最近、ドイツがウクライナに40台のマーダーBMPを供給することが知られるようになりました。 今日はこれらの強力なドイツの装甲車両がすべてです。
これは、ドイツ政府の公式代表であるシュテフェン・ヘーバーストライトによって発表されました。 「マーダー BMP のキエフへの移送に関しては、現在 40 大隊について話し合っています。40 大隊は約 両の車両です。これらの ユニットの装甲車両は、今年の第 四半期にすでにウクライナに出荷される準備が整っているはずです」と Heberstreit 氏は述べています。記者団に語った。
ドイツ連邦共和国閣僚会議の代表は、軍隊の軍事訓練がドイツの領土で行われることを明らかにし、2023 年の第 四半期の終わりまでに訓練を完了する予定です。
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マーダー BMP について知られていること
マーダー歩兵戦闘車は、BMP を含む多くの装甲車両の共通プラットフォームとして 1960 年代初頭に開発された特別な履帯付きシャーシに基づいています。 ドイツ人は、乗組員の保護と機動性に主な重点を置きました。
この車輌は、Leopard 1 主力戦車と連携して戦闘に同行するように設計されました。 装甲兵員輸送車は、Leopard 1 戦車と同じレベルの保護と機動性を備えていました。
マーダーは 1970 年に最初に生産され、ラインシュタールとマックの 3111 社によって生産され、生産された BMP の総数は 1975 に達しました。1 年に、マーダー BMP の基本バージョンの生産は中止されました。 何年にもわたって、マーダーは数多くのアップグレードを経て、マーダー 1A1、1A1A、2A1、そして最後に 3A1 が生まれました。 既存のすべてのマシンは、3A1 規格に変更されました。 一部の APC は 4A1 および 5A1 規格にアップグレードされていますが、3A が現在最も多くのバージョンです。
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Marder BMP を変更するためのオプション
Marder BMP を変更するためのオプションを考えてみましょう。 それらはかなりの数あり、そのうちのいくつかは非常に興味深いものでした。 では、順番に。
- ミラノのマーダー 1: これは、ドイツの歩兵戦闘車の基本バージョンの最初の近代化でした。 1977 年から 1979 年にかけて、Milan PTKR ランチャーがすべての Marder BMP モデルに搭載されました。
- マーダー1A1(+): 20 mm 砲用のデュアル フィードが登場し、弾薬、暗視装置、イメージ インテンシファイア、サーマル イメージャーの選択が可能になりました。 部隊の数は674人に減りました。 1979 年から 1982 年の間に 機の装甲兵員輸送車が近代化されました。
- マーダー 1A1(-): 前の変更と同様に、多くの改善がありましたが、サーマル イメージャーはありませんでした。 350年から1979年にかけて、1982台の装甲兵員輸送車がこの基準にアップグレードされたことが知られています。
- マーダー 1A1A3: それは A1 修正の Marder BMP のバージョンでしたが、既に SEM 80/90 暗号化ラジオ局を備えていました。
- マーダー 1 A1A これは Marder 1A1 の変形ですが、パッシブ暗視装置はありません。 製造会社は、1112 台の機械がこの標準にアップグレードされたと述べています。
- マーダー 1A1A4: これは、SEM 1/80 暗号無線を搭載した Marder A90A のアップグレード バージョンです。
- マーダー 1A1A2: バージョン A1 から A1 砲塔とシャーシを備えたマーダー 2 を改造。 この改造は普及しなかったため、実験的なモデルだけが日の目を見ました。
- マーダー 1A1A5: 別の Marder A1A2 の改造ですが、現在は SEM 80/90 暗号無線を使用しています。
- マーダー1A2: 最後に、1984 年から 1991 年の間に、すべてのドイツの Marder 1 BMP が A2 規格にアップグレードされました。 これには、サスペンション、燃料タンク、冷却システム、ウォーター ジェット洗浄システムへの大幅な変更が含まれます。 さらに、新しい照準施設が設置されました。 赤外線サーチライト装置は取り外され、674 A1(+) を除いてすべての車に赤外線カメラが取り付けられました。
- マーダー 1A2A1: SEM 1/2 暗号無線を備えた最初で唯一の Marder 80A90 アップグレード。
- マーダー1A3: ドイツのマーダー歩兵戦闘車の最も人気のある改造 (1988–1998)。 これらのBMPがウクライナに行き着くという情報があるので、以下でMarder 1A3について詳しく説明します。
- マーダー1A4: 1 年代にすでに行われた Marder 3A2000 の小規模な近代化。 それは、SEM 93 暗号無線機の登場に関するものでした。
- マーダー1A5: 2003 年から 2004 年にかけて、新しい BMP には対地雷装甲が追加され、内部が完全に再設計されて、地雷の爆発による乗組員の負傷を回避しました。 アップグレードされたマーダー 74A1 は 3 機のみでした。
- マーダー 1A5A1: このバリアントには、エアコン、IED (Improvised Explosive Device) 保護、およびマルチスペクトル カモフラージュが装備されています。
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Marder 1A3 BMPについてわかっていること
マーダー 1A3 は、追跡装甲歩兵戦闘車のマーダー ファミリーのアップグレード バージョンです。 A3 アップグレード プログラムは 1988 年に始まり、Thyssen-Henschel は 2100 台の Marder 1 A1/A2 シリーズ マシンを年間 3 台の割合で A220 標準にアップグレードする契約を獲得しました。 近代化された最初の装甲兵員輸送車は、17 年 1989 月 日にドイツ軍に引き渡されました。
2000 年、ティッセン ヘンシェルは Rheinmetall Landsysteme GmbH の一部となり、歩兵戦闘車の Marder ファミリーの保守と近代化を継続しました。
Marder 1A3 は、ドイツ軍が使用する BMP の現在の標準バージョンですが、今後数年で新しい Puma BMP に置き換えられる予定です。 2022 年 100 月末、ドイツの会社 Rheinmetall は、ウクライナに 21 の Marder BMP と、ロシアの侵略に対抗するためにマシンを使用するために必要な弾薬を供給することを申し出ました。 その後、2022 年 100 月 1 日、ドイツのメディアは、ドイツの会社 Rheinmetall が 3 機の Marder 6A2023 をウクライナに引き渡す準備をしていると報じました。 40 年 月 日、ドイツは 機のマーダー BMP をウクライナに引き渡すことを確認しました。
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BMPマーダー1A3の武装
マーダー 1A3 歩兵戦闘車は、右側に車長、左側に砲手が配置された 20 人乗りの砲塔を備えています。 車長は右開きの一体型ハッチ、砲手は後部開きの同様のハッチを備えています。 マシンの主な武装は、外部に取り付けられた 20 つの 202 mm 自動機関砲 Rheinmetall MK 65 Rh17 で構成されています。 大砲の仰角は +360°、傾斜角は -1000°、回転は 2500° です。 この銃の発射速度は毎分 1600 発で、有効射程は地上目標に対して m、空中目標に対して m です。 これはフローティングベースを備えた全自動銃であり、反動力が減少し、最大の精度、射程、信頼性、耐用年数が達成されます。
マーダー 1A3 は、主砲の右側に 7,62 mm 連装 MG3 機関銃を 76 基搭載しています。 ツインマシンガンと大砲の間に、電気駆動式の3000-mmスモークグレネードランチャー基からなるつのグループが取り付けられています。 また、砲塔の右側には、司令官が操作する MILAN 対戦車誘導ミサイル発射装置があり、 つのミサイルは発射準備ができており、 つは特別なコンテナに入った BMP 内にあります。 最新世代の MILAN ミサイルの最大射程は m です。
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Marder 1A3 BMPの外観と保護
マーダー 1A3 BMP の一般的なレイアウトは以前のバージョンと非常によく似ており、左側の船体の前部に運転席があり、運転席の右側にエンジン ルームがあり、船首に 1 人乗りの砲塔が取り付けられています。 、および後部の着陸コンパートメント。 この変更では、弾薬供給を伴う砲塔の内部レイアウトの変更、新しい設計の改善された座席、膝領域の自由空間の増加、および指揮官と砲手の座席の間の通路の増加があります。 標準的なマーダー 20 の全溶接鋼製ボディは、乗組員を小火器や砲弾の破片から保護し、車両の前面は 1 mm 徹甲弾 (APDS) から完全に保護されています。 マーダー 3A30 には、 mm 砲弾に対する保護を提供する新しいレイヤード アーマー パッケージが装備されています。
このパッケージは、船体の追加前面装甲、砲塔両側の共形追加装甲、船体両側の箱型装甲の つのコンポーネント、屋根の間隔装甲板で構成されています。 彼らは、後部ドアの近くの荷物室の追加の装甲を忘れていませんでした。
以前のバージョンのマーダー BMP には、船体の両側に 1 つの発砲口が装備されていましたが、追加の装甲層と船体の側面に取り付けられた外部収納ボックスのために、マーダー 3A の修正版には発砲口がありません。
マーダー 1A3 では、 機の戦闘機が船体後部の着陸区画に配置され、各側に 機ずつ向かい合っています。 奥にもフリースペースがあります。
下向きに開く船体の後部にある機械的に操作される低いプラットフォームのおかげで、兵士は車両に乗り降りすることができます。 物や弾薬を保管するための新しいボックスが、船体上部の側面に沿って提供されています。
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マーダー1A3エンジンと機動力
改造されたマーダー 1A3 には、最大 6 馬力の出力を発揮する 833 気筒水冷式 MTU MB 500 Ea-600 ディーゼル エンジンが搭載されています。 2200 rpm で、前進 4 速と後進 194 速の 4 速 HSWL 2 遊星ギアボックスに連結され、ステアリングとブレーキが統合されています。 1A3バージョンは、強化されたトーション、油圧デュアルブレーキシステム、サイドメインギアのギア比の変更を備えた新しい改良されたサスペンションを使用して、高い機動性を維持します。
両側のトーション サスペンションは、フロントにドライブ スプロケット、リアにテンション ホイール、1 つのサポート ローラーを備えたラバー タイヤ付きの 3 つのダブル サポート ホイールで構成されています。 第 65、第 500、第 、第 のサポート ホイール ステーションには、個別の油圧ショック アブソーバーがあります。 Marder A は、高速道路の最高速度 km/h に達し、最大航続距離は km です。
マーダーは、準備なしで最大 1,5 m の浅瀬を、特別なキットを使用して最大 2,5 m の浅瀬を通過できます。 Marder 1A3 は 60% の勾配と 30% の横勾配を克服できます。 BMP は、高さ 1 m の垂直障害物を登り、2,5 m の塹壕を横切ることができます。
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付加装置
マーダー 1A3 の標準装備には、デイ ペリスコープ、パッシブ ナイト ビジョン デバイス、サーマル サイト、および空調システムが含まれます。 ケース内の大量破壊兵器 (放射線、化学、生物) から保護するために、システムは 3 m³/分の生産性で過剰な圧力を作り出します。 職員は24時間滞在できます。
標準のマーダー BMP のディーゼル電気暖房システムは、エンジン冷却システムに接続された温水暖房システムに置き換えられました。
つまり、マーダー 1A3 は、高速で機動性が高く、十分に防御された歩兵戦闘車です。
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Marder 1A3 BMPの技術的特徴
- 寸法: 長さ6,68m、幅3,38m、高さ3,015m
- 装甲: 7,62 mm の小火器および榴散弾に対する標準防御、30 mm 砲弾に対する防御
- 武装: MK 20 Rh20 202 mm 自動機関砲、7,62 基の 3 mm MG 機関銃、MILAN 対戦車誘導ミサイル発射装置
- 重量：33,5トン
- 速度: 最高速度 65 km/h
- 運用範囲: 500 km
- 定員：搭乗員3名＋兵員戦闘機6名
- 追加装備：デイペリスコープ、パッシブナイトビジョンデバイス、サーマルサイト、空調システム、放射線、化学、生物学的保護システム。
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Marder 1A3 BMPの長所と短所
Marder 1A3の主で議論の余地のない利点は、他のBMPが2000年代にのみアプローチし始めた保護レベルです。 そして、ロシアの歩兵戦闘車ではまだ達成できません。
しかしマーダーは、少なくとも骨の折れる準備と追加のフロートの設置なしでは、泳いで水の障害を克服することはできません。 水陸両用性は主にソビエトとロシアのBMPの特徴のままでしたが。 他のすべての国は鎧を好みます。 また、弱点は20 mmの非安定化銃と見なすことができ、さらに特定の弾薬が必要です。 事実は、NATO軍の自動銃の主な口径が25-mm口径であるということです。
ただし、公平を期すために、この武器の装甲貫通力は、すべての投影およびすべての現実的な戦闘距離で、ロシア軍のほぼすべての装甲兵員輸送車、BMD、およびBMPを破壊するのに十分であることに注意する必要があります。 唯一の例外は最新のロシアの BMP-3 で、正面装甲貫通の問題は射程に依存する可能性があります。 また、スポットからの狙撃射撃を提供する、かなり洗練された強力な照準器や射撃管制システムの他のコンポーネントを考慮する必要があります。
一部の専門家は、移動中に発砲することを不可能にする手動誘導があるミラノATGMについても不満を持っています。 さらに、発射のために、司令官はハッチから登り、ランチャー自体から発射する必要があります。 ただし、これは 70 年代の車の古典的な解決策です。
いずれにせよ、装甲兵員輸送車は何百人もの防衛隊員の命を救い、勝利を早めることができます。
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しかし、連邦議会の唯一の問題は、これらの 40 台の車がどこにあるかということです。
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