米国宇宙機関NASAは、ロケットベースの技術を展開する産業パートナーを探している ホール効果 宇宙で新しい推進システムである NASA-H71M サブキロワット ホール効果エンジンは、惑星探査だけでなく既存の衛星の寿命を延ばすためにも使用されます。
このシステムは、特定の技術を商業化するという NASA の広範な計画の一部です。民間企業に技術のテストと開発を許可することで、NASA は将来のミッションでこれらのパートナーに依存できるようになります。ノースロップ・グラマンの子会社であるスペースロジスティックスは、NGHT-1X ホール効果加速器でこの技術を間もなくテストする予定です。
ホール効果スラスターは、電場を使用して燃料を加速するイオンスラスターの一種です。この技術はすでに地球低軌道の衛星で広く使用されています。 NASA の H71M サブキロワット ホール効果エンジンは、テクノロジーを新たなレベルに引き上げます。これは長期間のミッションに適しており、小型宇宙船が軌道を捕捉できるだけでなく離陸速度に到達できるように設計されています。
NASA研究センターの科学者の名前にちなんで名付けられましたグレン氏は、低出力 (最大キロワット) で効率的でありながら高いスループットを維持できるように推進システムを設計しました。これは、システムがその寿命全体にわたって大量の燃料を使用できることを意味します。これは、深宇宙ミッションに必要な種類の操作にとって重要です。現在の商用宇宙船のほとんどには、地球低軌道から月や火星まで移動する能力がありません。通常、宇宙に打ち上げるには打ち上げロケットの助けが必要です。 NASA のテクノロジーにより、この種のミッションに柔軟性が与えられます。つまり、将来のミッションでは、多数の新しい科学目標を追求できる可能性があります。
SpaceLogistics は、地球同期軌道で衛星の軌道を調整することで衛星の寿命を延ばすミッション延長ポッド システムにこの技術を使用する予定です。 SpaceLogistics は、NASA-H1M をベースにした NGHT-71X ホール効果スラスターを使用します。最先端の技術は、宇宙船が遠く離れた衛星や惑星の周りの軌道に入ることができることも意味します。そこに到着すると、自らの軌道を変更することもできるため、飛行時間が短い以前のミッションに比べて大幅な改善となります。
すでに述べたように、ホール効果エンジンは現代の衛星ですでに広く使用されています。これらは、軌道修正操縦だけでなく、ますます必要性が高まっている衝突回避操縦にも効果的です。ただし、NASA によると、その設計により寿命が延長され、15 時間以上の動作が可能になります。
NASA の H71M サブキロワット エンジンに関する取り組みは、民間部門のパートナーとの広範なネットワークを構築し続けるのに役立ちます。近年、同機関は月へのアルテミス計画など、最も野心的なミッションのいくつかにこの戦略を使用しています。
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