民間のペレグリン着陸船の物語は終わりを迎えたようです。着陸船は地球の大気圏に突入し、アストロボティック社は着陸船との連絡を失いました。同社はこれを従来のアップデートで次のように発表しました。 Twitter.
「これは車両が南太平洋の外海で制御された帰還を完了したことを示していますが、政府当局からの独立した確認を待っています」と同社の代表者は書いている。前回の更新では、誤差は大きいものの、フィジーの数百キロ南にある大気圏突入の座標が示された。
本日、Astrobotic がこのミッションについて記者会見を開催する際に、もう少し詳しく明らかになります。 ペレグリン そして装置の運命も。
(1/2) ハヤブサ ミッション 22 のアップデート # 写真twitter.com/YIKQKE6fgH
— アストロボティック (@astrobotic) 2024 年 1 月 19 日
ペレグリンは、ユナイテッド・ローンチ・アライアンスの新しいバルカン・ケンタウロス・ロケットの初飛行で8月日に打ち上げられた。バルカン・ケンタウロスはその任務にうまく対処したが、直後にロケット上段からのモジュールの展開が深刻になった。 異常、燃料漏れにつながりました。
この漏洩により、歴史的な出来事となる可能性があった探査車の月旅行の可能性が失われてしまいました。民間の宇宙船はまだ月面への着陸に成功していない。しかし、探査機はエネルギーを必要とするペイロードとともにずっと動作し続けました。そのような状況で、彼は10日間ちょっと働きました。
深宇宙ステーション36 #DSS36 の通信と追跡を提供していました @Astrobotic's #ハヤブサ ミッション（#APM1)、最終接近して地球の大気圏に再突入したとき。
ミッションの終わりを見るのは決して簡単ではありませんが、私たちはそれを楽しみにしています #APM2 将来的には。🚀🌖 写真twitter.com/5UpIQKq7PL— キャンベラDSN 📡 (@CanberraDSN) 2024 年 1 月 18 日
ハヤブサの 5 つのペイロードは科学機器でした 米航空宇宙局（NASA）、商業飛行プログラムの一環として機内に届けられました（Commercial Lunar Payload Servi）ces、またはCLPS）。今回は何もうまくいかなかったが、代理店の代表者らは「より多くのシュートをゴールに当てる」という戦略がゴールを決めるチャンスを増やすことを意味すると明言した。 Intuitive Machines による次回の CLPS の試みは 9 月に開始されます。 SpaceX Falcon は Nova-C 着陸船を打ち上げます。
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