ドイツ政府は、18個の自走榴弾砲をすぐに軍隊に引き渡すことを約束します ボクサー RCH 155. Panzerhaubitze 2000 のこの高速な姉妹について、私たちは何を知っていますか?
Welt am Sonntag は、ドイツとウクライナの軍事技術協力の次の段階の準備について、秋に報告した。 彼によると、RCH-155 自走砲の供給の可能性の問題は過去数か月間議論されており、このプロセスの結果と将来の計画が明らかになったのは今だけです。
春以来、ドイツの会社Krauss-Maffei Wegmannは、ウクライナに155つまたは別の装甲車両と武器を供給することを繰り返し申し出てきました。 特に、一定数のボクサーRCH-自走砲を製造してウクライナ軍に譲渡することが提案されました。 ただし、そのような機器のリリースには、ドイツ連邦政府の公式許可が必要でした。
Welt am Sonntag によると、18 月中旬、ウクライナ国防省は KMW からの 基の自走砲の供給をドイツ軍部に要請しました。 これらの機械の生産は、ドイツに提供された財政援助の一環として、ドイツ側が支払うことが提案されました。
か月の間に、ドイツ政府はウクライナの要求を数回検討しましたが、何らかの理由で決定は下されませんでした。 申請が正式に承認されたのはごく最近のことであり、武器の譲渡手続きが開始されます。
ドイツ政府は、KMW に必要な自走式車両と関連製品を製造するライセンスと、それらを輸出する許可を与えました。 また、公式のウクライナとドイツの契約が表示されるはずです。これにより、すべての協力条件が決定されます。機器と関連製品の数、生産と配送の条件、コストと支払い手順などです。
最新のデータによると、ウクライナはドイツ製の自走砲を 18 門受け取る予定です。 製造会社はまた、スペアパーツを提供し、人材トレーニングを実施する用意があることを表明しました。 これらすべての設置とサービスの総費用は 216 億 12 万ユーロに達します。自走式車両ごとに 万ユーロ、そのスペアパーツなどです。
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ボクサー RCH 155 遠隔操作榴弾砲は、ボクサー多目的装甲兵員輸送車に基づいており、155 mm 砲兵砲モジュール (AGM) を使用する自走砲システムです。 この砲兵システムは、ドイツの民間企業であるクラウス・マフェイ・ウェグマンによって開発されました。 ボクサー RCH 155 自走榴弾砲は、2014 年に武器および軍事機器のユーロサトリー 2014 展示会で初めて発表されました. 提示された自走榴弾砲は、さまざまな車両の作成に適したユニバーサル ホイール付きシャーシに基づく別の戦闘車両です。 .
新しいプロジェクトの目標は、高い戦闘特性と機動性の向上を備えた有望な ACS を作成することでした。 さらに、プロジェクトを開発する際には、システムのモジュール性が非常に重要視されました。これにより、新しいテクノロジーの大きな未来が保証されるはずです。 したがって、射撃特性の要件は、新しい戦闘155-mm砲兵砲モジュール（AGM）の助けを借りて満たされ、車両の乗組員の保護、戦場での機動性、自走砲の輸送の可能性が空輸またはその他の輸送は、ベース設置の特性によって決まります。 GTK ボクサーに基づく自走砲の開発は、ジェネラル ダイナミクス ASCOD と同様の追跡されたシャーシでの戦闘車両の作成に先行していたことに注意する必要があります。 新しい自走砲と同様に、以前の Krauss-Maffei Wegman (KMW) 開発では AGM 戦闘モジュールが使用されていました。
有望な自走砲 RCH-155 の基礎は、KMW と Rheinmetall Netherlands (オランダ) によって開発された GTK Boxer 装甲車両です。 このマシンは、さまざまな目的でベース機器を構築できるユニバーサルな車輪付きプラットフォームです。 たとえば、この機械の最初の連続改造は、武器を持った最大人の空挺部隊を輸送できる装甲兵員輸送車でした。 年代の初めに、機械の「初演」が行われたとき、装甲兵員輸送車または歩兵戦闘車だけでなく、他の装備、特に自走砲も作成できると主張されました- 迫撃砲または自走砲。
最初の射撃は同じ年に行われました。 全体として、ボクサー RCH 155 は近代的で高度な砲兵システムです。 大砲自体の 155 mm モジュールは、2004 年に初めて導入されました。 これは、ドイツおよび他のいくつかの国で使用されている、戦闘で証明された PzH 2000 自走榴弾砲の技術に基づいています。 AGM は PzH 2000 と同じ特性を提供しますが、製造コストが安く、必要な乗組員が少なく、大幅に軽量です。 砲兵モジュールは、PzH 2000 榴弾砲を補完するものとして開発されました。これは、より重い武装が利用できない場合、お勧めできない場合、または高すぎる場合に備えています。
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RCH-155 自走砲は、ドイツとオランダのボクサー多目的装甲兵員輸送車のコンポーネントとユニットに基づいて構築されています。 39人乗りの制御コンパートメントとペイロードを取り付けるための船尾プラットフォームを備えたバージョンが使用されています。 すべてが Iveco シャーシに基づいて構築されています。 自走砲の戦闘重量は 12,5 トンを超えず、そのうち AGM モジュール自体の重量は 804 トンです。 100馬力のエンジンの助けを借りて。 少なくとも km/h の高速道路速度が保証されます。
つまり、ボクサー RCH 155 には、標準のボクサー装甲兵員輸送車よりも強力なエンジンが装備されています。 MTU 199TE20 ターボチャージャー付きディーゼル エンジンを搭載し、804 馬力から 711 馬力を発生します。 オリジナルの装甲兵員輸送車で。
乗組員と機械ユニットの保護は、いくつかのタイプのAMAPモジュラー複合装甲によって提供されます。 タスクに応じて、適切な追加の予約モジュールをシャーシに取り付けることができます。これにより、全体的な保護レベルが向上します。 利用可能なすべてのモジュールを使用すると、AMAP アーマーは小口径の砲弾の衝撃に耐えることができます。 さらに、GTK ボクサー マシンには、地雷の爆発や即席の爆発装置から保護するアンダーボディ プロテクションが装備されています。
AGM 戦闘砲兵モジュールは、シャーシの船尾に配置されています。 これは、武器と関連システムを備えた大型の装甲タワーです。 モジュールの設計は、-2,5° から +65° までの水平円形のガイダンスと仰角を提供します。 自走砲は、車両を揺らしたり転覆させたりするリスクなしに横方向に発砲できると主張されています。 同時に、顧客の要求に応じて、追加の安定化システムを取り付けることができます。
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砲兵モジュール (AGM) の主な武装は、銃身の長さが 155 口径の 52 mm ライフル付き榴弾砲です。 これが Boxer RCH 155 の名前の由来であり、モジュラー パウダー チャージを備えた別のチャージング システムを使用しています。 これは高度に自動化された砲兵システムです。 発射体とモジュラーチャージの両方を充電する完全自動充電システムを備えています。 オートローダは、30 個の砲弾と 144 個のモジュールを保持します。 したがって、砲兵モジュールは完全に無人です。 弾薬は、人間の介入なしでバレルに供給されます。 榴弾砲の発射速度は十分に高く、毎分最大9発です。
主砲の部品はパンツァーハウビツェ 2000 榴弾砲から流用しています。 ボクサー RCH 155 は、PzH 2000 の特徴のほとんどを保持しています。ドイツの自走榴弾砲は、複数の砲弾を同時に発射することができます。
この砲兵システムは、すべての標準的な NATO 155mm ラウンドと互換性があります。 従来の発射体の最大射程は 30 km を超え、基本的な発射体では射程が 40 km に増加し、南アフリカの強力な V-LAP 発射体などの最先端のアクティブ - リアクティブ発射体を使用すると、56 に達する可能性があります。 km。 これは、速度が向上した長距離砲弾です。 長距離の原理は、長い砲身と、高い初速度を持つ最適な空力形状の弾頭を備えた発射体の組み合わせに基づいています。 従来の長距離発射体とは異なり、V-LAP は追加のジェット ブースターで強化されています。
ACS は、長距離の Vulcano (90 km) と Excalibur (70 km) の発射体を使用することもできます。 それらはすべて口径 155 mm で、交換可能です。
実際、この砲兵システムは、より短い 155mm/L39 や NATO 兵器の 105mm 砲などの軽量砲にも適合させることができます。
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Boxer RCH 155 には高度な射撃制御システムがあります。 射撃管制システムには、ナビゲーション補助装置、弾道コンピューター、さまざまなセンサー、特にレーダー発射体速度計、および誘導起爆装置を操作するためのプログラマーが含まれています。 ドイツの自走砲は、無線またはデータ チャネルによってターゲットに関するデータを受信します。 自動銃の照準は、火器管制データを使用して実行されます。
照準と射撃は、コックピットから離れた乗組員によって行われます。 しかし、極端な状況や故障の場合、この砲兵システムは手動で装填して発砲することができます。 火が開くまで約30秒かかります。 アイドル時間もわずか30秒。 発砲後、戦闘車両はほぼ瞬時にその位置を離れ、対砲兵射撃を回避できます。
ボクサー RCH 155 砲兵システムのオリジナル バージョンには、機関銃や自動擲弾発射機などの防御兵器がありません。 ただし、お客様のご希望により、シリアル版には追加の武器を装備することができます。
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ACS の乗組員は 155 人だけです。 司令官 - オペレーターは、制御室の自動化されたワークステーションを使用して、戦闘用の mm 砲兵砲モジュール (AGM) を完全に制御できます。 もちろん、番目の乗組員はドライバーであり、榴弾砲自体の下の特別なコンパートメントに配置されます。
自走砲が損傷した場合、AGM モジュール自体に追加のコントロール ポストがあることにも注意してください。 つまり、乗組員は影響を受けた車両から避難することができますが、同時に 155 mm 榴弾砲からリモートで発砲する機会があります。
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GTK Boxer プラットフォームに基づく新しい ACS の興味深い機能は、強力なシャシー サスペンションです。 ベース車両の車輪付き下部構造により、アウトリガーを使用せずに 155 mm 砲を発射できると主張されています。 さらに、方位角に沿ってほぼすべての方向に発砲する可能性があります。 設計のこの機能により、機械の操作が容易になり、発射の準備と発射位置を離れるのに必要な時間を短縮することもできます。
815馬力のエンジンの助けを借りて。 ドイツの自走砲は、高速道路で少なくとも 100 km/h の速度を出すことができます。 つまり、ボクサー RCH 155 には、標準のボクサー装甲兵員輸送車よりも強力なエンジンが装備されています。 前述のように、MTU 199TE20 ターボチャージャー付きディーゼル エンジンを搭載し、815 hp から 711 hp にアップします。 オリジナルの装甲兵員輸送車で。 同時に、自走砲システムの射程は 700 km とかなり良好です。
このマシンには、砂、雪、泥などの困難な状況での機動性を向上させる中央タイヤ膨張システムが装備されています。 全体として、ボクサーは並外れた機動性と通行性を備えています。 この砲兵システムは、ある場所から別の場所に非常に迅速に再配置できます。 車には、メインエンジンがオフになっているときに必要なすべてのシステムに電力を供給する補助発電所が装備されています。
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戦時中、「戦争は砲兵が勝つ」という言葉をよく耳にします。 もちろん、誇張がないわけではありませんが、現代の戦争における砲兵の役割は非常に大きいです。 砲兵は、敵の要塞、弾薬のある倉庫、敵の軍事装備と人員の蓄積を破壊し、戦場の歩兵ユニットもカバーします。 さまざまな見積もりによると、この戦争での損失の少なくとも 85% は砲兵 (砲身と反応性の合計) によるものです。
宣言された特性と機能の観点から、ドイツの自走砲RCH-155は現代的で効果的なタイプの武器です。 テスト済みで信頼性の高いコンポーネントとテクノロジーを使用して作成されており、イノベーションが高い技術的リスクにつながることはありません。 同時に、かなり高い戦闘特性が提供されます。この点で、AGMは少なくとも他の現代の砲兵システムに劣っていません。 したがって、最新のドイツの自走榴弾砲を購入することは、砲兵の可能性を大幅に強化することになります。
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