知られるようになったように、新しいカナダ製 LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車のバッチがドイツからウクライナに送られました。今日はこれらの装甲兵員輸送車について詳しく説明します。
カナダのジャスティン・トルドー首相は、2023年650月にウクライナ向けの最新のカナダ製装甲兵員輸送車を初めて発表した。同氏は、ウクライナに50台の国産装甲車両を提供するため、同国は年間で億万カナダドルを投資すると述べた。
そしてすでに2024年6.0月に、最初の装甲兵員輸送車がカナダからドイツに送られ、そこでウクライナ人乗組員の訓練が始まりました。そして今、ACSVオペレーターとメンテナンス要員の訓練を完了した後、「救急車」バージョンの6.0台のLAV ACSV APCの最初のバッチがウクライナに到着しました。これらの装甲兵員輸送車は、ウクライナ軍の負傷兵を戦闘地域から避難させるために使用される。 LAV ACSV についてさらに詳しく見てみましょう。
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LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車の興味深い点
基本的に、LAV 6.0 ACSV は、カナダ陸軍向けに General Dynamics Land Systems (GDLS) カナダによって開発された LAV III 装輪装甲車両の改良版です。この装甲兵員輸送車は 2013 年に初めて運用を開始しました。カナダ陸軍は、2035 年までに軽装甲車両をすべて置き換える予定です。
新しいバージョンは 25 つの主要なバージョンで購入されました。 つは以前の LAV II および LAV III バージョンと同様に mm 砲を装備した戦闘車両、もう つは装甲戦闘支援車両 (ACSV) と呼ばれる支援タイプです。ウクライナが戦闘支援車両（ACSV）を受け取ることが知られている。このバリエーションは、指揮所、保守車両、緊急車両、衛生車両など、さまざまな構成で利用できます。
新しい装甲車両には、新世代のサスペンション システム、改良された発電所、改良された遠隔兵器ステーション、最新の照準システムおよびデジタル電子アーキテクチャが装備されています。耐爆風二重 V 船体と爆風エネルギー吸収シートの追加により防護性能が強化されています。
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歴史からの興味深い詳細
興味深いことに、オリジナルの軽装甲車両 (LAV) は 1976 年にカナダの会社 General Dynamics Land Systems によって開発されました。当時、約 500 台が生産され、カナダ軍で使用されただけでなく、世界中で完売しました。これは、11×6 輪のシャーシに装備と武器を備えた 6 トンの車両であり、あらゆる部隊にとって普遍的なオプションとなっています。最終的に、クーガー、グリズリー、ハスキーと名付けられた つの主要なモデルが生産されました。
その後、General Dynamics Land Systems は軽装甲車両 (LAV) の最初のシリーズを近代化することを決定しました。より汎用性の高い14×8ホイール構成を備えた「LAV II」の8トンバージョンが世界に披露されました。この装甲兵員輸送車は 1980 年代に採用されました。最も興味深いのは、これらの装甲車両には異なる名前が付いていたが、実際には同じオプションであったということです。そこで、アメリカ海兵隊（USMC）は「LAV-25」という名称を選択しました。一方、カナダ人は彼らに「コヨーテ」と「バイソン」という名前を与え、オーストラリアは彼らを「ASLAV」と呼ぶことにしました。
その後、LAV II は LAV III バージョンにアップグレードされ、カナダ軍とともに多くの国連および NATO ミッションに参加しました。これらの作戦への参加により一定数の装甲兵員輸送車が損傷し、LAV III 艦隊の 34 分の 359 のみが使用可能であったと報告された。アフガニスタンでの任務中に特に多くの装備品の損失があり、カナダ軍は台以上の車両を失い、さらに台が損傷した。装甲兵員輸送車は路傍の爆弾や敵の砲撃によって機能不全に陥りました。
そのため、2009年5月、カナダ国防省は、軍の装甲車両の改良、交換、修理に33億カナダドルを費やすと発表した。この予算の一部は、アフガニスタンでの作戦によって損傷したLAV IIIの交換と修理に使用されました。軍は、軍の軽装甲車両の％が故障していると発表した。
最も重要な出来事は 2011 年 1064 月に起こり、カナダ政府がゼネラル ダイナミクス ランド システムズ カナダと 990 兆 550 億カナダ ドル ( 億 万ドル) 相当の契約を締結しました。これらの資金は、カナダ陸軍の 台の LAV III 車両の近代化に使われました。
こうして 2011 年に、新しい第 6.0 世代装甲兵員輸送車、LAV の最初のサンプルが登場しました。前世代の第 世代の装備と比較して、装甲車両には多くの変更が加えられました。まず、より強力な新しいエンジンが搭載されました。さらに、装甲兵員輸送車はより強力な装甲、最新のステアリングおよびブレーキ システムを受け取りました。
第 6.0 世代装甲兵員輸送車の近代化に関するこのすべての作業は非常に成功したことが判明し、最終的にカナダ政府は進化の道、つまり LAV III 装甲車両の変革に焦点を当て、新しい装備の開発を放棄することを決定しました。 LAV2012に。そのため、550年1,8月に契約が締結され、それに従ってメーカーはユニットのLAV IIIを最新化する必要がありました。このプロジェクトの総費用は 億ドルに達しました。
2014 年 287 月、ビデオ監視システムの拡張スイートを LAV 255 に統合するために、6.0 億 万カナダドル ( 億 万ドル) の契約が締結されました。装甲兵員輸送車は改良および近代化され、保護のための装備が追加され、新しい構成が作成されました。
2017 年 404 月、303 台の LAV III APC を LAV 141 構成にアップグレードするために、6.0 億 万カナダドル ( 億 万ドル) の契約修正が導入されました。
装甲兵員輸送車の LAV 2017 バージョンが配備されたのは 6.0 年でした。新しいAPCは、ラトビアで行われた「REASSURANCE作戦」と呼ばれるNATO軍の訓練の一環として公開された。それ以来、LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車はカナダ軍の兵器の不可欠な部分となっています。
カナダに加えて、これらの最新の装甲兵員輸送車がサウジアラビアとウクライナの2014か国だけで運用されていることも興味深いです。 6.0 年にサウジアラビアは LAV III の供給に同意し、後に LAV 15 バージョンにアップグレードされました。取引の規模は巨大だった。サウジアラビアは928億ドルで6.0台のLAV 16装甲兵員輸送車を受領した。つまり、装甲兵員輸送車 両の平均コストは約 万ドルでした。
アラブ人は 119 つの異なる改造を施した ユニットを受け取りました。
- LAV 6.0 ヘビー アサルト バリアント – コケリル CT-CV 105HP ウェポン システム 105mm 自動装填対戦車砲搭載
- LAV 6.0 対戦車バリアント - これらの APC にはファラリック 105 対戦車ミサイルが装備されており、射程は最大 5 km で、厚さ 550 mm までの装甲を貫通できます。
- LAV 6.0 IFV (直接射撃支援) 派生型 – この派生型は歩兵戦闘車両として設計されており、武装はより控えめな 20 mm または 30 mm 機関銃です。
他のモデルには、装甲医療車両や避難車両、移動指揮車両などが含まれます。
本格的な侵攻の開始後、ウクライナは国軍のニーズに応えるために、LAV 39 ACSV装甲兵員輸送車6.0台の譲渡になんとか合意に達した。すでに述べたように、新しいバッチは国防軍が2022年に受け取ったものよりも大きくなり、装甲車両50台に達します。
LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車について詳しく説明しましょう。
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LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車の設計と保護機能
上で書いたように、これは General Dynamics Land Systems が開発した LAV III 装輪装甲車両の改良版です。つまり、LAV 6.0 ACSV は車輪付き 8×8 シャーシを引き続き使用し、これを現代兵器のより広範なサポートを含む装備へのよりモジュール化されたアプローチと組み合わせています。
LAV 6.0 ACSV 軽装甲車両は、優れたオフロード機動性を提供しながら、歩兵を戦場に輸送するように設計されています。 C-17 および C-5 輸送機で輸送可能です。
外部的には、LAV 6.0 ACSV はオリジナルの実績のある形状と機能を保持しています。ロードホイールは大きく、最低地上高は優れています。氷板は浅くて幅が広く、運転手は左側の車両前部に座り、車長はその後ろに、エンジンは右側にあります。これにより、砲塔、弾薬、搭載システム、乗客用の座席のために車体の中央と後部が解放されます。船体屋根と砲塔に取り付けられた従来のハッチに加え、船体後部には通常よりも大きな出入り口があります。船体の側面には、必要な装備から追加の燃料まで、あらゆるものを収納できます。
第 4 世代 APC は、内部に破片が入り込み爆発物や地雷に対する保護を強化する新しい二重 V 型船体を備えています。オプションのモジュラーアーマーも追加可能です。乗組員と歩兵は、地雷爆発の際に重傷を負わないように、最新のエネルギー吸収シートを備えています。
つまり、LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車は装甲強化船体 (DVH) を備えており、爆発物や地雷に対する優れた保護を提供し、乗組員の生存性を大幅に高めます。このマシンは最新のサスペンションシステムとより強力なエンジンを搭載しており、オフロードでの走行性が向上しています。
LAV 6.0 ACSV の強化装甲は、医療チームと負傷者の両方を小火器の火災や破片から重要な保護を提供し、従来の避難車両では砲撃やドローン攻撃などの脅威から保護できない高リスク環境でもより安全な避難を可能にします。
また、LAV ACSV は、熱画像だけでなく、レーダースペクトルでも視認性を低下させる対策を講じました。レーザー放射線センサーが機械に取り付けられており、飛行中に敵の発射体を破壊するように設計されたアクティブ保護複合体を統合することが可能です。これらすべてにより、着陸セクションの乗組員と戦闘機の安全が向上するはずです。
8×8 シャーシの車は長さ 7,62 m、幅 2,78 m、高さ 3,16 m で、車の最大総重量は 28636 kg です。
近代化の過程で、275馬力の容量を持つエンジン。は、450 馬力の容量を持つ新しい CAT ディーゼル エンジンに置き換えられました。サスペンションは、余分な重量に耐え、オフロード能力を向上させることができる、より強力な水圧システムに置き換えられました。また、将来の装甲アップグレードに向けた成長の可能性も提供します。
重量が増加したにもかかわらず、モビリティテストでは、マシンがオフロードで LAV III よりも優れたパフォーマンスを発揮することが示されました。
高度な電子機器と照準システムを備えた遠隔兵器ステーションが車両の上部に取り付けられ、自己防衛を強化します。あらゆるミッションをサポートするために、多数の追加機器を APC に追加できます。
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LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車の武装
これは装甲兵員輸送車であり、ここには非常に強力な武器はないことを理解する必要があります。
主砲は LAV III と同じですが、射撃制御は新しい照準技術で更新され、主砲の射撃時の射程と精度が向上しました。つまり、LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車では、砲塔に搭載される主兵装は 25 mm 単装 M242 ブッシュマスター砲です。連射速度は毎分200発。つまり、敵の軽装甲車両、空中目標、物体、人的資源を攻撃することが可能です。
また、装甲兵員輸送車には主兵器に比例した補助兵器が装備されています。これは毎分 7,62 発の発射速度を持ち、敵の人力と武器を攻撃できる 800 mm 連装機関銃について話しています。
さらに、別の回転式 7,62 mm 機関銃と 76 mm 発煙弾発射装置を取り付けることも可能です。
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火災の監視と制御
ドライバーの視界には 17 つの M 潜望鏡、熱画像カメラ、リアビュー カメラが装備されており、昼夜を問わず前方および後方の視界を確保します。
空挺部隊も戦場の状況を観察できるよう、戦闘室の後部ランプにも観察ブロックが設けられている。
この塔には、昼間照準器と熱照準器、電子光学変換器 (EOP)、6 つの潜望鏡、および戦術ディスプレイが装備されています。
レーザーおよびレーダーの脅威を検出および分析するために、レーザー警告システムが設置されています。
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LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車のエンジンと機動性
第 6.0 世代の LAV 9 ACSV 装甲兵員輸送車には、450 馬力の容量を持つ新しい Caterpillar C ディーゼル エンジンが搭載されました。最新の ZF 速デュアルクラッチトランスミッションと連携して動作します。
また、装甲兵員輸送車には高さ調整機構を備えた8輪独立油圧空気式サスペンションが装備されています。また、シングルスピードトランスファーケース、リミテッドスリップディファレンシャル、永久四輪駆動（オプションで八輪駆動も可能）も備えています。
LAV 6.0 ACSV には、ランフラット タイヤを備えた MICHELIN 395/85 R20 トラック タイヤが装着されており、極端な状況でも車両の制御性が向上します。全輪を制御するアンチロックシステム付きドラムブレーキを搭載。もちろん、中央タイヤ空気圧システムが使用されており、運転品質がさらに向上します。
これらの装甲車両は、オフロードでは最大 40 km/h、高速道路では最大 100 km/h の速度に達することができ、ことわざ「スーパーバイソン」というニックネームが付けられました。そして航続距離は600kmです。
また、LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車は、幅 2 m までの溝と高さ 60 cm までの垂直障害物を乗り越えることができ、60% の斜面と 30% の側面の斜面を登ることができます。車の回転半径は19m未満です。
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LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車の戦術的および技術的特徴
- 寸法: 長さ 7,62 m、幅 2,78 m、高さ 3,16 m
- 装甲: 標準的な間隔をあけた多層装甲。 7,62 mm 発射体、砲弾の破片、地雷、破片、即席爆発装置に対する保護。
- 武装: 25 mm シングルバレル M242 ブッシュマスター砲、7,62 mm 連装機関銃。さらに、別の回転式 7,62 mm 機関銃と 76 mm 発煙弾発射装置を追加することも可能です。
- 戦闘装備時の重量: 28636 kg
- エンジン：8,8リッター9気筒キャタピラーCディーゼルエンジン
- パワー: 450 hp、2200 rpm
- 最高速度: 100 km/h
- 運用範囲: 600 km
- 定員：乗員3名+特殊部隊員7名
- 追加装備: RFC 保護システム、暗視サーモグラフィー、ナビゲーション システム (GPS/INS)。
LAV 6.0 ACSV 装甲兵員輸送車の設計により、従来の軍用装備ではアクセスできないことが多いオフロード条件での、荒れた地形や雪の多い地形など、さまざまな条件での効果的な操縦が可能になります。この地形への適応性は、遠隔地や困難な場所に展開する部隊を派遣し、医療のために負傷者を迅速に避難させるために不可欠です。さらに、APC の全天候型および夜間対応機能により、 時間 日の医療サポートを提供でき、時間帯や気象条件に関係なく継続的な避難活動が保証されます。
第 4 世代のカナダの装甲兵員輸送車はすでにウクライナ軍が前線で敵を撃破するのに役立っています。このような信頼性が高く保護された装甲車両は、我が国の防衛者にとって非常に必要であると確信しています。したがって、私たちは西側諸国のパートナー、特にカナダの友人たちの支援と現代兵器の供給に心から感謝しています。
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