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アンドゥリル・インダストリーズは、同社の商用超大型自律水中探査機「Dive-XL」（XL-AUV）が100時間の単独航海を完了したと発表した。アンドゥリルによれば、これは同クラスのデバイスとしては最長の水泳時間であるという。
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米国防衛企業のDive-XL水中無人機は、オーストラリアと米国の海上でほぼ毎日航行しており、試験や発射試験が行われている。 Dive-XL は、オーストラリア海軍のゴーストシャーク プログラムの主権ミッションとしても使用されています。米国はこの装置の機能に興味を持っており、有人船と無人船の両方の追加ツールとしてそれを使用する方法を検討しています。
アンドゥリル氏は、最近100時間潜水した後、Dive-XLは1850kmの完全潜水ミッションを試みると述べた。同社はこの試験を2025年上半期に実施する予定だ。この1850kmのミッションに続いて、本格的な数千kmのミッションが行われる予定です。
同社によると、Dive-XLは全電気推進システムのおかげで、すべてのミッションで水中で動作するように設計されているという。これは、頻繁に水面と接触する必要があるハイブリッド水中ビークルとは対照的です。
「XL-AUV が水中に長く留まることができるほど、指揮官に運用上の柔軟性が提供されます。 Dive-XL は浮上や介入なしに数週間水中に留まることができるため、探知されずに動作し、航続距離を伸ばし、困難な海洋環境でも積載量を運ぶことができます」とアンドゥリル氏はプレスリリースで述べた。
自律性とモジュール性は、複雑な環境や戦争のような状況においてミッションコーディネーターに待望の利点をもたらします。 Dive-XL はモジュール設計になっており、多用途でさまざまなタスクに適応できます。最大 3 つのペイロードを同時に運ぶことも、さらに 1 つの大きな荷物を運ぶこともできます。
また、オペレーターは、センサーや通信パッケージから偵察、攻撃、その他の機能に至るまで、さまざまなペイロードを水中ドローンに迅速に交換して統合することができます。さらに、Dive-XL のオープン システム アーキテクチャはサードパーティのペイロードとの互換性を保証し、新しいテクノロジーの登場に合わせてオペレーターがプラットフォームを継続的にアップグレードおよびカスタマイズできるようにします。
アンドゥリル氏は、ゴーストシャーク艦隊にオーストラリアの防衛ニーズに応える高度な機密任務を装備していると述べた。彼女は、それらが米国の満たされていないニーズに対処するためにも適用できることを望んでいます。
XL-AUV は、海上と陸上の両方で、戦闘員が最小限のインフラストラクチャと重装備で簡単に発射、操作、組み立てできるように設計されています。標準的な 12 メートルの海上コンテナに収まります。
さらに、Anduril 氏は、Dive-XL のようなモジュラー プラットフォームは製造と展開が比較的安価であるとも述べています。有人潜水艦に比べてコストがはるかに安く、短期間に数隻生産できる。この潜水艦のモジュール設計は自由に潜水可能で、ナビゲーション、通信、バッテリーなどの重要なシステムを収容するために既製の小型の商用タンクを使用しています。
「ベース車両は、アルミニウムやグラスファイバーなど、手頃な価格で市販されている船舶グレードの材料で作られています。このアーキテクチャにより、複雑さが軽減され、コストが削減され、世界中の信頼できるサプライチェーンで Dive-XL がハイテク化されます」と同社は述べています。
同社はオーストラリアと米国でテストを実施し、すべての要件を満たしていることを確認します。オーストラリア政府と協力し、来年末までに初の海洋生産施設を立ち上げる計画だ。
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