クレイトス・ディフェンス＆セキュリティ・ソリューションズは、同社のXQ-58Aヴァルキリー無人機が機の戦闘機とともに初飛行したと発表した。 F-35。飛行試験では、新しい電子戦（EW）システム一式も試験された。
同社の付随プレスリリースの中で、クレイトス氏は、MQ-58Bと呼ばれるまだ知られていないXQ-58Aの亜型の開発についても言及した。一部のメディアの報道によると、接頭辞「X」の代わりに文字「M」は、アメリカの航空機指定システムにおける「多目的」を表しています。また、「M」の使用は、実際に運用されるプラットフォームを示すこともあります。接尾辞「B」は、おそらくこれが電子戦のオプションであることを示している可能性があります。
「このデモンストレーションは海兵隊計画の第一段階を完了する」 アメリカ 浸透型手頃な価格の自律型協調キラー ポートフォリオ (PAACK-P) プログラムの開発について。飛行試験の目標はすべて首尾よく達成されました」と同社の代表者は報告している。
課題が何であったかについては、クレイトス氏も詳細を説明しました。 「先進的なXQ-58A EWペイロードは、複数の戦術的に重要な関心対象を自律的に検出、識別、位置特定し、エミッターの軌道座標を共同資産に送信し、複数のエミッターに対する無線電子攻撃の非動的効果を実証することに成功した」とクレイトス氏は述べた。言った。
「このデモンストレーションは、追加のエンジニアリングと飛行テストのために2万ドルのフェーズ22,9契約が締結された後に行われました」とクレイトス氏は付け加えた。これはまた、さまざまな軍事部隊に対する PAACK-P プロジェクトの実施における重要なマイルストーンでもあります。
海兵隊は、XQ-58A の小規模艦隊をテストする PAACK-P と呼ばれる実験プログラムを実施しています。このプログラムは、プロジェクト イーグルと呼ばれる、より大規模な海兵隊の航空近代化計画と結びついています。海兵隊は58番目のヴァルキリーオペレーターとなった。 つ目は米空軍で、数年間にわたりXQ-A航空機をさまざまな自律性強化や研究開発任務に使用している。
クレイトスの XQ-58A ヴァルキリーは、2019 年から運用されている最新の無人航空機です。高速で長距離を飛行することができ、離陸や着陸に滑走路を必要としません。 「ヴァルキリーは非常に多用途であり、単独で、群れで、またはパートナーとして働くことができます。内部爆弾倉と翼ステーションも装備されています。これにより、柔軟な構成のミッションキットやさまざまな種類の凶器を運ぶことができるとクレイトス氏は言います。 「XQ-58A は、手頃な価格、生存性、高い亜音速と機動性により、比類のない運用上の柔軟性を提供します。」
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