能力不足を解消するため、2022 年 月に国営ミサイル運搬船の使用を大幅に拡大することを決定しました。
「H3の安定運用は、日本の安全保障に大きく貢献します。 H3 の主な目標の つは、国家安全保障という政府の主要な使命と一致する独自の主要なロケットを使用することによって自律性を維持することです。」.
今のところ、H3 はその信頼性をまだ証明しておらず、H3 は日本が有人打ち上げ能力を追求する上で重要な役割を果たす可能性があるため、注文の形で日本政府からの支援が必要です。
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