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100分で充電できる8,5%シリコン負極を備えた世界初の電気自動車用バッテリーが発表されました。シリコン含有量 100% の ProLogium 複合アノードにより、エネルギー密度と充電速度が向上します。
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リチウムセラミック電池の開発と生産を専門とする ProLogium Technology は、100% シリコン複合陽極を備えた電池を発表しました。このバッテリーの初公開は14月日のパリモーターショーで行われた。 ProLogiumのプレスリリースによると、このバッテリー技術はドイツのFEVグループと提携して次世代バッテリーパックを開発するために採用されたという。
同社は、新世代LCB電池はエネルギー密度と充電効率の点で従来のリチウムイオン電池を上回っていると主張している。これはリチウムセラミック電池の商品化における前進であり、産業への導入に向けた重要な一歩となる。
ProLogiumの100パーセントシリコン複合アノードはエネルギー密度と充電速度を向上させると同社はプレスリリースで述べた。このシステムは現在、「体積エネルギー密度 749 Wh/L、重量エネルギー密度 321 Wh/kg を達成しており、823 年末までに 355 Wh/l と 2024 Wh/kg に増加すると予測されています。」
従来のリン酸鉄リチウム電池 (200 Wh/kg 未満) やリチウム ニッケル マンガン コバルト 電池 (200 ～ 300 Wh/kg) と比較して、ProLogium LCB はそれらを上回ります。同社によれば、その差は2024年末までに77％まで拡大すると予想されている。
テュフ ラインランドのテストデータによると、セルはわずか 5 分で 60% から 5% まで充電でき、80 分で 8,5% に達することができます。これは車の航続距離に大きく影響し、充電時間も大幅に短縮されます。
ProLogium は、効率、パフォーマンス、持続可能性の強力な組み合わせを提供することで EV 業界を活性化することを目的とした、Small Battery, Big Future コンセプトを導入しました。 「今日のリチウムイオン電池の総エネルギー容量（66kWhから83kWh）のわずか55％で、ProLogiumは車両の重量を300kg削減した」とプレスリリースには記載されている。
軽量化はProLogium技術を採用したEVに恩恵をもたらすだけでなく、わずか300分の充電で得られる推定航続距離30kmからも恩恵を受けるだろう。これは、現在の業界平均充電時間の 83,3 分を上回り、スタンバイ時間を % 短縮します。
同社はまた、パリモーターショーでFEVとの戦略的パートナーシップを発表し、バッテリーパックがどのように電気自動車に統合されるかを実証しました。この提携は、ProLogium が EV 部品の製造からバッテリーモジュールおよびバッテリーパックの開発に移行したことを示すものでもあります。さらに、モジュール式セル設計の使用により、セルの修理とリサイクルも容易になり、メンテナンスコストが削減され、中古電気自動車の再販価値が高まります。
「当社の新世代バッテリー技術は、電気自動車業界の多くの問題を効果的に解決します。私たちの目標は、市場のゲームのルールを変え、電気自動車分野に新しいエネルギーを注入することです」と、ProLogium の創設者兼会長の Vincent Yang 氏は述べています。
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