NASA は、より効率的で持続可能な移動手段を提供する、新世代の低公害民間航空機を開発することを目指しています。宇宙機関は、環境持続可能性のための先進的な航空機コンセプトの取り組み (AA) の一環として、5 つの新しい設計研究を委託しました。CES) 2050年。声明によると NASA, 新しい旅客機の設計コンセプトの開発に携わる組織には、ボーイングのオーロラ・フライト・サイエンス、航空宇宙企業のエレクトラ、ジョージア工科大学、航空スタートアップのジェットゼロ、プラット・アンド・ホイットニーなどがある。
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「AAのような取り組みのおかげで、CES, NASA 航空機の効率をさらに向上させ、航空の環境への影響を軽減し、2040年代、2050年代、そしてそれ以降の米国の技術競争力を強化するために、幅広い視点を活用する能力がある」と副長官のボブ・ピアースは述べた。 NASA 同氏は声明の中で、航空分野における研究飛行の管理について述べた。
資金提供を受けた 5 件の研究を支援するために授与された助成金の総額 NASA、11,5万ドルです。各組織は、代替燃料源からエンジン技術や車両の空力設計に至るまで、独自の専門知識を次世代航空機コンセプトの開発にもたらしています。
「米国における持続可能な航空研究開発のリーダーとして、これらの賞は、私たちが未来の航空を開拓するために民間部門、学界、研究機関、その他の関係者から最高のアイデアと最も革新的なコンセプトをどのように結集しているかを例示するものです」とピアース氏は述べた。声明で。
オーロラ フライト サイエンスは、代替航空燃料、発電所、空力技術、航空機構成を研究します。エレクトラ率いるチームは、電気推進システムのほか、排気ガスと騒音の削減に役立つ機体と翼の設計の独自の空力特性を研究する予定だ。
米国ジョージア工科大学の研究者らは、代替燃料、発電所、航空機構成などの持続可能な開発技術に焦点を当てる一方、ジェットゼロは温室効果ガス排出量を削減するための燃料源として極低温液体水素の使用を可能にする技術を研究する予定だ。プラット・アンド・ホイットニーは、地球温暖化の一因となる燃料消費量と温室効果ガス排出量を削減するための熱効率と推進効率の向上に焦点を当てて、航空機の推進技術を研究する予定です。
プログラムディレクターのナテリ・マダワン氏は声明で、「選ばれた提案は、革新的な持続可能な開発目標に向けて航空を前進させる航空機のシナリオ、技術、コンセプトに関するエキサイティングで大規模な研究を提供するさまざまな組織から寄せられたものである」と述べた。 NASA AA が属する有望な航空機の例CES.
AA内で開発された航空機設計コンセプトCES、今後 25 年以内に就役する可能性があります。航空機が温室効果ガス排出の一因となる従来の燃料源への依存度を下げることで、 NASA 2050 年までに航空分野でゼロエミッションを達成するという米国の目標をサポートします。
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