エキサイティングな CRADLE プロジェクトにおいて、ヒュンダイは Sundberg-Ferar と協力して、モビリティを新たな高みに引き上げるロボット脚を備えた電気自動車コンセプトである Elevate を発表しました。ベンチャーキャピタル、技術革新、コンセプト開発への取り組みで知られる韓国の自動車メーカー CRADLE のスタートアップイニシアチブは、工業デザイン会社 Sundberg-Ferar と提携して、この画期的なコンセプトを実現しました。
Interesting Engineering の報告によると、この革新的なプロジェクトは、自分の足で歩き、従来の車両と同じように運転し、困難な地形を移動できる超高モビリティ車両 (UMV) を作成することを目的としています。 Elevate と呼ばれるこの先見の明のあるコンセプトは、コンシューマー エレクトロニクス ショー (CES) 2024 年、Mobion を特徴とする次世代エレクトロニック コーナリング システム テクノロジーなど、他のいくつかのプレゼンテーションの中でも際立っています。
「歩く車」と呼ばれるこの革新的な乗り物は、バッタの足の生体力学にヒントを得た複雑な「多関節脚」を備えています。これらの脚のおかげで、車は階段を登ったり、流れる水の上を歩いたり、さらには溝を飛び越えたりすることができます。
同社副社長のジョン・スー氏は、世界中の障害を持つ人々への潜在的な影響を強調し、人々はヒュンダイ・エレベートが家の玄関に停まり、車椅子でも障壁なく出入りできるようになったときに出会うことができると語った。同社は、プロジェクトの実施中に、Elevate チームがこの革新的なイノベーションが人々が移動の自由を体験するという同社の未来ビジョンと一致していることに気づいたと強調しました。
ヒュンダイは、エレベートが地方の測量、建設、災害救援において重要な役割を果たし、救助隊が従来の道路が寸断されている地域にアクセスできるようにする可能性があるとして、機能を拡張した。
ヒュンダイは、移動の自由の物質的な表明は普遍的な権利として考慮されるべきであると強調している。これは、基本的な身体動作を行うときにさえ困難に直面する人がいることを認識する場合に特に当てはまります。
この認識に応えて、公式プレスリリースに記載されているように、同社は H-MEX 外骨格の開発にも積極的に取り組んでいます。
このロボット医療機器は、対麻痺者や高齢者を支援するために設計されており、最大 40kg のユーザーの体重を支えることができます。これは、脊椎損傷や筋肉関連の問題に苦しんでいる人にとって、有望なモビリティ ソリューションです。
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