新しい自動車ブランド AVATR のプレゼンテーションは中国で行われました。 これは長安企業の共同プロジェクトであり、 Huawei 長安汽車は今年 月に部門名を長安威来に変更したが、当初は仁尾と共同で設立された。 この協力がうまくいかなかったので、現在、会社は Avatar Technology Co. と呼ばれ、多くの株主がいます。
証券のパッケージは、投資額に応じて分割され、184 億 39 万ドルに達し、長安は株式の 19% を所有していますが、重慶長安部門はさらに 24% を所有しています。 株式の % は CATL の懸念に行きました。 Huawei は、関連会社を通じて 10% を保有しています。 また、ニオ社は株主に残ったが、追加出資を行わなかったため、シェアは1,1%に低下した。
AVATRブランドの下で、パートナーは電気自動車と、比較的高価で先進的な自動車のみを生産します。 長安は機械の複雑な開発を担当し、新しい CHN モジュラー プラットフォームはすでに準備されており、ミュンヘンの会社のスタジオが設計を担当しています。 会社 Huawei ブランドエコシステム全体に統合されたマルチメディアおよびオンラインテクノロジーを提供し、CATLはトラクションバッテリーと関連コンポーネントを担当しています。
最初は AVATR 11 で、BMW X6 のサイズのクーペのようなクロスオーバーです。 コンセプトカーの状態で提示されていますが、99% の準備が整っており、量産開始まで大きな変化はないとされています。 興味深いのは、これが ドアのリフトバックではなく、 ドアのファストバックであるということです。リア ウィンドウは垂直に取り付けられ、別のカバーがトランクにつながっています。
これまでにリリースされた仕様はごくわずかです。 たとえば、AVATR 11 は約 100 秒で 700 km/h まで加速し、200 回の充電で最大 400 km 走行できると主張されており、DC デバイスは最大 kW の電力をサポートします。 つのライダーを備えたオートパイロットが提供され、中央処理装置のパフォーマンスは トップ ( 秒あたり 兆回の操作) です。
AVATR電気自動車は重慶の長安工場で生産され、生産準備がすでに進行中です。 量産車のプレミアは2022年春に行われ、販売開始は第四半期に予定されています。 パートナーは、 年以内に AVATR ブランドで つのモデルを発表することを約束しています。
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