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象徴的なデロリアンが電気自動車になりました

「バック・トゥ・ザ・フューチャー」の象徴的なデロリアンは、ほぼ 年の時を経て、電気自動車の形で第二の人生を迎えました。

オリジナルのデロリアン DMC-12 は 1977 年にリリースされました。 斬新なデザインとガルウイングドアを組み合わせたステンレスボディが注目を集めたが、製品の品質の悪さからDMCは顧客からの信頼を失った。 誰もが新しい車を購入して快適な状態にする準備ができていたわけではありません。 その結果、DMCの倒産につながりました。 1981 年から 1983 年にかけて、約 9 台の車が生産され、そのうち約 000 台が今日まで生き残っています。

現在、デロリアンのコンセプトは完全に再考されており、出口には Alpha5+ と呼ばれるまったく新しい電気自動車がありました。 1981 年の車に敬意を表して、Alpha5+ はスポーツ クーペの特徴、タービン スタイルのホイール、象徴的なガルウィング ドアを保持しています。

デザインの開発では、何年も前に、イタリアのエンジニアリング会社 Italdesign が引き継ぎました。 この設計局の繊細な指導の下、Alpha5+ はより滑らかなカーブと 席から 席になり、ボディは全体の外観で車の空力特性を強調しました。

また、ほとんどの新車と同様に、Alpha5+ のインテリアはモダンに見え、いくつかの大きなタッチスクリーンがあります。 100 つはダッシュボードとして機能し、もう 483 つはインフォテインメント システムとして機能します。 電気自動車には 250 kW のバッテリーが搭載されており、100 km 以上の走行距離を実現します。 推定最高速度は 2,99 km/h で、18 から km/h まで 秒で加速できます。 これらの特性は、他の構成を含む「基本モデル」に対して指定されています。 エレクトリック デロリアンのプレミアは、 月 日にカリフォルニア州のペブル ビーチ コンクール デレガンスでモントレー カー ウィーク中に開催されます。

ウクライナがロシアの侵略者と戦うのを助けることができます。 これを行う最善の方法は、ウクライナ軍に資金を寄付することです。 セーブライフ または公式ページから NBU.

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Kyrylo Zvyagintsev

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