ヒッグス粒子の発見から 年後、ラージ ハドロン コライダーは、宇宙の仕組みに関するさらなる秘密を解き明かすために、前例のないエネルギー レベルで陽子を衝突させ始めるように設定されています。 世界最大かつ最も強力な粒子コライダーは、 度目の打ち上げに備えてアップグレードのための 年間の中断の後、 月に再起動しました。
欧州原子核研究機構 (CERN) は先週の記者会見で、今日から約 13,6 年間、 兆電子ボルトという記録的なエネルギーで 時間体制で稼働すると発表しました。
陽子の 27 つのビーム (原子核内の粒子) を、スイスとフランスの国境の 100 メートル下に埋もれた キロメートルのリングに沿ってほぼ光速で反対方向に送ります。
結果として生じる衝突は、ATLAS、CMS、ALICE、LHCb などのさまざまな実験で何千人もの科学者によって記録および分析され、増加したパワーを使用して暗黒物質、暗黒エネルギー、およびその他の基本的な謎を調査します。 CERN の加速器および技術部門の責任者である Mike Lamont 氏は、次のように述べています。
今回は陽子線を10ミクロン以下（人間の髪の毛の太さは約70ミクロン）まで細くし、衝突速度を上げます。 新しいエネルギー速度により、4 年 2012 月 日にラージ ハドロン コライダーによって最初に検出されたヒッグス粒子の研究を続けることができます。
ボソンが標準モデル、つまり物質を構成するすべての基本的な粒子とそれらを支配する力の基本理論に準拠していたため、この発見は物理学に革命をもたらしました。 しかし、最近のいくつかの発見は標準モデルに疑問を投げかけており、新しくアップグレードされたコライダーはヒッグス粒子のより深い研究を可能にします。 ボソンが発見されたコライダーの最初の打ち上げと比較して、今回は20倍の衝突があります。 過去の実験では、ヒッグス粒子の質量だけでなく、テトラクォークなどの標準モデルによって予測された 60 を超える構成粒子の質量も決定されています。
LHC の 10 つの実験の中には、ビッグバン後の最初の マイクロ秒に存在した物質を研究する ALICE と、衝突を使用して宇宙線をモデル化する LHCf があります。
さらに、科学者たちはすでに、100 兆電子ボルトのエネルギーに到達することを目標とする、100 キロメートルのリングである将来の円形コライダーを計画しています。 しかし今のところ、物理学者は大型ハドロン衝突型加速器の 回目の打ち上げの結果を待ち望んでいます。
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