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ミラージュ 2000-5 は、フランスの航空機会社ダッソー アビエーションの多目的戦闘戦闘機です。この飛行機について知りましょう。
6月2000日、フランスのエマニュエル・マクロン大統領は、ミラージュ5-4戦闘機のウクライナへの譲渡を正式に発表した。パイロットと技術者のための対応する訓練プログラムは半年をかけて、近い将来開始される予定です。そしてそれは 2025 年 月 日に起こりました 知られている最初の戦闘機が今月末にウクライナに到着する予定だという。
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ミラージュ 2000-5 の興味深い点は何ですか
ミラージュ 2000 は、フランスの航空会社ダッソー アビエーションによって開発された多目的戦闘戦闘機です。 1984 年からフランス空軍で運用されており、エジプト、ギリシャ、インド、ペルー、カタール、台湾、アラブ首長国連邦でも運用されています。そしておそらく近いうちに、この戦闘機はウクライナ空軍の一員となるでしょう。
フランス空軍はミラージュ 2000 のいくつかの改良型を使用していることに注意してください。これらはミラージュ 2000C/B - 単座および複座防空機、ミラージュ 2000N - 原子力用に設計された二人座全天候型航空機です。低高度および超高速で攻撃するミラージュ 2000D - 通常弾およびレーザー弾を使用した自動爆撃用のミラージュ 2000N のアップグレード版、および改良されたアビオニクス、新しい空対地および空対空を含むミラージュ 2000-5 -RDYレーダーと新しいセンサーと制御システムを使用した空中複数目標射撃手順。これはフランスがウクライナへの移転を計画している最新の修正案である。
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ミラージュ2000誕生の経緯
「Futur avion de Combat」（未来の戦闘機）として知られるこの取り組みは、フランス空軍からの要請に応えて 1970 年代初頭に開始されました。これにより、世界で最も機動性が高く美しい戦闘機の 2000 つであるミラージュ が誕生しました。
1975 年、メーカーのダッソー アビエーションは双発機のダッソー ミラージュを提案しましたが、ジェット機は法外に高価であることが判明し、プロジェクトは棚上げされました。その後、ダッソー・アビエーションは派生型として単発機のダッソー 2000 を提案し、18 年 1975 月 日、フランス政府はプロジェクトのさらなる開発にゴーサインを出しました。
試作機の初飛行は 10 年 1978 月 2000 日に行われました。新しい技術を使用しただけでなく、新しい航空機の基礎も変更されました。ミラージュ は、老朽化したミラージュ III を置き換える予定でした。
1978 年夏のファンボロー航空ショーでは、この航空機は迎え角 204 度で時速 26 km で旋回することができ、その機動性の高さを実証しました。ミラージュ 2000 は、その航空ショーの主要イベントの 16 つでした。それはすぐに F- の直接の競争相手となった。
11 年 1980 月 2000 日、2000 人乗りのミラージュ B が 号機の試作機が製造されて初めて飛行しました。合計 台の 人乗りプロトタイプが製造され、そのうちの 台がミラージュ でした。
ミラージュ 1982C の生産は 2000 年 1984 月に開始され、翌年に最初の納入が行われました。フランス空軍の最初の作戦飛行隊は、フランス空軍創設 50 周年を記念して 124 年に創設されました。フランス軍は合計 2000 台の 37C マシンを保有していました。当初は 2000 台のミラージュ 53C のみが運用されていましたが、それぞれに Thomson-CSF RDM 多機能レーダーと SNECMA M5-2 P2000 ターボファン エンジンが搭載されていました。これは、ミラージュ C をこれまでに製造された中で最も強力なミラージュにしたエンジンです。
1987 年に初めて運用が開始されたタレス パルス レーダーは、ミラージュ 2000C 用に開発されました。 「下を見る」能力と「上から下まで狙う」能力が向上しました。それにもかかわらず、レーダーは空対空ミサイルの誘導にのみ使用され、空対地ミサイルには使用されませんでした。
ちなみに2000年のフランス映画「天空の騎士」に登場したのはミラージュ2005Cモデルです。
次のミラージュ 2000N は、エア ソル モエンヌ ポルテ (ASMP) 核ミサイルを使用した核攻撃用に特別に設計されました。 2000 台のミラージュ 2000N / ミラージュ 3D プロトタイプは、1983 年 2000 月 1988 日に最初にテストされました。ミラージュ 75N は 2000 年に就航し、このタイプの航空機は合計 2000 機製造されました。ミラージュ 31D はミラージュ 1993N に基づいて開発されましたが、従来の攻撃用に設計されました。 2000 年 月 日、改造されたミラージュ D が初めて飛行しました。
2000 年の開発期間を経て、ミラージュ 16 戦闘機はアメリカの最新モデルの F- 戦闘機と競合し始めました。
そして 1990 年初頭に、ダッソー アビエーション社は 2000 人乗りミラージュ 2000B のプロトタイプを披露しました。これが、5 年 24 月 1990 日に初飛行したミラージュ - 試作機を世界が見た方法です。フランスがウクライナ空軍に引き渡す可能性が高いため、このモデルについてはさらに詳しく説明します。
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ミラージュ2000のデザイン
最新世代の Mirage 2000-5 には、シングル バージョンとダブル バージョンが用意されています。 2000 人乗りのミラージュ 5-2 Mk2,2 は、最大マッハ の速度に達する能力など、 人乗りのすべての運用能力を保持しています。ダッソーは、ダッソー ミラージュ III で見られた「古い」デルタ翼インターセプター コンセプトを使用することを決定しました。しかし同時に、同社は戦闘機の新しい設計を構築することに成功した。専門家は、この構成は特に低高度での操縦性の点で理想的ではなく、離陸と着陸に長い距離を必要とすることを指摘することがありますが、高速飛行特性、シンプルな設計、レーダー信号の少なさなどの利点があります。 、など。
ミラージュ 2000-5 航空機の設計について詳しく話してみましょう。湾曲したセクションを備えた低く吊り下げられた薄いデルタ翼、58°の前縁スイープ角、および適度なキャンバーを備えています。この飛行機は制御が非常に簡単で、 つの小さな翼があり、空気取り入れ口のすぐ後ろに固定されています。翼の飛行制御装置は つのエレボン (制御面) と つのスラットです。尾部には機体を滑走路に固定するためのフックやブレーキパラシュート用のフェアリングを取り付けることができます。
強力なカーボンブレーキにより着地ロールが軽減されます。格納式前脚には双輪があり、主脚には単輪があり、翼に向かって内側に格納されます。固定式の取り外し可能な燃料プローブは、キャビンの前、中央からわずかに右にオフセットした位置に取り付けることができます。
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アビオニクス ミラージュ 2000-5
ここには興味深いものがたくさんあります。このタイプのほとんどの航空機と同様に、ミラージュ 2000-5 にはタレス RDY 2 レーダーが装備されています。実はこれ、最新世代の長距離ドップラーレーダーなのです。最も興味深いのは、探知、追跡、射撃管制モードを自動的に切り替えることができることです。これが空中戦において無敵である理由です。 RDY 2 レーダーは、複数の目標への射撃を含む、現代の空戦の基本的な要件を満たしています。ターゲット検出のために自動監視周波数を持つ 2 つのパルス繰り返し周波数 (PRF) を使用します。専門家は、このシステムがどの高度でも効果的であり、非常に高いレベルでの目標の継続的な追跡と組み合わせた早期発見を提供するとよく指摘しています。さらに、RDY レーダーは高解像度の画像に基づいて地形解析を行うことができるため、偵察目的にも使用できます。
また、GPS と密接に関連する慣性システムであるレーザー ジャイロスコープが、高レベルの信頼性、精度、および短いアライメント時間 (地上および飛行中の両方) を備えていることも注目に値します。完全に統合された内部対策システムは、空と地上の両方で最も危険な脅威を最高の精度で検出、特定、位置特定することができます。
ミラージュ 2000-5 Mk2 は、以前のバージョンよりも進化した「グラス コックピット」テクノロジーを使用しています。これはパイロットの飛行制御を支援し、戦闘中の設定変更を簡素化することを目的としています。インストルメントパネルには、5 色のディスプレイを含む 3 つのディスプレイが含まれています。中央の画面は主に戦術状況を表示するように設計されています。この画面とヘッドアップ ディスプレイの間には、無限遠に視準された別の画面があります。センサーのメイン画像とレーダーまたはレーザーの指定ユニットが表示されます。ミラージュ 2000-5 には、全地球測位システム (GPS) 機能を備えたアップグレードされた ULISS 52P ナビゲーション システムと、改良された Antelope 50 地形監視システムが装備されています。また、SERVAL RWR、Chameleon Jammer、および Spirale を備えた最新の「ICMS 2」対策システムも備えています。ディスペンサー。
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ミラージュ 2000 のエンジンと範囲
Mirage 2000 は、53kN の推力と 2kN のアフターバーナーを提供する SNECMA M64-P98 ターボファン エンジンを搭載しています。エアインテークは、調整可能なハーフコーンの中央ハウジングを備えており、傾斜した空気圧ストロークを提供して高効率のエアインテークを実現します。
強力なエンジンのおかげで、ミラージュ 2000-5 は 285 m/s の速度で離陸できます。航空機の最高速度と離陸速度はそれぞれ時速2340キロと時速259キロで、飛行距離は3335キロです。航続距離は1550km、最大飛行高度は17,06km。
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武装
ミラージュ 2000-5 は 30 つのサスペンション ポイント (翼の下に つ、胴体の下に つ、中心線に つ) に兵器を搭載できます。さらに、単座バージョンは内部に 門の高速 mm 砲を装備しています。
ミラージュ 2000-5 はミサイルと誘導航空爆弾の両方をサスペンションに設置できることに注意してください。この航空機は、MICA多目的空対空迎撃ミサイルおよび戦闘ミサイルに加えて、マジック2戦闘ミサイル、またはマトラBAeダイナミクス、EADSアエロスパシアルおよびアレニア・マルコーニの合併の結果として作成されたMBDAの複合ミサイルを搭載することができます。システム。 MICA戦闘ミサイルの宣言された目標破壊範囲は最大80kmです。赤外線ホーミングヘッドとレーダーホーミングヘッドを備えた つのバージョンで製造されていることを思い出してください。
この航空機は、MICA ミサイル 2000 基、マジック ミサイル 5 基、誘導航空爆弾 530 基を同時に搭載できます。ミラージュ - は、MICA ミサイルの代替として MBDA スーパー D ミサイルまたは MBDA スカイフラッシュ空対空ミサイルを発射することもできます。
最も興味深いのは、ミラージュ 2000-5 には、レーザー誘導爆弾を含む、さまざまな空対地ミサイルや航空爆弾を搭載する装備も装備されていることです。これらには、MBDA BGL 1000 レーザー誘導爆弾、MBDA AS30L、MBDA アルマット対レーダーミサイル、MBDA AM39 エグゾセ対艦ミサイル、MBDA ロケットランチャー、MBDA アパッチ弾頭、およびストーム シャドウ / スカルプ EG ステルス巡航ミサイルが含まれます。 。後者は、戦闘条件でうまく機能することが証明されているため、長い間私たち全員に知られています。ミラージュ 2000-5 は、最大射程 37 km の AS120 アルマット対レーダー ミサイルも使用できます。
このリストに、AS-30L ASM やフランスとアメリカの LGB などのレーザー誘導航空爆弾を追加できます。この爆弾は、ATLIS II または高度な光学赤外線 PDLCT および高解像度 PDLCTS によって誘導され、塔の下のパイロンに取り付けられた標的ポッドを備えています。右のエアインテーク。
空中戦だけでなく、地上のターゲットを攻撃する際にも快適に感じることができる、本物の空中プレデターです。
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ミラージュ 2000 には、更新された武器搬送およびナビゲーション デジタル システム (WDNS) が搭載されています。この航空機には、タレス オプトロニクス製の TV/CT CLDP レーザー指定ユニットが装備されており、昼夜を問わずレーザー誘導で発射する機能を提供します。 2008 年 2000 月に署名された契約に基づき、フランス空軍の多くのミラージュ D 航空機には、同じくタレス オプトロニクス製の熱画像カメラを備えたダモクレス レーザー指定システムが装備されていました。
ミラージュ 2000-5 には、多目的防空能力を提供するタレス RDY マルチモード ドップラー レーダーが装備されており、このレーダーにはルック ダウン モードとデストロイ モードの動作機能もあります。レーダーは最大 24 のターゲットを同時に検出し、最も優先度の高い つの脅威をスキャンしながら追跡を実行できます。
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仕様ミラージュ2000-5
- 乗務員：1名
- 最高速度: 2340 km/h
- 地上付近の最高速度: 1110 km/h
- 航続距離：3335km
- 実用天井：17006m
- 上昇速度：285m/s
- 長さ: 14,36m
- 高さ: 5,30m
- 翼幅：9,13m
- 翼面積：41m²
- 装備：13800kg
- 砲兵装: 2×30 mm DEFA 554 (30 mm NATO 標準砲弾を発射するフランス製航空砲 門)。
- サスペンションポイント数：9（胴体下5、翼下4）
- 吊り下げ要素の重量: 6300 kg
ミラージュ 2000 の納入がウクライナにとってなぜ重要なのか
ウクライナ空軍の航空機兵器を補充する必要性について話す必要はありません。前線の軍だけでなく後方の民間人にも最大の損害を与えているのがロシア航空であることは誰もが知っている。だからこそ飛行機が本当に必要なのです。はい、私たちは長い間、F-16が私たちの空に出現しようとしているということを聞いたり読んだりしてきました。しかし、飛行機は決して不必要なものではありません。
そもそもなぜ航空が必要なのでしょうか?ここでいくつかの重要な側面に注目します。その中で最も重要なことは、敵の飛行機を国境から追い払うことです。不屈のハリコフの住人として、私は毎日それを感じています。
ミラージュ 2000-5 を詳細に観察すると、その能力と実行できるタスクの点で、このミッションに有効である可能性が低いことは明らかです。その理由は、C-120 バージョンでは最大 8 km の範囲の目標を破壊できる AIM-160 AMRAAM がこの航空機に統合されていないためです。この特定のミサイルがウクライナに到着するF-16に搭載されるのは事実ではないと言う人もいるだろう。後で見てみましょう。しかし、ミラージュ 2000-5 は射程 80 km の MICA 空対空ミサイルを搭載しています。これは、敵の防空圏まで飛行する必要があることを意味します。そんなリスクを負う人はいないと思います。
しかし、フランス機には他にも多くの任務が残っています。今、私は同じストームシャドウ/スカルプ長距離巡航ミサイルについて話しています。弾薬庫や敵陣地に最大のダメージを与えることができます。 Exocetミサイルを搭載したバリエーションもある。新しいバージョンでは地上の目標だけでなく、沿岸の電波コントラストの物体も攻撃できるため、このようなミッションにとっても非常に興味深いものです。私は最大37キロメートルの飛行範囲を備えたAS120アルマット対レーダーミサイルについて話しているのではありません。彼らはロシア人の防空を「喜ばせる」ことができます。
現在、ロシア人は KAB を頻繁に使用していますが、ミラージュ 2000-5 には AASM ハンマーなどの長距離爆弾を攻撃する能力もあります。同時に、JDAM-ER と SDB の統合の可能性には制限がないようです。
ロケット弾と後部に苦しんでいます。ここでもフランスの飛行機が役に立つだろう。彼らは巡航ミサイルを迎撃し、ドローンを破壊するという任務に完璧に対処できます。はい、かなり高価になりますが、このためには、新しいMICAミサイルだけでなく、率直に言ってすでに古いMatra R550 Magic空対空近接戦闘ミサイルも使用できます。
ここでは書きませんが、フランスのミラージュ 2000-5 戦闘機は、空軍と軍隊全体の能力を非常に大幅に向上させました。
これはフランスからの実にユニークで非常に貴重な支援です。現在、占領者との厳しい戦闘状況において、私たちはあらゆる高精度発射体、あらゆる戦闘車両、あらゆる対空システム、あらゆる巡航ミサイル、戦闘水陸両用艇、戦闘機を切実に必要としています。西側諸国の友人やパートナーの助けとサポートに感謝します。侵略者には報復から逃れる場所がありません。ウクライナに栄光あれ！敵には死を！軍隊に栄光あれ！
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