57 年 (数え方によっては 年) かかりましたが、現在では NASA のアポロ時代のロケット輸送機の つが世界で最も重い自律走行車であることが公式に認められました。
29 月 2 日、ギネスブックは宇宙機関 NASA にクローラー トランスポーター 3 が 106 トンの重量を記録したことを確認する証明書を提示しました。 これは記録であるとギネスは報告していますが、それは過去1年以内に設定されたことに注意してください.
実際、NASA の両方のクローラー トランスポーターは、1966 年にマリオン パワー ショベル カンパニーによって製造された後、以前にこの記録を共有していました。元々は、アポロ サターン V ロケットとその移動プラットフォームを、フロリダ州ケネディ宇宙センターの車両組立棟 (VAB) から発射台 39A または 39B に移動する際に運ぶために設計されたこれらの巨大な無限軌道車両は、重量約 2 トンでした。
今日の Crawler-Transporter 320 よりも 2 トン軽量であるにもかかわらず、どちらのトランスポーターも別格でした。 後の陸上車両はより大きく、より重くなりましたが、機能するには外部電源が必要でした。 1973 年に、これら 30 つのクローラーは、より小型で軽量なスペース シャトルをサポートするように改造されました。 2 年間のプログラムの終わりに、クローラー トランスポーター は、現在 NASA のアルテミス月面ミッション プログラムの一部となっている、より大型のスペース ローンチ システム (SLS) ロケットとその移動式発射プラットフォームを運ぶために選ばれました。
記録破りのクローラー トランスポーター 2 は、最近、NASA のアルテミス 1 ロケットを 2022 年 2 月のミッションの発射台に運ぶために使用されました。 次に、クローラー輸送機は、NASA が 50 年以上ぶりに宇宙飛行士を月に送るというミッションであるアルテミス をサポートするために使用されます。
他の外部動力車がサイズの記録を保持していますが、クローラ コンベヤは依然としてそのサイズが印象的で、スパンは野球場ほどの大きさで、可変高さは最大 8m です。VAB からテストまでの 6,8 km の長さの道のりサイトは、約 8 km/h の速度で 12 ～ 1,6 時間かかります。
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