タイタンの炭化水素海は実際にはどのようなものですか? ヘリコプター トンボは、2034 年までに土星の冷たい月タイタンに到着する予定で、大気を探索します。 しかし、衛星の海と湖を調査できるミッションが必要です。
タイタンの海と空の両方を探索できる宇宙船はどうですか? 米航空宇宙局（NASA） 「レイカー」として知られる飛行艇の作成を含む、TitanAir の新しいミッション コンセプトに資金を提供します。 空気と液体を「飲み込み」、「味わう」ことができる多数のデバイスが装備され、これらすべてが飛行中に行われます。 デバイスは、水上飛行機のように、タイタンの大気中のナビゲーションから湖の上を滑空するようにスムーズに移行します。
タイタンエア は、第 14 段階で 175 万 15 ドルの資金を受け取った の有望なアイデアの つであり、このコンセプトは、ボーイングで 年の経験を持つケビン・モーリーと彼の会社であるプラネット エンタープライズによって作成されました。 TitanAirのアイデアは、装置が翼の前縁の特別なセクションを通してメタン凝縮物と有機物を「飲む」ことができるということです。 植物が水を根から葉に移動させるのと同じように、翼の内側にある受動的な毛細血管がサンプルを科学機器に送ります。
タイタンは、地球以外の太陽系で唯一、表面に湖と海がある天体です。 しかし、タイタンは約-180°Cとはるかに低温であり、地球の水(チタン水)に相当する炭化水素は、液体メタンとエタンによって支配されています。 NASA の今後のドラゴンフライ ミッションのように、タイタンへの空中ミッションは、地球の約 13,8 倍の密度の月の大気から押し出されます。 タイタンの低重力 (地球の 27%) と組み合わせると、タイタンの動力飛行は約 倍軽くなりますが、航空機の翼が非常に長くて薄い場合に限られます。
現在の研究は、タイタンの航空機における液体吸引技術の実現可能性を判断することに焦点を当てています。今のところ、モーリーと彼のチームは、小型飛行機など、地球上の典型的な一般航空航空機をベースにしています。 Ces寝る研究チームはホワイトペーパーの中で、翼長10メートルで仮想重量約トンであることを示しており、翼はタイタンエアをシステムに供給する宇宙船内に収まるように膨張可能にする必要があるとしている。 土星.
次世代のUreyタイプの機器が搭載される可能性があり、これには「複雑な有機物の分析に適した」バイオマーカーを検索するための統合セットが含まれます. 別のツールは、サンプリング システムに基づいています。 トンボ DrACO (Drill for Acquisition of Complex Organics) と呼ばれ、タイタンの表面から物質を抽出し、質量分析計に送ります。 レイカーは海岸線上空を低空飛行し、湖からサンプルを採取することができた、とモーリーは書いている。 - これにより、科学的成果が高まり、見つけにくい水循環の証拠へのアクセスが可能になります。
TitanAir コンセプトの利点は、Titan の 年間の研究を解決し、その神秘的なメタン サイクルを理解するのに役立つことです。 また、複数のミッションや宇宙船を必要とする惑星大気の理解にも貢献します。
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