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カナダから新たな LAV6.0ACSV 装甲兵員輸送車（APC）がドイツからウクライナに到着しました。今日はこれらの車両を詳しく見てみましょう。
ウクライナ向けのカナダの最新装甲兵員輸送車に関するニュースが初めて浮上したのは、2023年650月、カナダのジャスティン・トルドー首相が支援を発表したときだった。首相は、カナダが50年間で億万カナダドルを投資し、ウクライナに国産装甲車台を供給すると述べた。
2024年6.0月、装甲兵員輸送車の最初のバッチがカナダからドイツに送られ、そこでウクライナの乗組員の訓練が始まりました。現在、オペレーターとメンテナンス担当者の両方の訓練が完了した後、「救急車」構成のLAV 6.0 ACSV装甲車両台の最初の出荷がウクライナに到着しました。これらの装甲兵員輸送車は、戦闘地域から負傷したウクライナ兵士を避難させるために使用されます。LAV ACSVを詳しく見てみましょう。
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LAV 6.0 ACSV APC が興味深いのはなぜですか?
本質的に、LAV 6.0 ACSV は、ジェネラル ダイナミクス ランド システムズ (GDLS) カナダがカナダ陸軍向けに開発した LAV III 装輪装甲車のアップグレード版です。この装甲兵員輸送車は 2013 年に初めて運用を開始しました。カナダ陸軍は、2035 年までに軽装甲車両の全艦隊を更新することを目指しています。
この新型は、LAV II および LAV III の以前のバージョンと同様に 25 mm 砲を搭載した戦闘車両と、装甲戦闘支援車両 (ACSV) として知られる支援型の つの主な派生型で取得されました。ウクライナは、戦闘支援型 (ACSV) を受け取る予定です。この派生型は、指揮所、メンテナンス、回収、医療避難車両など、さまざまな構成で利用できます。
この新型装甲車両には、次世代サスペンション システム、強化された動力ユニット、改良された遠隔兵器ステーション、アップグレードされた照準システム、デジタル電子アーキテクチャが装備されています。爆発を逸らす二重 V 型車体とエネルギー吸収シートの追加により、防護能力が強化され、爆発に対する乗員の安全性が向上しています。
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物語の興味深い詳細
興味深いことに、オリジナルの軽装甲車 (LAV) は、1976 年にカナダの General Dynamics Land Systems 社によって開発されました。約 500 台が製造され、カナダ軍だけでなく世界中で販売されました。11×6 の車輪付きシャーシに搭載されたこの 6 トンの車両は、適応性の高い装備と武装を備えており、あらゆる部隊で使用できる万能なオプションとなっています。最終的に、Cougar、Grizzly、Husky という名前で つの主要モデルが開発されました。
その後、ジェネラル ダイナミクス ランド システムズは、軽装甲車 (LAV) の最初のシリーズをアップグレードすることを決定しました。同社は、より汎用性の高い 14×8 ホイール構成の 8 トンの「LAV II」を発表しました。この装甲兵員輸送車は 1980 年代に運用を開始しました。興味深いことに、これらの装甲車は国によって名前が異なっていましたが、基本的には同じモデルでした。米国海兵隊 (USMC) はこれを「LAV-25」と命名しました。一方、カナダは「コヨーテ」と「バイソン」という名前を、オーストラリアは「ASLAV」という名前を選択しました。
LAV II はその後 LAV III にアップグレードされ、カナダ軍とともに数多くの国連および NATO の任務に参加しました。これらの作戦に従事した結果、装甲車両群の一部が損傷し、LAV III ユニットの 34 分の 359 しか運用を継続できなかったという報告があります。アフガニスタンでの任務中に重大な装備の損失が発生し、カナダ軍は 台以上の車両を失い、さらに 台が損傷を受けました。装甲車両は、路傍爆弾や敵の攻撃によって使用不能になることがよくありました。
2009 年 5 月、カナダ国防省は陸軍の装甲車両のアップグレード、交換、修理を目的とした 33 億カナダドルの投資を発表しました。この予算の一部は、アフガニスタンでの作戦中に損傷した LAV III 車両の交換と修理に割り当てられました。アフガニスタンでは陸軍の軽装甲車両の % が使用不能になったと報告されています。
最も重要な進展は、2011 年 1.064 月にカナダ政府がジェネラル ダイナミクス ランド システムズ カナダと 990 億 550 万カナダ ドル ( 億 万米ドル) 相当の契約を締結したことでした。この資金は、カナダ陸軍の 台の LAV III 車両の近代化に充てられました。
こうして、2011 年に第 6.0 世代装甲兵員輸送車の最初のプロトタイプである LAV 6.0 が登場しました。以前の第 世代車両と比較すると、これらの装甲輸送車にはさまざまな重要なアップグレードが組み込まれています。まず、新しい、より強力なエンジンが搭載されました。さらに、LAV モデルは強化された装甲と、近代化されたステアリングおよびブレーキ システムを備えており、戦場でのパフォーマンスと耐久性がさらに向上しています。
この第 6.0 世代装甲兵員輸送車の近代化の取り組みは大きな成功を収め、カナダ政府は最終的にまったく新しい車両の開発を断念し、LAV III を LAV 2012 に改造するという進化型アプローチに重点を置くことを決定しました。その結果、550 年 1.8 月、メーカーと LAV III 台のアップグレード契約が締結されました。このプロジェクトの総費用は 億ドルに達し、ゼロから始めるのではなく、既存の装甲車両の機能を強化するという取り組みを強調しています。
2014 年 287 月、LAV 255 に高度な監視システム スイートを統合する 6.0 億 万カナダドル (約 億 万米ドル) の契約が締結されました。装甲兵員輸送車は継続的にアップグレードと近代化が行われ、防御を強化するための装備が追加され、新しい構成が作成されました。
2017年404月、契約の修正が行われ、その金額は303億141万カナダドル（約6.0億万米ドル）に上り、これには台のLAV III車両をLAV 構成にアップグレードすることが含まれていました。
LAV 2017装甲兵員輸送車の配備が行われたのが6.0年のことでした。この新型APCは、ラトビアで開催されたNATOの演習「Operation REASSURANCE」で披露されました。それ以来、LAV 6.0 ACSVはカナダ軍の兵器庫に欠かせない存在となっています。
興味深いことに、カナダ以外では、これらの先進的な装甲兵員輸送車はサウジアラビアとウクライナの2014カ国でのみ運用されています。サウジアラビアは6.0年にLAV III車両の納入を手配し、後にLAV 15バージョンにアップグレードしました。この取引の規模は巨大でした。サウジアラビアは928億ドルで6.0台のLAV 16装甲兵員輸送車を購入し、台あたりの平均コストは約万ドルでした。
サウジアラビアは、119つの異なる改造を施した台の航空機を受領した。
- LAV 6.0 重突撃型 – 自動装填式 105mm 対戦車砲を搭載した Cockerill CT-CV 105HP 兵器システムを装備。
- LAV 6.0 対戦車型 – このバージョンは、射程距離最大 105 km、厚さ 5 mm までの装甲を貫通できる Falarick 550 対戦車ミサイルを装備しています。
- LAV 6.0 IFV (直接射撃支援) 型 – 歩兵戦闘車両として設計されたこの型は、20mm または 30mm 機関銃を備えたより軽量の武装を備えています。
その他のバリエーションとしては、装甲医療車両や避難車両、移動指揮車両などがあります。
本格的な侵攻開始後、ウクライナは軍の需要に応じて39台のLAV 6.0 ACSV装甲兵員輸送車の移送交渉に成功した。前述のように、この新たな一団は2022年に国防軍が受領したものよりも規模が大きく、装甲車両50台で構成される。
LAV 6.0 ACSV を詳しく見てみましょう。
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LAV 6.0 ACSV装甲兵員輸送車の設計と防御機能
前述のとおり、LAV 6.0 ACSV は、ジェネラル ダイナミクス ランド システムズが開発した装輪装甲車両 LAV III のアップグレード版です。8×8 の装輪シャーシを引き続き使用し、これを装備に対するよりモジュール化されたアプローチと組み合わせることで、最新の兵器をより幅広くサポートできます。
LAV 6.0 ACSV は、優れたオフロード機動性を備えながら戦場で歩兵を輸送するように設計されています。C-17 および C-5 輸送機で輸送できます。
外観的には、LAV 6.0 ACSV は前モデルの実績ある形状と機能を維持しています。大きなロード ホイールと優れた地上高が特徴です。傾斜板は浅く幅広で、運転手は車両の左前方、車長は後方、エンジンは右側に配置されています。この配置により、車体の中央部と後部が砲塔、弾薬、車載システム、乗客席のために解放されています。車体と砲塔の屋根にある従来のハッチに加えて、車体後部には通常よりも大きな入口があります。車体の側面には、必須の機器から予備の燃料まで、あらゆるものを収納できます。
第 4 世代の装甲車両は、爆発装置や地雷に対する防御力を強化するために、内部に破片を受け止めるスポール ライナーを備えた新しい二重 V 字型の車体を備えています。追加のモジュール式装甲を追加することもできます。乗員と歩兵は、地雷の爆発時に重傷を負わないように設計された最先端のエネルギー吸収シートの恩恵を受けます。
つまり、LAV 6.0 ACSV は、爆発装置や地雷に対する優れた防御力を備えた装甲車体 (DVH) を誇り、乗員の生存率を大幅に向上させます。この車両には、アップグレードされたサスペンション システムとより強力なエンジンが搭載されており、オフロード能力が向上しています。
LAV 6.0 ACSV の強化装甲は、小火器の射撃や破片から医療チームや負傷者を保護する重要な保護を提供し、従来の避難車両が砲撃やドローン攻撃などの脅威に耐えられない高リスク環境でのより安全な避難を保証します。
LAV ACSV には、熱スペクトルだけでなくレーダースペクトルでも視認性を低減する対策が組み込まれています。この車両にはレーザー照射センサーが装備されており、飛行中の敵の発射体を迎撃するように設計されたアクティブ防御システムを統合する機能があります。これらすべての機能の目的は、乗組員と兵員室の兵士の安全性を高めることです。
8×8シャーシの車両は、全長7.62メートル、全幅2.78メートル、全高3.16メートルで、最大総重量は28,636キログラムです。
アップグレード中に、元の 275 馬力エンジンが新しい 450 馬力の CAT ディーゼル エンジンに交換されました。サスペンションは、追加の重量をサポートし、オフロード能力を向上させることができるより堅牢な油圧空気圧システムにアップグレードされ、将来の装甲強化の可能性も備えています。
重量が増加したにもかかわらず、機動性テストでは、この車両は LAV III よりもオフロードで優れた性能を発揮することが示されました。
高度な電子機器と照準システムを備えた遠隔兵器ステーションが車両の上部に取り付けられ、自己防衛能力が強化されています。さまざまな追加装備を装甲車両に統合して、あらゆるミッションをサポートできます。
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APC LAV 6.0 ACSVの武装
これは装甲車両なので、非常に強力な武装は搭載されていないことを理解することが重要です。
主砲は LAV III と同じですが、射撃管制システムは新しい照準技術で更新され、主砲からの射撃距離と精度が向上しています。したがって、LAV 6.0 ACSV の砲塔に搭載されている主砲は、発射速度が毎分 25 発の 242 mm 単砲身 M200 ブッシュマスター砲です。これにより、軽装甲車両、空中目標、建造物、敵の人員を効果的に攻撃できます。
装甲車両には、主砲を補完する補助武装も装備されています。これには、毎分7.62発の発射速度を持ち、敵の人員や兵器に効果的に攻撃できる800mm対機関銃が含まれます。
さらに、もう 7.62 丁の回転式 76 mm 機関銃と mm 発煙弾発射装置を搭載するオプションもあります。
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観測と射撃管制
運転手の視界には、17 つの M 潜望鏡、サーマル カメラ、およびリア ビュー カメラが装備されており、昼夜を問わず作業中に前方と後方の視界を確保します。
車両の戦闘室後部ランプには観測ブロックも設置されており、部隊は戦場の状況も監視することができます。
砲塔には昼間照準器と熱線照準器、電気光学変換器 (EOC)、6 つの潜望鏡、および戦術ディスプレイが装備されています。
レーザーとレーダーの脅威を検知し分析するためのレーザー警告システムが設置されています。
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LAV 6.0 ACSV APCエンジンと機動性
第 6.0 世代の LAV 9 ACSV 装甲車には、450 馬力の新型 Caterpillar C ディーゼル エンジンが搭載されています。このエンジンは、最新の 速デュアル クラッチ ZF トランスミッションと連動して動作します。
さらに、この装甲車両には、高さ調整機構を備えた 8 輪独立油圧空気式サスペンションが搭載されています。また、単速トランスファー ケース、高摩擦差動装置、および 8 輪すべてを駆動するオプションを備えた永久全輪駆動も備えています。
LAV 6.0 ACSV には、ランフラット テクノロジーを採用した MICHELIN 395/85 R20 カーゴ タイヤが装備されており、過酷な状況でも車両の操縦性が向上します。すべての車輪にアンチロック ブレーキ システムを備えたドラム ブレーキが装備されています。さらに、中央タイヤ空気注入システムが採用されており、オフロード性能がさらに向上しています。
これらの装甲車両は、オフロードでは時速40キロ、高速道路では時速100キロまで出せることから、「スーパーバイソン」というニックネームが付けられています。その航続距離は600キロです。
さらに、LAV 6.0 ACSV は、最大 2 メートル幅の溝を横断し、最大 60 センチメートルの高さの垂直障害物を乗り越えることができます。また、旋回半径 60 メートル未満で、30% の傾斜と 19% の側面傾斜を登ることができます。
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APC LAV 6.0 ACSVの戦術的および技術的特徴
- 寸法：長さ7.62m、幅2.78m、高さ3.16m
- 装甲: 標準の間隔をあけた多層装甲。7.62 mm 口径の砲弾、砲弾の破片、地雷、破片、即席爆発装置に対する防御力。
- 武装: 25 mm 単装 M242 ブッシュマスター砲、7.62 mm 連装機関銃。さらに、7.62 mm 機関銃をもう 76 丁と mm 発煙弾発射装置を追加するオプションがあります。
- 戦闘装備重量: 28636 kg
- エンジン: 8.8リッター9気筒ディーゼルエンジン キャタピラー C
- パワー: 450 hp、2200 rpm
- 最高速度：100 km / h
- 動作範囲: 600 km
- 定員：乗組員3名+特殊部隊兵士7名
- 追加装備: CBRN 保護システム、暗視サーモグラフィー、ナビゲーション システム (GPS/INS)。
LAV 6.0 ACSV (装甲戦闘支援車両) の設計により、通常の軍用車両ではアクセスできないことが多い起伏の多い地形や積雪地帯、オフロードなど、さまざまな状況で効果的な機動性が得られます。環境への適応性は、遠隔地や困難な場所に駐留する部隊を輸送し、負傷者を医療支援のために迅速に避難させる上で不可欠です。さらに、装甲車両は天候や夜間でも運用できるため、 時間体制で医療支援を提供でき、時間帯や天候に左右されない継続的な避難活動が可能になります。
カナダの第4世代装甲兵員輸送車は、すでにウクライナ軍が前線で敵を排除するのに役立っています。私は、このような信頼性が高く保護された装甲車両が私たちの防衛軍にとって不可欠であると確信しています。したがって、西側諸国のパートナー、特にカナダの友人たちの支援と最新兵器の供給に心から感謝しています。
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