Голова Xiaomi Lei Jun は昨日、個人的なオンライン ブロードキャストを開催し、自動車市場に参入する技術大手の将来の計画について話しました。 同社の最初の車は、価格が 15 ドルから 45 ドルのセダンまたは SUV であり、これにより同社はテスラの競争相手の称号を得る価値のある競争相手となります。
レイ・ジュンはまた、新しい丸みを帯びたロゴは、以前のものよりも自動車ブランドに適していると述べました。 しかし、彼らは車を決める前にロゴのデザインを変更しました Xiaomi.
最初の車は間違いなくトレーラーハウスではありません
「最初の車は間違いなくスポーツカーでもキャンピングカーでもなく、セダンかSUVになるだろう。 将来的には、湿度を維持してスモッグを除去するためにエアコンが車に搭載されることが期待されています」とレイ氏は述べ、計画はまだ初期段階にあり、詳細はまだ練られていると付け加えた.
生放送に先立ち、レイ・ジュンは微博でユーザーアンケートを開始した。 彼は、彼らがそのブランドを使用すべきかどうか疑問に思いました Xiaomi 自動車製品について、どのカテゴリの車を最初にリリースする必要があるか、どの価格タグが許容されるか。 Ley 氏によると、ほとんどのインターネット ユーザーは、会社が将来の車をブランド名でリリースすることを好みました。 Xiaomi. 約45%が賛成 Xiaomi はセダンを発売し、40% が SUV を選択しました。 回答者の 分の が望んでいた Xiaomi 15 ドル以上の車を生産したが、8 ドルを超える価格に投票した回答者はわずか 45% でした。 Xiaomi ミッドレンジおよびハイエンドの電気自動車を生産しました」とレイ氏は述べています。
テクノロジーの巨人が EV 市場に参入したことで、手頃な価格のスマートフォン ブランドとしてスタートした同社が、価格に敏感な消費者向けの手頃な価格の車を生産するという期待が高まっています。 多くのインターネット ユーザーが最初のスマートフォンを挙げた Xiaomi Mi 1 は 305 ドルで、2011 年にリリースされ、若者向けです。
アナリスト企業 IDC のリサーチ ディレクターである Li Lianfeng 氏によると、Lee 氏が提案した価格帯は、最大の電気自動車消費者グループにとって最も有利であると考えられています。 EV市場の現在のプレーヤーは、主に市場のハイエンドまたはローエンドに焦点を当てていますが、「中国市場で最も人気のあるモデルは、15ドルから45ドルのモデルであり、販売量が最大です」とLi氏は述べています.
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