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ドイツ政府は、間もなく18丁のボクサーRCH155自走榴弾砲をウクライナ軍に譲渡すると約束している。パンツァーハウビッツェ 2000 のこの高速姉妹車について、私たちは何を知っていますか?
この協定について分かっていること
ドイツとウクライナの軍事技術協力の次の段階の準備については、秋にヴェルト・アム・ゾンターク紙が報じた。それによると、RCH-155の配達の可能性の問題は過去数か月間議論されており、このプロセスの結果と将来の計画が明らかになったのは今だけです。
春以来、ドイツのクラウス・マッフェイ・ヴェグマン社は、ウクライナに特定の装甲車両や兵器を供給する提案を繰り返してきた。特に同社は、一定数のボクサー RCH-155 自走砲システムを生産し、ウクライナ軍に譲渡することを提案した。ただし、そのような機器の製造にはドイツ連邦政府の正式な許可が必要でした。
ヴェルト・アム・ゾンターク紙によると、18月中旬、ウクライナ国防省はドイツ軍省に対し、キロワットの自走砲システムの供給を要請した。これらの車両の生産費用は、我が国に提供される財政援助の枠組みの中でドイツ側が支払うことが提案されました。
ドイツ政府は2か月間、ウクライナの要請を数回検討したが、何らかの理由で決定は下されなかった。つい最近この申請が正式に承認され、武器移転手続きが始まろうとしている。
ドイツ政府はKMWに対し、必要な自走式車両と関連製品の製造許可と輸出許可を与えた。また、正式なウクライナ・ドイツ協定が締結される予定であり、これにより、設備と関連製品の数量、生産と移転の条件、コストと支払い手順など、すべての協力条件が定義されることになる。
最新のデータによると、ウクライナはドイツ製自走砲システム18基を受け取ることになる。メーカーはまた、スペアパーツと人材トレーニングを提供する用意があることを表明しました。これらすべての設置とサービスの総費用は 216 億 12 万ユーロに達し、自走式車両 台あたり 万ユーロ、そのスペアパーツなどが含まれます。
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自走榴弾砲ボクサー RCH 155 の興味深い点は何ですか
Boxer RCH 155 遠隔制御榴弾砲は、Boxer 多目的装甲兵員輸送車をベースにした自走砲システムで、155 mm 砲モジュール (AGM) を使用します。この砲兵システムはドイツの民間企業クラウス・マッフェイ・ヴェグマンによって開発されました。ボクサー RCH 155 自走榴弾砲は、2014 年にユーロサトリー 2014 武器および軍事機器展示会で初めて発表されました。提示された自走榴弾砲は、さまざまな車両の作成に適した汎用車輪付きシャーシに基づいた別の戦闘車両です。
新しいプロジェクトの目的は、高い戦闘性能と機動性の向上を備えた有望な SAU を作成することでした。さらに、プロジェクトの開発中は、新しい機器に大きな将来性をもたらすシステムのモジュール性が非常に重要視されました。したがって、射撃特性の要件は、新しい 155 mm 砲モジュール (AGM) の助けを借りて満たされ、車両乗組員の保護、戦場での機動性、および航空機またはその他の輸送手段による車両の輸送の可能性が実現されます。ベース車両の仕様により決定されます。 GTK ボクサーベースの戦闘車両の開発に先立って、ゼネラル ダイナミクス ASCOD と同様の装軌式シャーシで戦闘車両が作成されたことに注意してください。新型 ATV と同様、クラウス・マッフェイ・ウェグマン (KMW) の以前の開発では AGM 戦闘モジュールが使用されていました。
先進的なRCH-155のベースは、KMWとラインが開発したGTKボクサー装甲車です。metall オランダ（オランダ）。この車両は、そのベースでさまざまな目的の車両を製造できる汎用的な車輪付きプラットフォームです。たとえば、この車両の最初のシリアル変更は、最大2000人の兵士と武器を運ぶことができる装甲兵員輸送車でした。年代初頭、車両の「初公開」が行われたとき、装甲兵員輸送車や歩兵戦闘車だけでなく、他の装備、特に自走迫撃砲や自走砲システムも、このベースで作成できると発表されました。
最初の燃焼試験は同じ年に行われました。一般に、ボクサー RCH 155 は現代的で高度な砲兵システムです。 155 mm 砲モジュール自体は 2004 年に初めて発表されました。このモジュールは、ドイツおよび他のいくつかの国で運用され、実戦で実績のある PzH 2000 自走榴弾砲の技術に基づいています。 AGM は PzH 2000 と同じ性能を提供しますが、製造コストが安く、必要な乗組員が少なく、大幅に軽量です。大砲モジュールは、より重い武器が利用できない、推奨されない、または高価すぎる場合に備えて、PzH 2000 榴弾砲を補完するものとして開発されました。
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Boxer RCH 155 の設計と保護
RCH-155 は、ドイツとオランダが共同開発した多目的装甲車両ボクサーのコンポーネントとアセンブリに基づいて構築されています。 39人乗りの制御室とペイロードを取り付けるための後方プラットフォームを備えたそのバリエーションが使用されます。すべては Iveco シャーシに基づいて構築されています。車両の戦闘重量は 12.5 トンを超えず、そのうち 804 トンが AGM モジュール自体です。 100 馬力のエンジンは、高速道路で少なくとも km/h の速度を提供します。
つまり、ボクサー RCH 155 には、標準のボクサー装甲兵員輸送車よりも強力なエンジンが搭載されています。ターボチャージャー付き MTU 199TE20 ディーゼル エンジンが搭載されており、その出力は元の装甲兵員輸送車の 804 馬力に対して 711 馬力です。
乗組員と車両コンポーネントの保護は、いくつかのタイプの AMAP モジュラー複合装甲によって提供されます。ミッションに応じて、全体的な保護レベルを高める適切な追加装甲モジュールをシャーシに取り付けることができます。利用可能なすべてのモジュールを使用すると、AMAP 装甲は小口径の大砲の砲弾に耐えることができます。さらに、GTK ボクサーには船体底部装甲が装備されており、地雷や即席爆発物から保護されています。
シャーシの船尾には戦闘砲兵モジュール AGM があります。これは、武器と関連システムを備えた大型の装甲砲塔です。モジュールの設計により、水平円形照準と -2.5° ～ +65° の仰角が提供されます。この車両は揺れたり横転したりする危険がなく、横向きに発砲できると主張されている。同時に、お客様のご要望に応じて、追加の安定化システムを取り付けることも可能です。
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ボクサー RCH 155 の最新兵器
砲兵砲モジュール (AGM) の主兵器は、砲身長 155 口径の 52 mm ライフル榴弾砲です。これがボクサー RCH 155 の名前の由来です。モジュール式の粉体装填を備えた分割装填システムを使用しています。これは高度に自動化された砲兵システムです。砲弾とモジュラー装薬の両方を装填する完全自動装填システムを備えています。自動装填システムは 30 発の砲弾と 144 個のモジュラー弾を保持できます。したがって、砲兵モジュールは完全に無人です。弾薬は人間の助けなしで銃身に供給されます。榴弾砲の発射速度は非常に高く、9 分あたり最大 発の射撃が可能です。
主砲のコンポーネントは Panzerhaubitze 2000 榴弾砲から使用されています。 Boxer RCH 155 も PzH 2000 の特徴のほとんどを保持しています。ドイツの自走榴弾砲は複数の弾を同時に発射することができます。
この砲システムは、すべての標準 NATO 155 mm 口径弾と互換性があります。従来の発射体の最大射程は 30 km 以上で、ベース発射体の場合は射程が 40 km に増加し、強力な南アフリカの V-LAP ロケットなどの最先端のロケット推進発射体を使用すると、射程は 56 km に達します。 km。これは速度が向上した長距離砲弾です。長距離原理は、長い砲身と、高い初速度を備えた最適な空気力学的形状の弾頭を備えた発射体の組み合わせに基づいています。古典的な長距離発射体とは異なり、V-LAP は追加のジェット ブースターで強化されています。
SAM は、長距離のヴァルカノ (90 km) およびエクスカリバー (70 km) の発射体を使用することもできます。いずれも口径155mmで交換可能です。
実際、この砲兵システムは、より短い 155mm/L39 砲や 105mm NATO タイプ砲などの軽量砲にも適用できます。
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防火
ボクサー RCH 155 は高度な射撃管制システムを備えています。射撃管制システムには、航行補助装置、弾道コンピュータ、レーダー発射体速度計を含むさまざまなセンサー、および制御信管を操作するためのプログラマが含まれています。ドイツの自走式車両は、無線またはデータ伝送チャネルを通じて目標に関するデータを受信します。自動砲照準は射撃管制データを使用して実行されます。
照準と射撃は乗組員がコックピットから遠隔操作で行います。しかし、緊急時や故障時には、この大砲システムに手動で装填して発射することができます。着火までに約30秒かかります。行動不能時間もわずか30秒です。射撃後、戦闘車両はほぼ瞬時にその位置を離れ、砲撃を避けることができます。
ボクサー RCH 155 砲兵システムのオリジナル バージョンには、機関銃や自動手榴弾発射装置などの防御兵器がありません。ただし、顧客の要望に応じて、シリアル バリアントには追加の武器を装備することができます。
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ボクサー RCH 155 の乗組員
車両の乗組員はわずか155名です。指揮官兼オペレーターは、制御室の自動ワークステーションを使用して mm 砲モジュール (AGM) を完全に制御します。 人目の乗組員はもちろん操縦手で、榴弾砲自体の下の特別な区画にいます。
AGM が損傷した場合に備えて、AGM モジュール自体に追加のコントロール ポストがあることにも注意してください。つまり、乗組員は影響を受けた車両から避難することができますが、遠隔操作で 155 mm 榴弾砲から発砲することができます。
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ボクサー RCH 155 の高い機動性
新しい GTK Boxer プラットフォームの興味深い特徴は、強力なシャーシ サスペンションです。ベース車両の車輪付きシャーシにより、外部アウトリガーを使用せずに 155 mm 砲を発射できると主張されています。さらに、方位角に沿ってほぼすべての方向に発射できる機能も備えています。この設計上の特徴により、車両の操作が容易になるだけでなく、発砲の準備や発砲位置からの離脱に必要な時間が短縮されます。
815 馬力のエンジンのおかげで、このドイツ車は高速道路で少なくとも 100 km/h の速度に達することができます。つまり、ボクサー RCH 155 には、標準的なボクサー装甲兵員輸送車よりも強力なエンジンが搭載されています。すでに述べたように、ターボチャージャ付き MTU 199TE20 ディーゼル エンジンが搭載されており、その出力は元の装甲兵員輸送車の 815 馬力に対して 711 馬力です。同時に、自走砲システムの射程は 700 km とかなり優れています。
この車両には、砂、雪、泥などの困難な状況での機動性を向上させる中央タイヤ膨張システムが装備されています。一般に、ボクサーは優れた機動性とクロスカントリー能力を備えています。この砲兵システムは、ある場所から別の場所に非常に迅速に再配備できます。車両には、メインエンジンが停止したときに必要なすべてのシステムに電力を供給する補助電源ユニットが装備されています。
戦術的および技術的仕様
- ホイール構成：8×8（Ivecoシャーシ使用）
- エンジン: ディーゼル MTU 199TE20
- 武装: 155 mm ライフル榴弾砲
- バレル長：7.88m（52口径）
- 長さ：10.4メートル
- 幅: 2,99m
- 高さ：3,6メートル
- 重量：39トン
- エンジン出力：815馬力。
- 装甲兵員輸送車プラットフォーム: Boxer
- 乗組員数：2名（運転手と車長）。
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「戦争は砲兵が勝つ」という言葉をよく聞きます。もちろん、誇張がないわけではありませんが、現代の戦争における砲兵の役割は実際には非常に大きいです。大砲は敵の要塞、弾薬庫、軍事装備と人員の集中を破壊するだけでなく、戦場の歩兵部隊を援護します。さまざまな推定によると、この戦争での損失の少なくとも 85% は大砲 (砲身とロケット弾の合計) によって引き起こされています。
宣言された特性と能力の観点から見ると、ドイツの RCH-155 は現代的で効果的なタイプの兵器です。この製品は実績のある信頼性の高いコンポーネントとテクノロジーを使用して作られており、革新が高い技術的リスクを引き起こすことはありません。同時に、十分に高い戦闘特性が提供され、この点でAGMは少なくとも他の現代砲兵システムに劣りません。したがって、最新のドイツ自走榴弾砲の購入は、我が国の大砲の可能性を大幅に強化することになります。
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