実生活のスポーツに基づいたライセンスされたゲームは、最近めったに満足していません. マイクロトランザクション、目立たないイノベーション、オンライン モードの重視は、ゲームにリアリズムとイノベーションを期待する人々を失望させます。 しかし、Codemasters の長期にわたる F1 シリーズでは、私も他のほとんどの人も不満を感じたことはありません。 毎年、これらのマスターは、傑作ではないにしても、実際のレースなしで長い月間を待つのに役立つ非常に優れたリリースをリリースしています。 と F1 -例外ではありません。
世界が一時停止を余儀なくされている間、スポーツファンはサッカー、バスケットボール、自動車レース、さらにはスヌーカーさえも手に入れられませんでした. スポーツ TV チャンネルでは、過去 年間の試合のリプレイや、ベラルーシのサッカー選手権の試合も放映されました。 少なくとも何か! しかし、多くの国がゆっくりと検疫から抜け出し、すべてが正常に戻っているようです.
最初のフォーミュラ 1 レースは先週の日曜日に行われました。 黒塗りの「メルセデス」に乗ったルイス・ハミルトンは、再びチャンピオンになることを望んでおり、レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、ドイツ人の覇権を打破することを夢見ています。 フェラーリに関しては、成功の可能性はかつてないほど低くなりました。 言い換えれば、チャンピオンシップは興味深いものになりつつありますが、奇跡は起こりそうにありません.キミ・ライコネンがアルファロメオでポールを獲得する可能性は低く、ダニエル・リカルドはおそらく1番目のエシェロンを除いてチャンピオンのままです. 最近、「フォーミュラ」は特別な驚きをもたらしませんでしたが、ビデオゲームでは何でも可能です。 特にF2020 では。
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正直なところ、F1 2020 の管理のすべての詳細を特に説明する必要はないと思います。ここでは F1 2018 から大きな変更はありません。いいえ、Codemasters が怠けているわけではありません。すでに機能しているものを壊す理由は何ですか? ほとんどのアナログとは異なり、F1 はそのアクセシビリティで常に際立っていました。リアリズムの愛好家には数十の設定とポイントがありますが、美しい車を賞賛し、象徴的なトラックを「訪問」したいだけの人は、簡単なモードを選択して自由に運転できます。 今年は別の簡単なモードが登場しました。これは、まだ仮想レーサーになることを敢えてしていない人のために、適応プロセスを可能な限り簡素化します。
しかし、私たちはこれをすべて経験しました。 そして、何が新しいのですか? まず第一に、自分のパイロットだけでなくチーム全体を作成できる「マイチーム」モードです。 パートナーと契約し、独自のカラーリングをデザインし、予算を管理します。 次第に評判が上がり、トップレーサーでさえあなたのチームの名前を聞いて鼻をすすることはなくなります。 すべてが多かれ少なかれ表面的です - 実際、それはより伝統的なキャリアの拡張版です。 しかし、この種のシングルプレイヤーの革新は、ファンが夢見ているものです FIFA 長年。 ちなみに、2014 年以来初めて、分割画面モードが復活しました。N64 の輝かしい日々のように、一緒に運転できるようになりました。
いつものように、トラックは実際のものとほとんど見分けがつきません。 ザントフォールトとハノイは、新しいトラックの中で際立っているはずです。 プレゼンテーションに関しては、それもレベルです...多かれ少なかれ。 コメンテーター(ロシア語の字幕付きの英語を話す、ほとんど見ることができない)はめったに聞かれませんが、苦情を引き起こすことはありません. ゲーム内の人物はかなり造形的ですが、印象には影響しません。 ここの雰囲気とドライブは良いです-それで十分ですが、強調したドラマと「ストーリー」 去年 どこかに消えたバージョン。 ただし、ジャーナリストからの平凡な質問が残っていました。その答えは、チームとパイロットの評判に影響を与えます。 万歳?...
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評決
F1 多くのアナログが対処できないことに成功します-それは、テレビでレースを見て、苦しむことなくライコネンとベッテルになりたいと思っている新しい「カジュアルな」ファンを怖がらせることなく、最も現実的で美しいシミュレーターの1つであり続けます無愛想なハンドリングと悲しいエンジン設定。 F2020 の中心にあるのは、過去数年間の成果です (これは、次世代のコンソールがリリースされるまで変わりません) が、ファンが新しいバージョンにお金を費やしたことを後悔しないための十分なイノベーションがあります。