インテルがショーで発表 CES 2024年に人工知能をサポートした最新プロセッサの車載バージョンをリリースし、それによってクアルコムとクアルコムの株式を取り戻す意向について NVIDIA、すでに輸送業界を積極的に習得しています。
同社はまた、電気自動車のエンジンや車載充電システムを制御するプロセッサーやソフトウェアを開発するフランスの新興企業シリコン・モビリティーを買収すると発表した。取引金額は明記されていない。インテル AI システムの最初の購入者は、中国の電気自動車メーカー Zeekr になります。その自動車には、ビデオ会議や音声アシスタントのサポートを含む高度なソリューションのフルセットが提供されます。インテルの自動車用システムオンチップは、車両の耐久性と性能要件を考慮した AI PC テクノロジーの適応バージョンを特徴とします。
インテルはこれまで自動車メーカーにインフォテインメント・システム用のチップを供給しており、同社のプロセッサーは50万台の自動車で動作したが、同社の主導権は横取りされた。 NVIDIA クアルコムは自動操縦技術とインフォテインメント システムのソリューションを提供しました。インテルの自動車部門責任者、ジャック・ウィースト氏は、同社がこの分野での成功を消費者に伝えるのに十分な努力をしていないと不満を述べたが、現在はそれを修正するつもりだ。
ウィスト氏はまた、競合他社のソリューションは自動車業界の実際のニーズに対して強力かつ高価すぎることが多く、拡張性がないことにも言及しました。彼は明らかにそれを意図していました NVIDIA、昨年、低価格車で使用されるインフォテインメント システムのソリューションの大手プロバイダーである MediaTek の支援を得る必要がありました。同盟が助けてくれる NVIDIA よりシンプルで安価な製品をお客様に提供するため。
インテルはまた、潜在的な顧客に過剰な要件を課さないことも約束しています。顧客は、インテル以外の企業である Mobileye や、選択したベンダーのその他のソリューションを含む、あらゆる Autopilot プラットフォームを使用できるようになります。これにより、自動車メーカーは実際に必要な場所にのみインテル システムを実装することでコストを節約できます。
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