シミュレーションにより、研究者は、軍事戦略やサイバーセキュリティから災害対応計画まで、さまざまな分野で選択肢を検討し、シナリオをテストできます。 今 米航空宇宙局（NASA） このようなシミュレーションを「デスクトップ」環境で使用して、電動エア タクシーが米国の空域に安全に収まるかどうかをテストします。 「フィフス・エレメント」との関連を築いた人はいますか?
この新しい航空輸送システムの計画を成功させるために、NASA は工業メーカー、科学者、さまざまな政府機関の代表者と協力して、一連の 10 の理論的演習を実施しました。 テストと議論の間、専門家は潜在的に予測できない技術的、運用的、および規制上のギャップを調べ、それらに対処するためのリソースをプールする最善の方法を決定しました。
高度な航空モビリティ (AAM) ミッション 米航空宇宙局（NASA） 革新的な新しい航空輸送システムの作成が含まれており、専門家は現在、新しいエコシステムの実現を可能にする自律性、インフラストラクチャ、および空域計画の問題を研究しています。 AAM ナショナル キャンペーン フライト エンジニアのブラッド スネリング氏は、次のように述べています。 - 飛行の大きな利点は、全体的な視点からミッション全体を考え、その実行に必要なすべての詳細を研究できることです。 これらの演習からの答えは、これらの革命的な新しい輸送形態が現実の世界で機能することを可能にするものです。」
これらの演習は、空域自動化の概念について議論するために、車両開発者、政府研究者、および空域サービス プロバイダーが一堂に会するという点で独特です。 パートナーには、航空機開発者の Wisk Aero、空域サービス プロバイダーの Avision、OneSky、SkyGrid、ANRA、Collins が含まれます。 指揮統制通信プロバイダーの AURA と Collins Aerospace も参加しています。
各コマンドとスタッフのトレーニングは、ビデオ通信モードで行われ、飛行計画の初期条件の現実的なセットが含まれています。 NASA の専門家、車両開発者、および空域管理と飛行通信サービスを提供するパートナーは、将来の AAM 運用のすべての部分で役割を共有します。 これらには、航空機自体、空港、飛行経路、航空管制、気象、シナリオの検出と回避、および無線通信が含まれます。
次に、シミュレートされた飛行シナリオが開始され、現実世界の変数が散らばっており、参加者は、パイロット、乗客、または貨物が関与するずっと前に、学んだ教訓を収集し、問題を解決しながら、最善の行動方針を見つけるよう促されます。
2022 年末までに、AAM 全国キャンペーンは、エコシステムの開始を支援するために、これらの会議と演習から得られた調査結果の公開された要約レポートを作成します。 円卓会議シリーズは、専門家が AAM 車両、自動化ソフトウェア、および将来の空域計画に取り組む一連のイベントの一部です。 NASA はパートナーや米国連邦航空局 (FAA) とデータを共有し、それを使用して一般に情報を提供し、航空業界の将来のための基準を策定します。
ウクライナがロシアの侵略者と戦うのを助けることができます。 これを行う最善の方法は、ウクライナ軍に資金を寄付することです。 セーブライフ または公式ページから NBU.
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