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米海軍のオルカ・エクストラ大型無人海中車両（XLUUV）が初の48時間耐久水泳を完了した。 Orca XLUUV は最大の無人水中車両です。その潜在的なエネルギーは 6500 海里 (約 12025 km) の航続距離を提供し、人間の介入を制限しながら数か月にわたるミッションを可能にします。
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Ocraの製造元であるボーイングによると、この船は水中で完全に自律的に動作し、バッテリーを充電するために何度か浮上したという。このミッションでは、遠隔地への展開機能など、XLUUV の高度な機能が実証されました。この種初の自律型極限耐久プラットフォームは、前例のないパワー、ミッションの柔軟性、信頼性を提供します。この革新的な組み合わせにより、これまで達成できなかった任務を達成するための戦略的および戦術的能力が拡張され、潜水艦および海底での戦争へのアプローチが再考されます。
Ocra XLUUV は最大の UUV です。この車両は海洋輸送を開始し、海底に沿って移動し、海底での長期の係留作業を実行できます。小型の UUV は同じ耐久性と射程を備えている必要があります。
この多用途の変形車両は、前例のないモジュール式積載量を備えており、事実上無限の範囲のタスクやミッションに使用できます。ペイロード ベイは最大限の柔軟性を実現するように設計されており、さまざまなペイロードに対応するための構造的、電気的、情報的インターフェイスを提供します。量とエネルギー出力は、XLUUV にとって重要な差別化要因であり、最も重要なこととして、XLUUV が実行できるミッションの範囲にとって重要な差別化要因です。
小型の UUV は同じペイロードを部分的にしか配送できず、耐久性と範囲がより制限されます。 XLUUV は高度な自律性を備えているため、人と物理的に接触することなく水中で効果的に動作することができます。 XLUUV は桟橋から進水して上昇するため、運航に支援船は必要ありません。 Ocra は長さ 15,5 メートル、幅約 3,5 メートル、ペイロードセクションは 10 メートルです。
10 メートルのペイロード ベイには最大 8 トンの貨物 (乾燥重量) を積載できます。これは、中型 UAV (直径 9 インチ) 21 台または小型 UAV (直径 48 12/3 インチ) 4 台に相当します。 XLUUV は、ペイロード セクションの有無にかかわらず操作できます。 XLUUV ナビゲーション システムには、カルマン フィルターを備えた実証済みの慣性ナビゲーション ユニットが装備されており、優れた方向精度を提供するドップラー スピード レコーダーと深度センサーによってサポートされています。バッテリーと船舶用ディーゼル発電機のハイブリッドの組み合わせを搭載した XLUUV は、まさに革新的なプラットフォームです。それはマルチタスクが可能であり、将来の部隊構造において重要な役割を果たします。
この船はハイブリッドディーゼル電気システムによって動力を供給されており、長期間（おそらく数か月）水没したままにすることができます。水中でも静かに動作できます。船のリチウムイオン電池により、水中を約 3 ノット (5,6 km/h) の速度で移動できます。
その規模を考慮すると、海軍がこのような大型無人機をどのように配備するかはまだ正確には決定されていないが、潜在的な選択肢には大型水上艦艇や桟橋の使用が含まれる。しかし、海軍の既存の遠征海上基地（ESB）が適しているかもしれない。敵の造船所や港を攻撃できるほか、川などの狭い水路に機雷を敷設するなどリスクの高い作戦も実行できる。
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