空軍基地 アメリカ エグリンは先月、58 台の薄型 XQ-A Valkyrie 無人機の最初の 台を取得したため、基地の自律型航空機のテストは新しいレベルに到達することになります。
UAV バルキリーは、戦術航空機のテストを行う第 40 飛行試験飛行隊の研究部隊に納入されました。 このようなドローンの所有権を取得することは、ドローンの配備と運用に必要なリソースをより適切に特定してコミットするため、プログラムと翼にとって重要なステップです。
XQ-58A Valkyrie は、カリフォルニアに拠点を置く Kratos Defense によって製造された 9 メートルの UAV です。 最大離陸重量は 2,7 トン強で設計されており、海抜 13,5 m までの高度で飛行でき、最大飛行距離は約 4,9 km です。 ただし、Kratos はこれらの機能を実際に実証することにどれだけ近づいたかを明らかにしていないため、これらはドローンの予想される特性にすぎないことに注意してください。
また興味深い：
一定レベルの自律性で動作するヴァルキリーの能力は、搭載されたコンピューター システムによってサポートされています。 これにより、航空機は、地上管制ステーションまたは戦闘機からのコマンドに基づいて、最適な飛行経路と対応する設定を決定できます。
https://twitter.com/TeamEglin/status/1590442878140305408
近年、Valkyrie は空軍にさまざまな実験環境で多くの貴重なテスト情報を提供してきました。 2020 年には無人機は F-22 と F-35 の間の通信チャネルとして機能し、2021 年にはその武器庫が小型の ALTIUS-600 無人機の発射台として初めて使用されました。 Kratos はまた、人工知能 (AI) ベースの自律性を無人戦闘車両に統合することを目的とした、米空軍の Skyborg イニシアチブに Valkyrie の修正版を提供する予定です。
また興味深い：
ヴァルキリー開発のペースを維持したいという空軍の願望は、2024年に開始される可能性がある大規模だが機密扱いのCollaborative Combat Aircraft（CCA）プログラムに関連している可能性があります. F-35、F-22、およびそれらとのネットワークなど。 古い機体との互換性も研究されています。
ヴァルキリーが自力で離陸して滑走路から帰還する能力は、テスト中にある程度のロジスティクス上の余裕を提供しますが、UAV は軍にとってまだ比較的新しいシステムであるため、テストをサポートするインフラストラクチャとロジスティクスの多くをゼロから構築する必要がありました。 エンジニアは、エグリン基地に作成された中央制御ポイントを使用して、飛行中のドローンの動作を監視し、完了後に収集されたデータを分析できるようになります。
シミュレーションへの投資により、Eglin は Valkyrie 飛行試験の取り組みを、オペレーターが定義したミッションを実行できる自律型ソフトウェアの開発に集中させることができます。 UAV の最初の評価は来月に予定されています。
ウクライナがロシアの侵略者と戦うのを助けることができます。 これを行う最善の方法は、ウクライナ軍に資金を寄付することです。 セーブライフ または公式ページから NBU.
また興味深い：