アスファルト シリーズは、モバイル ゲーム史上最も重要なシリーズです。なぜ？これは最も長くプレイされています。最初の部分は J2ME でリリースされ、一部はモノクロだったかもしれません。ベル レーシングを普及させたのはアスファルトであり、ゲームロフトに名声と人気をもたらしました。そして、数日前、シリーズの第 11 部であるアスファルト エクストリームがリリースされました。このようなイベントを無視することは可能でしょうか?

アスファルト エクストリームの先駆け

いいえ、できません。そして、可能であれば、コメントにどのように正確に、詳細に、そして段階的に書いてください。コメントが書かれている間、ゲームがプレイされています。そして、アスファルト エクストリームは、独自の風味を持つ、非常に楽しく、新鮮でジューシーなレースであることが判明しました。

ゲームロフトが以前から実験することを決めていなかったわけではありません。たとえば、『アスファルト: ニトロ』は Symbian の平均的なゲームのサイズである 35 メガバイトでしたが、信じられないほど楽しく、批評家からも温かく受け入れられました。さて、車が固体地面よりも空中でより多くの時間を費やした「アスファルト」の番目の本格的な部分を思い出す価値があります。

そこで、片手にパイナップル、もう一方の手にペンを持ち、片手にザ クルー、もう一方の手に DiRT Rally を持ち、Vivendi 率いるフランス人がオフロード レーシング シミュレーターの開発を開始しました。あるいは、いずれにせよ、私にはそう見えました。私は、巨大なマップがあり、誰もが自分でチェックポイントに向かう方法を探している素晴らしい Ins5ne のようなものが見たい、と心から思いましたし、期待していました。

アスファルトエクストリームのコンセプト

しかし、いいえ、アスファルト エクストリームは以前のレースと同じで、同じモード、同じような物理学、同じような車のポンプ システムを備えています。つまり、トラックはほぼ直線であり、フォーク、ジャンプ、その他の不動産が時折見つかり、敵をノックダウンすることができ、ニトロが内部で使用され、排気管の外部から放出されます。

そして、このゲームは悪くないということを皆さんに伝えたいことは何ですか？はい、はい、400 つの給料で生活できるように！楽しさと成功のコンセプトを維持しながら、アスファルト エクストリームは、外観とディテールをさまざまなレベルでひどい方法で更新しました。最も顕著な変化から始めましょう - レベルは信じられないほどカラフルで記憶に残るものになりました。私がこれほどの喜びを感じたのはおそらく回目か回目のアスファルト以来だろう。パガーニ・ゾンダを時速kmで運転し、地獄のようなドリフトでニトロを満たし、ランダムな街灯から私を救ってくれるようにオシリスに懇願したときだ。 、そのような速度ではスーパーカーは半分に分割されてしまうでしょう。

一般に、レベルは思い出に残るものです。ここでは、エジプトを悪用し、前の500個では十分ではなかったかのように、スフィンクスを道路のほこりの別の層で覆うことを強制し、彼らを雪に覆われた海岸に行かせます。アイスランド (またはシベリアですか - 雪を見ればわかります)、彼らは熱帯林に入ることができます... 一般に、レベルのカラフルさは間違いなく退屈させません。

アスファルトエクストリーム駐車場

そして、これは氷山の一角、いわばクリームにすぎません。アスファルト エクストリームの車は 7 つのクラスに分類されており、それぞれが独自の方法でユニークです。そして、マシンには十分なパラメーターがあり、機敏なものもあれば、制御が簡単なものもあれば、狂ったようにニトロを稼ぐものもあります。ビッグフットは特定の場所でレベルを突破することができるため、コーナーをカットして低速を補うことができます。ジープはニトロを長距離走行するのがより困難ですが、競合他社にぶつかるとより多くの燃料油酸化物を獲得します。

最初のトラックは文字通り 1 台または 2 台のマシンでカバーされますが、すでに第 2 リーグと第 3 リーグでは、3 つまたは 4 つのクラスの間で選択することになります。車は極端な部分と同じ方法でポンプで汲み上げられます。さまざまな部品が定期的に貯金箱に落ち、コインと一緒に車の特性を改善するために費やされます。

もう 2 つの重要な点は、FP ゲームではすでに愚かなトーンのように見える通常のエネルギーの代わりに、ゲームロフトはアスファルト エクストリームに「リトル」という概念を導入しました。ああ、それは「バター」です、そして「リトル」は火星の悪魔に対する軍曹の同情についてです。確かに始動時や再始動時にオイルが無駄に消費されますが、その減少は車の特性の低下につながります。オイルの交換にはゲーム内通貨の ペニーがかかりますが、リアルタイムでは 分で完了し、その間オイル交換手押し車は使用できなくなります。残りをお願いします。もちろん、ゲーム内通貨を使って処理をスピードアップすることもできます。

アスファルトエクストリームの感想

これはまったくの馬鹿げた話ですが、ゲームプレイはどのようなものでしょうか?どれも絶品です！通常のアウトバーン、道路、および同様の都市主義からオフロードへの移行により、ニトロの投与のために車がスピードのせいでほぼ切り立った壁に突っ込むとき、NASCARのような操縦のためのスペースができました。ちなみに、亜酸化窒素は 3 つの方法で使用できるようになりました。一度に 1 つの師団を食べるだけで、長い長いニトロのために赤いエリアを間に合うように踏んで、一度に 3 つの師団を伐採して、猛烈な攻撃を得ることができます。短い加速。こんな時に便利です...そう...スピードへの渇望!

葬儀でのジョークのような気まずいジョークの後で、ジョークの生々しい部分に移ります。私は彼女についてほぼ完全に上で話しました - すべてがとてもジューシーで明るく、すべてが鮮明に思い出されます。 Google Playのコメントでマシンの外観について誰かが不満を言っていましたが、「グラフェン」が調整されており、最高の設定では非常にまともに見え、速度を考慮すると、個人的には不満はありません。 1 倍半か 2 倍速く感じられましたが、一般的にはおとぎ話のようです。

私の計算によると、メインの「ストーリー」を含む250以上のレースが含まれているため、ゲームの長さは別のプラスと呼びますが、プロットはまったくなく、スキルテストのみですが、マルチプレイヤーは含まれていません。複数のモードもあります - リングレース、標準モード、古き良き感染、決闘、エリミネーションなどがあります。ちなみに、彼らのルールは開始前に思い出させられます。

Asfalt Xtreme のオーディオとビデオ

音楽！ゲームの音楽は一流で、アーティストは知りませんが、それなしではアスファルト エクストリームで最大限のドライブを実現するのは非常に困難です。これはファンクとロックの不可解な混合物（あるいは子守唄を伴ったスラッシュかも知れませんが、わかりません）で、あたかも神がご自身の手でそれを同期させたかのように、トラック上のマッスルカーの動きと完璧にフィットします。一般的に、私はそのような別のサウンドを購入することさえあります。

アスファルトエクストリームにはデメリットはありますか？ああ、ありますね。マッスルカーの値段には腹が立ちます。全て。コントロールにも問題がありますが、3つのタイプがあり、私の手はすでにセンサーに慣れているため、ここでは自分を責めるしかありません。この点に関しては、古き良き GameSir G が私を救ってくれたので、それについて記事を書きたいと思います。

アスファルト エクストリームの結果

そして結果は非常に良く、本当に素晴らしいものでした。アスファルト エクストリームは、継続時間とパスのスリルの点で、ニード フォー スピード アンダーグラウンドのように感じられますが、ゲームは以前の部分の熱意を失うことなく、新しいアイデアでリフレッシュされています。全体として、これは最近の最高のレーシング プロジェクトの 1 つです。利用可能なゲーム 自分のサイト のために Android、iOS、さらには Windows も！

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