公開された写真によると、ウクライナはドイツまたはオランダから Fennek 4x4 装甲偵察車を受け取りました。 今日はこれらの装甲車両について話しています。
ウクライナ軍は、ドイツとオランダの共同の努力によって製造されたフェネック偵察車を受け取りました。 これはごく最近になって知られるようになり、私たち全員にとって喜ばしいニュースになりました。 装甲車に特別な偵察装置が搭載されているのは興味深いです。 私たちは、それがどのような輸送手段であり、最前線の兵士にどのような利益をもたらすかをより詳細に調べることにしました。
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偵察車Fennekの作成の歴史と目的
Fennek 装甲偵察車は、オランダの SP Aerospace とドイツの Krauss-Maffei Wegmann によって共同開発されました。 車は「Fenek」と名付けられました - これは北アフリカの砂漠に住む小型のキツネで、敏捷性、優れた聴覚、発達した暗視が特徴です。 フェネック装甲車の主な役割は偵察です。
このマシンには、左側の船体の後部に取り付けられた格納式マストが装備されています。このマストには、赤外線カメラ、デイカメラ、レーザー距離計を含むセンサーヘッドがあります。 このマシンのおかげで、偵察グループは日間独立して活動できます。 放射線学的、細菌学的、化学的脅威 (RBH) に対する装甲と保護により、最適な乗組員の安全が確保されます。 フェネック装甲車は、鉄道、トラック、または船で輸送できるため、その適用範囲をすばやく拡大できます。
1998 年末までに、2001 つのプロトタイプが作成されました。メイン モデルに加えて、さらに 500 つはドイツ軍用、612 つは王立オランダ軍用です。 2 年後半、オランダ国防省は、ドイツ軍とオランダ軍に 3 両の Fennek 偵察車を供給する約 2003 億ユーロ相当の契約を発表しました。 最初の車両は 113 年に納入され、ドイツ軍の Luchs 装甲偵察車とオランダ軍の M に取って代わりました。
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Fennek KMW の主なバリエーション
Fennek多目的装甲車のいくつかの修正がリリースされました。 各亜種には、独自の目的と違いがありました。 それを理解しましょう。 Fennek KMW の主な派生型は全部で 種類知られています。
フェネック偵察車。 ドイツ語の略語は BAA です。
戦闘タスク: 偵察。 座右の銘：「気づかれずに全部見える」。 高さが低く、赤外線とレーダーの範囲での視認性が非常に低く、騒音レベルが低いという特性により、敵の背後での偵察操作の要件を最適に満たします。
特徴：サーマルイメージャーセンサー、CCDデイビジョンカメラ、レーザーレンジファインダーを搭載した、最大3,30mの高さまで移動できるユニット。
三脚のユニットは側面に傾けることができ、機械から最大 40 メートルの距離に設置することもできます (CAM ケーブルを介した切り替えと制御)。 BAA は、長距離で昼夜を問わずターゲットを識別して追跡できます。 観測と識別は、ハイブリッド ナビゲーション システム (GPS と慣性 IRE 処理ユニット)、レーザー距離計、および制御ユニットによって提供されます。 オブジェクトの位置座標は、システム制御ユニットによって処理され、その地域のデジタル マップに自動的に表示されます。
ドイツ軍はコマンドと武器管理システム（FueWES）を使用します。ユニバーサルインターフェースにより、個々の国のハードウェアとソフトウェアの代替機能（NATO）を使用できます。
また、地上振動センサー (BSA)、放射線制御装置、空中偵察用のミニ UAV (Aladin)、リモート モバイル センサー システム (MoSeS) などのシステムを装備することもできます。
フェネックはミサイルトランスポーター
この装甲車両には対戦車誘導ミサイルが装備されています。 迅速な展開のために、 つの誘導ミサイルが船体の外側から輸送され、さらに つのミサイルと発射台が搭乗員区画に配置されています。
オランダの MRat バージョン (中距離ミサイル防衛システム) では、これは急速展開型の対戦車ミサイルであり、 つのミサイルも船体の外側に配置され、さらに つのミサイルが乗組員区画に配置されています。
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指揮統制機フェネック
オランダの AD (General Services) 部隊向けの指揮および多目的戦闘車両であり、多用途に使用できます。 監視・偵察機器の代わりに、様々なミッションで使用するための機器や施設が配置されています。 2005 年に、ドイツとオランダのエンジニアリングおよびマイニング ユニットがこのバリエーションの最初の車を受け取りました。
偵察と大砲のターゲティングのための Fennek バリアント
これは、プラットフォームの機能をテストするために砲兵スポッターの形でリリースされた Fennek ファミリーの最初の車両でした。 2004 年以来、このシステムは、アフガニスタンの ISAF ミッションでドイツ連邦軍によって使用され、大きな成功を収めています。 このマシンの特徴は、強制ナビゲーションシステムです。これにより、ターゲットの位置を高さと方位角で非常に高い精度で示すことができます。
ターゲティングおよび受信した情報は、EAGLE II 砲撃誘導システムおよび砲撃支援将校に送信されます。 制御と必要な補正は、FueWES ADLER II Fennek システムによって実行されます。 砲兵観測員は、方向付けのために領土の電子地図を持っています。
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Fennek – JFST (統合射撃支援チーム)
KMW は、ドイツ連邦軍のために、砲兵スポッターと前方航空スポッター (AFS) からなる 両の Fennek 車両の JFST バリアントを供給しました。 JFSTには、空軍と海軍との音声およびデータ通信（無線チャネル）用の追加チャネルである、非常に広い範囲を備えた新世代の非常に強力なセンサーがあります。 レーザーポインターは、空軍向けのターゲット照明も行うことができます。
フェネック – パイオナー (エンジニアリング マシン)
このバージョンでは、フェネック装甲車は主に偵察と偵察に使用されます。 ユーザーは、実質的に静かな動き、高い機動性、広い保護、自衛能力、高度な自律性、およびさまざまな装備を装備して使用できます。
Fennek – SWP (スティンガーのプラットフォーム)
モバイル防空システムの最新システム。 この変種 (SWP) には、中距離防空用の つのスティンガー ミサイルを備えたランチャーがあります。 このマシンは、モバイル対空ミサイルシステムとして自給自足であり、地上防空システムへの統合も可能です。
フェネックTACP
空軍戦術支援車。 このオプションは、Air Strike Command Tactical Command の一部として使用されます。 乗組員は、戦術航空機を地上目標に向けて誘導する責任があります。
フェネック2型
非対称シナリオでの運用には、機動性の向上と優れた保護を備えた車両が必要です。 Fennek 2 ファミリーはこれらの要件を満たし、革新的な駆動コンセプトを備えています。 フロントとリアのアクスルには、 つの独立した電子制御モーターが装備されています。 これにより、重要なコンポーネントに追加の保護が提供されるだけでなく、エンジン間のスケーラブルなスペースも可能になるため、ここでモジュラー コンセプトを適用できます。
4×4シャーシバージョンから、特定のミッション用のさまざまなモジュールを備えた6×6シャーシに移行しました。 Fennek 2 ファミリーには多数の同一コンポーネントが含まれているため、ロジスティクスの負担を大幅に軽減できます。 また、Fennek 2 の大きな有効容量により、さまざまな機器の統合が可能になります。
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フェネック装甲偵察車の設計と保護
しかし、フェネック装甲偵察車の変種に興味があるので、それをもっと詳しく知りましょう。
Fennek のボディは柔軟な装甲保護コンセプトを提供し、7,62 mm の小火器の発砲や発射体の破片に対する保護を提供する追加の装甲モジュールを備えた典型的な全溶接アルミニウム構造です。 戦闘室には、地雷や爆発装置に対する保護もあります。 Fennek は、車長、運転手、無線オペレーター/オブザーバーからなる 180 人の乗組員によって操作されます。 運転席は車の前方にあり、 つの大きな防弾窓からの眺めは抜群です。 フロントウィンドウとサイドウィンドウの便利な位置と、前方に押し出されたシートにより、ドライバーは ° を超える視野角を得ることができます。 偵察構成では、機体の後部に指揮官と無線オペレーターオブザーバー用の座席があります。 また、必要な機内設備や配給用の十分なスペースもあります。
司令官と無線オペレーター/オブザーバーのポストには、適切な座席が装備されています。 それらは人間工学的要件に従って最適化されており、ドイツの道路交通規制に従って認可されています。 電気モーターを使用してシートの高さを調整すると、装甲の下とハッチの両方を観察できます。 さらに、無線オペレーター/オブザーバー シートは 360° 回転でき、コマンダー シートは ±45° 回転できます。
突然の危険が発生した場合、オブザーバーは急速降下メカニズムをオンにして、数秒で戦闘室に降りることができます。 休憩中は、シートを快適な位置に変えてリラックスできます。
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フェネックエンジンと機動力
エンジンルームはFennekの後部にあり、電源ユニットは現場での交換のために単体で車両から取り外すことができます。 Fennek の利点は、主に最新の進歩を組み合わせた最新のエンジン技術を使用した結果である、オフロードおよびオフハイウェイでの高い機動性です。 Fennek には、出力 6 hp の Deutz BF6M 2013C 240 気筒インタークーラー ターボチャージャー付きディーゼル エンジンが搭載されています。 トルクコンバーターとロックアップを備えた速オートマチックトランスミッションと組み合わされます。 パワーユニットには、フルオートマチックトランスミッションとトランスファーケースが装備されています。 エンジンは、Euronorm III によって定義された排気ガス排出量の値に準拠しています。 四輪駆動とリミテッドスリップディファレンシャルが標準装備。
H トランスミッション レイアウトは非常に薄型で、パワーはベベル ギアボックスを介してホイール ギアに送られます。 Fennek は、高速道路の最高速度 112 km/h で走行でき、最大航続距離は 1000 km です。 この車は前面の 60% と側面の 35% の傾斜を乗り越えることができ、13,0 m 未満の回転半径と 1 m を超える深さまでの通過可能性により、起伏の多い地形での車の並外れた機動性がさらに提供されます。 Fennek にはタイヤ空気圧モニタリング システムも装備されており、ドライバーは走行中に地形や状況に合わせてタイヤ空気圧を調整できます。 ボディの安定性と 1 m を超える水深までの通行性により、車の並外れた通行性が保証されます。
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フェネック装甲車の武装
自己防衛のために、Fennek 装甲偵察車には、装甲と RHC 保護の下で機能する武器が装備されています。 構成に応じて、フェネックは 12,7 mm ブローニング M2 機関銃または 7,62 mm ラインメタル MG-3 を装備できます。
さらに、40mm HK GMGグレネードランチャー（32発）も搭載可能。 照準システムは、現在最新の BMP で使用されている PERI Z 17 の潜望鏡で構成されています。 または、潜望鏡は、イメージ インテンシファイアなどの追加のプラグインでアップグレードできます。
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基本装備と追加装備
Fennek の標準装備には、エンジン ベイの火災検知および抑制システム、加熱および冷却システム、防弾ウィンドウ ウォッシャー/ワイパー システムが含まれます。 NBCシステム、各種通信システム、基の放水銃など、幅広い追加装備を取り付けることができ、車両に水陸両用能力を与えます。 対空防御システムと空調システムは、乗務員室全体で利用できます。 Fennek には、特別な排気管が装備されており、IR サインを最小限に抑え、乗組員を保護するために電源コンパートメントで自動および手動のリリースを備えた火災警報および消火システムを備えています。
司令官および無線オペレーター/オブザーバーの位置にある主要な装備品には、観測および偵察装備、指揮統制装備、中央システム制御盤、夜間照準器を備えた電気または機械砲術、および短波および超短波無線システムが含まれます。 . 乗務員はインターホン システムを介して通信します。 車の後部に設置されたリアビューカメラとインストルメントパネルに統合されたモニターは、ドライバーが車を素早く操作して脅威を回避するために必要な支援を提供します。 イメージインテンシファイア付きメガネを使用すると、ドライバーは夜間でも安全かつ正確に運転することが容易になります。 コントロールとディスプレイのコンセプトは、人間工学的な要件に従って開発されており、ドライバーが多数の機能やシステムを簡単に制御できるようにしています。 火災が発生すると、警報および消火システムが自動的に作動します。 緊急時には、運転手は座席から発電所コンパートメントの消火システムを作動させることができます。 さらに、Fennekには、避難操作用のケーブルウインチが装備されています。
Command and Surveillance Equipment (FuWES) は、偵察車両を単一のアドホック C3 通信ネットワークに統合します。 FuWES は Commander IV コンピュータ (統合バージョン) で構成され、15 インチのタッチスクリーン ディスプレイとキーボードが含まれています。 デジタル化された地図は、不整地でのナビゲーションに使用され、車両の実際の位置、ターゲットの位置、および戦場の現在の状況を示します。 この情報は、無線通信 (HF および VHF 無線局) を介して、機械と指揮所の間で継続的に更新されます。 システムの開発中、代替のハードウェアとソフトウェアを使用できるように、ユニバーサル インターフェイスに特に重点が置かれました。
高レベルの偵察効率を確保するために、フェネックには赤外線カメラ、CCD デイビジョン カメラ、レーザー距離計からなる監視装置が装備されています。 監視機器は、格納式マストに取り付けられたセンサー ヘッドにパッケージ化されています。 センサーヘッドの位置は、方位角と角度によって制御でき、車の屋根から 1,5 m の高さ、つまり地上 3,29 m まで上げることができます。 隠れた位置からの観察のために、センサーヘッドは、機械から最大40mの距離で「リモートコントロール」用のオープンな場所で三脚に取り付けることができます。 同時に、制御は機械から直接実行できます。 慣性座標系と GPS (全地球測位システム) からなるハイブリッド ナビゲーション システムを使用すると、現在地と進行方向を高精度で特定できます。 ターゲットの取得は、レーザー距離計の助けを借りて実行されるだけでなく、直接照準の方位角と特定のターゲットの位置の角度を測定する手段も使用します。 したがって、ナビゲーションシステムのおかげで、地形とターゲット上のオブジェクトの位置の座標を正確に決定することができます。
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フェネックの技術的特徴
- 寸法：長さ5,58m。 幅2,55メートル。 高さ2,29メートル
- 装甲: 7,62 mm の徹甲弾と徹甲地雷に対する保護。 マシンは、7,62 mm ドラグノフ スナイパー ライフルから保護するために、追加の装甲を装備できます。
- 武装: 12,7 mm ブローニング M2 機関銃または 7,62 mm ラインメタル MG-3。 HK GMG 40mmグレネードランチャーを追加装着可能。 スティンガーでの改造もあります
- 重量：戦闘状態で11トン
- 最高速度: 112 km/hまで
- 動作範囲: 高速道路で 1000 km、クロスカントリーで 460 km
- 定員：乗務員3名（運転手、車長、無線オペレーター・オブザーバー）
- 追加装備: センサー一式、伸縮マスト、GPS、戦術指揮統制システム、HF および VHF 無線システム、CCD デイ ビジョン カメラ、レーザー距離計。
このような信頼できる保護された装備は、最前線の防御側にとって非常に必要であると確信しています。 したがって、西側のパートナー、特にドイツとオランダの支援と最新の軍事装備の供給に心から感謝しています。
私たちはディフェンダーを信じています。 侵略者は報復から逃れる場所がありません。 敵に死を！ 軍隊に栄光あれ！ ウクライナに栄光あれ！
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