ブルー・オリジンは、15か月にわたる宇宙飛行の休止を終了する準備を進めているようで、すべてが計画通りに進めば、それは来週実現する予定だ。 アマゾンのジェフ・ベゾス氏が設立した同社は、12年2022月日の無人調査飛行中に準軌道宇宙船ニュー・シェパードが異常に見舞われて以来、飛行していない。
「私たちは次のニュー・シェパード・ペイロード・ミッションの打ち上げ期間を18月24日と目標にしています。 NS33は38の科学研究ペイロードと枚の未来クラブのポストカードを宇宙に届ける」とブルー・オリジンはアカウントで発表した。 Twitter.
私たちは 18 月に始まる発売期間をターゲットにしています。 次のニューシェパードペイロードミッションでは。 ＃NS24 33の科学研究ペイロードと38,000のペイロードを運ぶ予定です @クラブフォーフューチャー 宇宙へのポストカード。 #地球の利益のために
—ブルーオリジン（@blueorigin） 2023 年 12 月 12 日
ニュー・シェパードは、ブルー・オリジンが準軌道空間に人や積載物を運ぶために使用する結合型再利用可能なカプセル・ロケットです。 これまでにロケットは23回打ち上げられ、そのうち回は人を乗せて打ち上げられた。
2022年月のフライト、として知られる NS-23、純粋に探索的なものであり、残念ながら失敗しました。 打ち上げから約65秒後、ニュー・シェパードは重大なトラブルに見舞われ、地球に墜落した。 カプセルはなんとか切り離し、パラシュートの下に静かに着陸することに成功し、36 個の研究用ペイロードは無傷でした。
ブルー・オリジンはすぐに、米国連邦航空局（FAA）の監督のもと、この事件の調査を開始した。 同社は3月、事故の原因をニュー・シェパードのブースターに動力を供給するBE-PMエンジンのノズルの「熱構造欠陥」と特定したと発表した。
FAAはこの調査結果に同意し、閉鎖されました 調査, しかし、ブルーオリジンは長い間運航を再開できませんでした。 FAAは同社に対し、「事故の再発を防ぐため、運転中の構造性能を向上させるためのエンジンとノズル部品の再設計や組織変更を含む21項目の是正措置の実施」を要求したと述べた。
「ブルー・オリジンは公共の安全に影響を与えるすべての是正措置を完了し、ニュー・シェパードの次の発売までに、すべての安全性およびその他の該当する規制要件に対処するライセンスの変更をFAAから取得しなければならない」と当局は付け加えた。 ニュー・シェパードはテキサス州西部にあるブルー・オリジンの発射台に戻り、その仕事はどうやら成功したようだ。
Blue Origin は、個人顧客を準軌道空間に送り出す唯一の企業ではありません。 ヴァージン·ギャラクティック英国の億万長者リチャード・ブランソン氏のヴァージングループ企業の一員である同社も、この分野でより積極的なプレーヤーになりつつある。 ニュー・シェパードが地上に留まった15か月の間に、ヴァージン・ギャラクティックはVSSユニティ宇宙船を使用して回の有人ミッションを開始した。
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